Coinmetrics報告：DeFi熱潮助推以太坊鏈上轉移價值超越比特幣_OIN

自9月初以來，市場的大部分注意力都集中在比特幣、以太坊和一些主流競爭幣的價格上，截至發稿時，加密市場仍然面臨著巨大的向下壓力。然而，在所有的討論中，鏈上開發似乎已經被遺忘了，Coinmetrics最近發布的一份新報告強調了加密領域發生了一個重要的指標變動。

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PandaCoin產品“幣利得”開通金額已達300萬USDT:據官方消息，自PandaCoin上線智能合約交易教育產品“幣利得”至7月29日，已有10000余位用戶開通幣利得，開通金額共計300萬USDT。幣利得是PandaCoin推出的幣圈合約創新玩法，采用特色的保險金模式，可使用戶在做合約訓練的同時，獲得PandaCoin平臺積分PDC，目前PDC已經成功上線USDT交易對，發行價格0.2USDT。PDC不公開向投資者募資，全部來源于幣利得交易操作獲得。[2020/7/29]

根據這份報告，以太坊鏈上7天平均調整后轉移價值在9月5日超過了比特幣。在這一天，以太坊的7天平均轉移價值接近30.8億美元，而比特幣的平均轉移價值為30.1億美元。

CoinBene滿幣今日上線區塊鏈汽車生態項目Fromm Car:據官方消息，CoinBene滿幣今日上線區塊鏈汽車生態項目Fromm?Car，支持FCR/USDT交易對，4月16日18:00正式開啟交易。

Fromm Car運用區塊鏈技術結合傳統汽車市場生態，通過激勵并賦予現有汽車生態系統的參與者們強有力的動機，以公平的價值分配為基礎，致力于構建一個值得信賴的、健康發展的汽車生態系統。

CoinBene滿幣數字資產交易平臺，全球注冊用戶500萬，日交易額30億美金。[2020/4/16]

聲音 | Coinbase首席技術官：加密貨幣增長60倍是有可能的:7月12日消息，Coinbase首席技術官Balaji S. Srinivasa在推特上強調了兩篇文章的統計數據，他指出，世界上只有不到百分之一的公民擁有加密貨幣，而大約有“ 63％的成年人擁有智能手機。因此，就用戶基礎（userbase）大小而言，加密貨幣增長60倍是有可能的，這一切才剛剛開始。[2018/7/12]

圖源：Coinmetrics

此外，在接下來的兩天內，以太坊的平均鏈上轉移價值也高于比特幣。盡管以太坊今年早些時候在每日平均轉移價值上已經超過了比特幣，但這是兩年來以太坊在7天平均轉移價值上首次超過比特幣。

其中一個主要原因無疑是受到構建在以太坊上的DeFi應用程序的推動。這份報告寫道：

“推波助瀾的是，yearn.finance最近推出了他們的yETH池，允許用戶通過鎖定的ETH賺取利息。在撰寫本文時，超過20萬枚以太幣被鎖在yETH保險庫中。”

回溯2018年，當時以太坊的7天平均轉移價值曾超過比特幣，但時間很短暫，因為當時接近加密貨幣大牛市的尾聲。市場充滿著FUD，資產變動很快，在那個炒作期間，一切似乎都是暫時的。

然而，2020年的情況發生了巨大的變化，這一次，以太坊可能在價值轉移方面會永遠保持領先地位。這一切都要歸結于以太坊生態系統在過去幾年的發展。

在過去的兩年里，圍繞著以太坊的創新和發展帶來了合法性，而不是炒作。在撰寫本文時，DeFi已經發展成為了一個真正有潛力的領域。

公平地說，DeFi當然也處于早期階段，這讓人想起2017年的ICO，但核心是，以太坊可能是未來的一個極其重要的工具。

無需中心化權威機構，在幾秒鐘內就可以創建借貸的想法是一個誘人的概念。隨著時間的推移和發展，DeFi在技術上也可能會變得更可靠。

從實際意義上說，最近的市場活動已經表明DeFi基本上運行良好，但有幾個非法項目也玷污了它的名聲。市場篩選遲早會到來。

在一個以DeFi為中心的未來，以太坊將成為追捧的熱點。

用不了太久，比特幣在7天平均轉移價值上可能會再次超過以太坊，這要歸功于它在市值方面的絕對優勢。然而，在一兩年后，一個完善的DeFi生態系統推動以太坊超越比特幣，這將成為一個永久的現實。

比特幣區塊鏈更適應其數字黃金和最昂貴的加密貨幣的敘事，而以太坊將有可能實現數字資產的最初目標。

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