以太坊網絡使用量創歷史新高，ETH價格也會隨之上漲嗎?_區塊鏈

來源：CointelegraphChina

最近礦工與以太坊網絡的交互達到了歷史新高，但燃料使用量的增加可能給加密貨幣網絡帶來問題。

根據DelphiDigital最近的一份報告，以太坊區塊鏈上使用的總燃料量達到了歷史最高水平，看來這個數字肯定還會繼續增長。燃料是用來對以太坊區塊鏈收費的一種手段，自2020年初以來，網絡上燃料的總使用量一直在上升。

分析：以太坊上行潛力更大，比特幣3月行情將面臨“坎坷”:2月20日消息，InvestAnswers的流行加密分析和市場評論顯示，以太坊的上行潛力大于下行潛力，并預測比特幣未來一個月將是坎坷的。在YouTube的一個新視頻中，InvestAnswers的主持人告訴觀眾，以太坊的圖表顯示了支持和阻力的混合水平，但最終上行趨勢大于下行。InvestAnswers還談到了比特幣的前景，稱3月份傳統上是比特幣的艱難月份。節目主持人強調了美聯儲下個月會議以及全球動蕩的潛在負面影響。他說，比特幣行情在3月“可能很坎坷”。（Crypto Globe）[2022/2/20 10:04:15]

Pax Treasury在以太坊網絡銷毀超1323萬枚BUSD:金色財經報道，Whale Alert數據顯示，北京時間11月20日22:13，Pax Treasury在以太坊網絡上銷毀13,231,753枚BUSD，銷毀哈希值為：0x40eb20ba9aee71c424b47ae97423937ff203bf29d01d4b4b441387e2dfde531f。[2020/11/21 21:33:01]

燃料使用量與可能的最大燃料量??來源：DelphiDigital

使用的總燃料量不同于比特幣區塊鏈中的交易費用指標。在以太坊網絡上，交易和智能合約費用由所需的燃料和燃料的價格決定，這種機制使費用可以動態變化并在一定程度上與以太坊的價格分離。

動態 | 以太坊未確認交易27645筆:據Etherscan.io數據顯示，以太坊未確認交易27645筆。當前挖礦難度2525.21 TH，交易處理能力4.9 TPS。截至目前以太坊全球均價為143.09美元，最近24小時跌幅為1.74%。[2019/12/12]

給定交易中使用的燃料量取決于交易的計算復雜度。另一方面，燃料價格由執行交易的人選擇，并以以太幣定價。價格最終由以太坊礦工決定，他們根據燃料價格接受或拒絕交易。

USDT和去中心化交易所占據了主導地位

雖然燃料使用量達到歷史最高水平，但以太坊區塊鏈上的交易數量遠遠低于2018年1月4日達到的歷史最高記錄1,349,890筆交易。

分析 | 以太坊新增地址增速放緩?主流交易所24H相關交易量持續縮水:據 TokenGazer 數據分析顯示，截止至 10 月 21?日 11 時，以太坊價格為$175.05，總市值為$18,939.59M，主流交易所24H交易量約為$49.49M，持續縮水；近期以太坊對比特幣匯率維持下滑趨勢；基本面方面，以太坊鏈上交易量有一定下滑、鏈上DApp交易量持續下行、算力保持穩定、新增地址增速放緩；以太坊 30 天開發者指數約為 2.23；以太坊與 BTC 180 天關聯度有一定上行趨勢，30 天 ROI 有一定起色；ERC20 代幣總市值約為以太坊總市值的 60.82%，保持穩定。[2019/10/21]

這意味著，燃料總使用量的增加來自更多的智能合約的使用，因為智能合約更加復雜，因此需要更多的燃料。

根據ETHGasStation的數據，使用量主要來自USDT，僅以太坊燃料費就花費了161萬美元。緊隨其后的是去中心化金融應用以及一些詐騙和龐氏騙局。USDT在使用的平均燃料價格方面也處于領先地位，為35.5Gwei。

繼USDT穩定幣之后，去中心化交易所似乎在受歡迎程度方面處于領先地位。根據DappRadar的數據，單從交易數量來看，IDEX是使用最多的dapp，而在以太坊網絡上，IDEX和Kyber都位列前三名。

最近的一項調查還顯示，DeFi的最高認知度和使用率來自去中心化交易所。

更高的交易費和燃料限制

以太坊網絡使用量的增加導致平均交易費用的增加，因為礦工優先選擇處理燃料價格更高的交易。根據glassnode的數據，在撰寫本文時，平均交易費已從2020年1月的0.08美元增長了五倍至0.41美元。這也約占礦工收入的10％。

總燃料使用量被礦工設置的區塊燃料限制所限制，這通過確定一個區塊中有多少交易來限制以太坊區塊鏈的大小。每個區塊中使用的燃料量一直在穩步增長，從一月份的69％上升到撰寫本文時的95％，并且也接近目前規定的上限。

考慮到目前網絡上燃料使用量的增加，以及相關的區塊燃料限制，由于多種因素，以太坊有可能在不久的將來面臨網絡擁堵。如果燃料使用量上升到上限水平，用戶將不得不與更高的燃料價格競爭才能執行交易和智能合約。

此外，以太坊價格的突然暴跌可能導致更高的費用和網絡擁堵，正如3月12日的暴跌期間所見，根據TheBlock的一份報告，平均費用成本從0.16美元增加至1.04美元。

在這種高波動性的情況下，交易者可能會發現網絡擁堵非常麻煩，因為DeFi平臺和中心化交易所的杠桿頭寸可能會在他們采取行動前就被清算。

當使用量接近礦工設定的限制時，可能需要增加區塊燃料限制。最近一次增加是在2019年9月，區塊燃料限制增加了25％，從800萬左右增加到1000萬左右。

然而，這一變化將進一步提高以太坊的區塊鏈大小，它已經達到近140GB。因此，似乎沒有簡單的解決方案，以太坊在可擴展性方面面臨相當大的挑戰。

原文鏈接：https://cointelegraph.cn.com/news/ethereum-network-use-hits-a-new-all-time-high-will-eth-price-follow

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