Gas費回到2020年初水平 但以太坊和DeFi卻發生了徹底的變化_DEF

DeFi在2020年初還主要專注于借貸，但在今天，其用例擴展到了交易、合成資產、資產管理等諸多領域。

根據我的記憶，上一次以太坊Gas費達到當前低位大約是在2020年初，也就是Aave首次發布的時候。和那個時候相比，以太坊和DeFi發生了很大變化，是時候讓我們回顧一下。

現在，以太坊區塊鏈上僅ETH和穩定幣之間的日均結算交易額就超過了450億美元。根據CoinMetrics的數據顯示，2020年初，這個數字還不到9億美元，當時也低于比特幣的交易量。

以太坊網絡Gas費已降至3 gwei:8月17日消息，據 Etherscan 數據顯示，當前以太坊網絡 Gas 費已降至 3 gwei。[2022/8/17 12:31:16]

如今，以太坊DeFi總鎖倉量超過600億美元。而在2020年1月初，該指標價值約為7億美元，其中大部分是ETH和少量存入Maker以鑄造DAI的ERC-20代幣。

數據：以太坊瞬時GAS費跌至22Gwei:12月19日消息，據數據網站Ultrasound.money顯示，以太坊瞬時GAS跌至22Gwei，跌破30Gewi，這是以太坊網絡近期的低點。近期，GAS費用多次跌破50Gwei，這意味著以太坊網絡在近期的活躍度已大大降低。[2021/12/19 7:49:20]

現在，DEXs已經開始「吞噬」中心化交易所的市場份額。DEX有許多優勢，比如免許可訪問、支持長尾資產、以及更深的訂單簿。就在6月13日，Uniswap的交易額超過了11億美元，高于Bitfinex、Bitflyer、以及Bitstamp。

dYdX宣布與Biconomy合作，支持用戶零gas費存款:11月25日消息，衍生品協議dYdX宣布與區塊鏈開發工具提供商Biconomy合作，為滿足條件的用戶支付存款gas費，具體是首次存款至少1000美元的新用戶或單筆存款金額高于2000美元的現有用戶，以降低新用戶進入的門檻。[2021/11/25 7:09:44]

隨著越來越多開發人員涌向以太坊，Truffle開發環境的下載量已超過500萬次。

F1車手Pierre Gasly將在Fantom NFT市場Artion上拍賣首批NFT:10月20日消息，F1車手Pierre Gasly將在Fantom NFT市場Artion上拍賣首批NFT，拍賣將于北京時間10月20日22:00開始，拍賣的NFT共三份，分別為了紀念Pierre Gasly在2019年至2021年期間三次在F1賽事中獲獎，成功競拍NFT的用戶還將獲得與PierreGasly的見面機會以及簽名帽子等禮物。本次拍賣將會使用wFTM進行出價，拍賣結束后，Artion還將在10月22日出售另外350份NFT，用戶可使用wFTM、TOMB、ZOO進行購買。[2021/10/20 20:43:33]

自2020年1月以來，已經通過@gitcoin向以太坊開發人員和社區成員新增分配了2000萬美元。2021年第一季度，是迄今為止資金分配規模最大的一個季度，資金分配總額達到650萬美元，相當于每小時分配約3,000美元。

以太坊2.0已經開始開花結果。2020年初，由于延遲上線，比特幣社區和其他加密社區對以太坊2.0提出了嚴厲批評。但現在，以太坊2.0上質押的ETH價值已經達有140億美元。

比特幣也在涌向以太坊。如今，以太坊區塊鏈上錨定的比特幣數量已經超過239,847枚，占比特幣總供應量的1%以上。而在2020年初，這一數字還不到1,000枚。

坦率地說，DeFi在2020年初主要專注于一件事：借貸。但在今天，我們已經看到DeFi用例擴展到了許多領域，比如：交易、合成資產、資產管理等。預計未來也會拓展到衍生品市場。

那么，為什么以太坊Gas費用會下跌？其背后又是因為什么呢？

實際上，這可能是Polygon推動的，當然，BSC和Solana也發揮了一些作用。不過，ETH價格也隨之下降了。

但DeFi會因此消失嗎？我不這么認為。Polygon始終如一的完整區塊證明了這一點，其智能合約已經鎖定了數十億美元資金。

6月14日，Polygon鎖倉量超過70億美元，創下歷史新高，本文撰寫時據DeBank數據顯示，已經達到75.9億美元。

來源鏈接：twitter.com

撰文：NickChong，就職于區塊鏈投資機構ParaFiCapital翻譯：盧江飛

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