觀點｜閃電網絡延遲實施，是否會對比特幣的采用產生影響？_TFL

雖然比特幣在過去被證明是一種可靠的支付選擇，但它在低金額和即時支付方面并沒有真正發揮作用，這一點長期以來一直困擾著許多用戶，并一直被視為比特幣采用的主要障礙。例如，如果用戶在零售店購買一袋腰果，他/她應該能夠用比特幣進行支付，但事實上用戶在這種情況下很少使用比特幣。

觀點：加密貨幣已經準備好反彈:金色財經報道，比特幣基金管理公司Pantera Capital創始人Dan Morehead表示，比特幣、以太坊、XRP和更廣泛的加密貨幣已經準備好反彈。[2023/7/19 11:04:26]

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幾年前，有開發者提出比特幣生態系統的閃電網絡，一度被認為是解決擴容問題的一個有希望的解決方案。然而，閃電網絡的全面實施和采用已經被嚴重推遲，以至于用戶開始對閃電網絡的概念提出質疑。

觀點：區塊鏈技術能夠大大提高交易的效率 降低交易成本:1月2日消息，清華大學公共管理學院江小涓和孟麗君聯合刊文表示，區塊鏈技術能夠大大提高交易的效率，降低交易成本。例如，制造一架飛機需要來自全球的數萬個零部件，而數字技術可以幫助制造商迅速而又準確地了解這數萬個零部件背后的海量信息。有國際權威報告顯示，歐洲飛機制造商空中客車公司已經開始利用區塊鏈技術分析供應商及組件源頭，從而有效降低了空客零部件修復的時間與費用。（管理世界）[2021/1/2 16:16:11]

如果比特幣在小額交易中不能發揮支付作用，它就不能用于日常支付，而閃電網絡可以促進小額交易，因此它的實施非常有意義。但糟糕的是，人們對比特幣需要第二層才能用于小額支付時有詬病。比特幣布道者安德烈亞斯?安東諾普洛斯在他最近的一段視頻中談到了這個話題。他指出：

觀點：比特幣正從針對個人的投機性投資轉向針對通脹的機構性對沖:今年8月，在日本bitFlyer交易平臺上通過比特幣支付獲得T-point積分(的月用戶數量達到了歷史新高。bitFlyer沒有具體說明這項服務的用戶數量，而比特幣在8月份首次以130萬日元（12,400美元）的價格交易.bitFlyer的市場分析師金光碧表示這反映了一個更大的趨勢，在新冠肺炎疫情和全球貨幣寬松政策的背景下，比特幣正從針對個人的投機性投資轉向針對通脹的機構性對沖。他還預計機構投資者將進入日本比特幣市場。（Coindesk）[2020/9/18]

“為了應付幾筆小額付款，需要有人驗證這些交易。比特幣給出的答案是，每個人都驗證每一筆交易，以維持網絡的去中心化、安全性和開放性。”

他補充道：

“但這將需要每個人都成為網絡上的一個驗證者，從而導致中心化。因此，那些批評比特幣需要第二層的人，他們的格局還有是特別大。”

有趣的是，閃電網絡有望解決比特幣交易費用高和隱私等諸多缺點。而這些缺點必須得到改善，比特幣才能實現大規模采用。因此，從長遠來看，在比特幣上實現閃電網絡對比特幣的大規模采用有著重要的作用。

然而，這是一件棘手的事情，因為統計數據顯示，閃電網絡的采用數據在過去幾個月里停滯不前。事實上。事實上，許多與閃電網絡相關的指數都是如此，包括網絡的容量和通道數量、惟一性和重復性等。

除了采用統計數據不理想，最近困擾閃電網絡的中心化問題也始終如影相隨。

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