比特幣成拖累特斯拉業績唯一因素 背后原因是什么？_比特幣

原標題：比特幣成拖累特斯拉業績唯一因素，背后的原因是什么？

7月26日，電動車廠商特斯拉交出了一份非常給力的第二季度財報業績，主要指標均在上升，但唯獨有一項拖累特斯拉的指標，成為了這一季度特斯拉財報中唯一的美中不足，那就是比特幣。

眾所周知，特斯拉從今年第一季度就高調宣布購入15億美元比特幣，作為公司多余現金配置的方式，當時市場對于特斯拉的這一舉動便是褒貶不一，很多觀點認為，特斯拉實際上將自己的股價走勢與比特幣進行了高度綁定。這種說法有一定的合理性，從接下來特斯拉股價走勢的表現與比特幣呈現出高度的相關性也印證了這一觀點。

由孫宇晨投資的Valkyrie獲得美國首批比特幣ETF上市牌照:據官方消息，由波場TRON創始人孫宇晨作為最大戰略股東的美國加密投資基金Valkyrie Investments通過了美國證監會（SEC）核準，獲得美國首批比特幣ETF上市牌照。

據悉，波場今年以來多方位開啟布局加密ETF賽道，近期已推出可于歐盟十四國合規交易的波場幣上市 ETP 以及美國TRON信托基金。[2021/10/21 20:46:00]

但比特幣對于特斯拉的最直接的影響，是體現在其財報上的。按照美國通用會計準則的規定，比特幣等數字貨幣資產需要在財報中以無形資產項目進行認定，而無形資產的通常會計處理是需要在每個財報季度進行減值測試，并將相應的減值額直接計入到損益表中。

聲音 | 分析師：盡管Bakkt比特幣期貨合約日交易份數呈指數增長，但11月份僅交付11個比特幣:加密貨幣分析師Alex Krüger發推稱，近期，Bakkt比特幣期貨交易量呈指數增長。然而，對于比特幣多頭來說，更應該關注的是實際交付的比特幣數量，而非合約份數。11月份，僅實際交付了11個比特幣，10月份為15個。此外，Bakkt有兩個比特幣期貨合約，分別為月度期貨合約和每日期貨合約。每日期貨合約每天在Bakkt warehouse中結算一次。但每日期貨合約的成交量除9月份的兩天（這兩天每天交付一個比特幣）外，其余日期均為0。[2019/11/28]

所以在第二季度的財報中，我們可以清楚地看到，特斯拉對比特幣進行了2300萬美元的減值，相應的數字貨幣資產在特斯拉資產負債表中的價值由第一季度末的13.31億美元，下降到第二季度末的13.11億美元。

分析 | Coindesk分析：比特幣或將出現反彈:據Coindesk分析，BTC蠟燭圖昨日出現“長尾十字星”，并且RSI指數表明超賣現象，因此BTC可能會在未來一兩個星期重返6000美元；只要BTC價格低于6000美元，市場整體前景依然看跌；若今日BTC收盤價低于5188美元，則短期看漲失敗并且可能會跌至5000美元關口。[2018/11/16]

與之相比，我們可以從第一季度的特斯拉財報中可以看出，特斯拉對購入的15億美元比特幣進行了出售行為，獲利1.01億美元。

因此按照這樣的會計處理方法，特斯拉除非對比特幣進行真實出售，否則對于在無形資產項下的比特幣，最好的結果是價值不變，大概率是每個季度需要進行相應減值，這就是為何比特幣只要存在在特斯拉的賬上一天，就只會對其財報形成拖累的原因。

但這樣做的另一個好處是，比特幣市場價格的大幅下跌，也不會對特斯拉所持有的比特幣資產帶來相應的同幅度的變化，例如在本季度中，比特幣一度從4月份的6萬美元的高位下跌至3萬美元的低點，特斯拉無須計入這部分比特幣價格的下跌。

從其主要業務來看，本季度特斯拉創出了幾項新的紀錄，例如電動車交付量超過20萬輛，以及首次達到凈利潤單個季度超過10億美元，同時盈利能力顯著提升，運營利潤率達到近年來最高的11%。另一個值得一提點的是，特斯拉業績對碳排放指標收入的依賴逐漸下降，從絕對數來看，第二季度這部分收入為3.54億美元，比去年同期下降了17%，從相對數來看，碳排放指標收入占本季度特斯拉總收入的比例為不到3%，而去年同期占比為超過7%。

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