金色觀察｜L2的gas高嗎？_BIT

昨天Arbitrum因gas費奇高被熱議，流傳出一個有趣的梗，“為什么l2比l1好，原來是因為gas費是l1的2倍。”

這個梗指出的情況不常見，但確實指出了l2存在的問題。

為什么會有l2，為什么以太坊有那么多l2，因為比特幣和以太坊的pow鏈，gas費高并且堵塞，今年以太坊gas費在ape推出元宇宙地塊的時候，gas?price一度沖到了5000，而近期，以太坊的gas?price最低跌破了10。

在這樣低的gas?price下，很多pos鏈、l2鏈已經沒了競爭力。

以太坊挑戰者和l2鏈的出現，就是為了解決以太坊的高gas費和堵塞，但在現在這樣的環境下，l2的gas費已經比以太坊主網高了，主要表現就是Arbitrum在展開交互大賽，而如此頻繁的交互讓Arbitrum鏈上gas費已經成功高于以太坊gas費的2倍。

金色沙龍 | BybitCEO?：交易所的風控是硬實力:今日舉行的金色沙龍圓桌討論中，針對“交易所如何設計合理的風控機制、設計原則是什么”的問題，Bybit 聯合創始人兼CEO?Ben表示，交易所的風控是硬實力，市面上雖然很多新衍生品交易所誕生，但是真正風控過關且保證吞吐量達標的沒幾個。大部分產品也不是自己研發的，要么買一套白標，要么直接用合約云。此類產品在行情以來的時候，就很容易出問題。 夸張點的訂單撮合出錯，保證金和余額對不上。有的吞吐量不行下單延遲和停機維護的也經常見到。那么怎么衡量交易所的風控能力和硬實力？通俗點說就是任何時候穩如狗、高可用性，任何大行情下，服務下單不中斷且流暢。讓交易員用起來爽的系統就是好系統。客戶追求的爽是什么？ 任何行情下系統不卡，入場出場輕松快捷，然后深度也夠，滑點少，這就很爽了。風控當然也包括核心的安全架構，保證客戶資金安全是交易所的首要任務。[2020/2/26]

為什么呢？

金色相對論 | 泛融科技CEO王小彬：真正的區塊鏈游戲需要有更快的交易速度更低的交易成本:在本期金色相對論之“Dapp游戲”中，針對金色財經內容合伙人佟揚“DAPP-游戲 是否能拯救公鏈頹勢”的提問，泛融科技CEO王小彬表示，這個還需要看每條公鏈自身的技術基礎和市場定位。比如以太坊網絡，開發者在目前以太坊的技術基礎上并不能深度開發真正的區塊鏈游戲，大部分還是停留在游戲性很差的小游戲或者菠菜類的游戲，以太坊數字貨幣ETH也只是作為一種支付方式被應用起來。

真正的區塊鏈游戲需要有更快的交易速度更低的交易成本以及疊加出來的更多的Dapp智能合約設計延展性，從而能夠帶動更多的游戲開發者在公鏈上開發游戲，最終帶來更多的公鏈用戶。

所以歸根結底能否拯救公鏈的并不單純是游戲Dapp，而是公鏈的技術能力以及對游戲Dapp的重視。我的回答是游戲Dapp并不能拯救每一條公鏈，但是會是很多公鏈需要特別重視的方向之一。[2018/12/3]

gas費，是用戶承擔服務器資源的必備品，也是調控交易進程的重要因素，以太坊從pow鏈轉到pos，在gas定價里，只看共識層的gas?price會有變化。

金色相對論 | UMining CTO：小算力幣種的第一批ASIC礦機和高算力低功耗的大幣種ASIC礦機將會是下一代礦工追逐的主要機型:本期金色相對論中，UMining CTO Terry Xing博士表示：現在比特幣挖礦的回本周期已經大大延長了，很多礦機比如萊特幣的礦機已經幾乎在停機邊緣了，從礦工追求回報的角度來說，我認為下一代的礦機有兩種趨勢，一種就是為算力競爭相對較小的幣種開發的第一批ASIC礦機，比如ZCash礦機，通過相對較高的算力競爭力來獲得回報，這樣的ASIC的礦機會逐漸淘汰GPU礦機。但這樣的礦機有一個風險就是小幣種為了ASIC抵抗進行的分叉；還有一種礦機就是由于芯片的研發改進，進行不斷提高算力和減小能耗的優化所推出的大幣種礦機。比如某些廠商推出了30T+的比特幣礦機，但能耗提高的卻不大。這樣的礦機也會逐漸的淘汰小算力比如10幾T的但是同樣能耗水平的礦機。當然挖礦的回報是根據成本，算力競爭和幣價三方面因素綜合決定。回報也是因人而異，比如有些人的電費可以忽略不計，那么可以采用費電但是售價低的礦機。有些人電費成本高或者電力容量有限就可以嘗試回本周期快但是售價高的礦機。[2018/8/24]

而那些以太坊挑戰者，新出現的pos鏈，包含l2，大都和以太坊上pow的gas?price差了很多個數量級。

分析 | 金色盤面：BTC期貨合約持倉變化不大:金色盤面綜合分析： OKEX的BTC期貨合約持倉達到91629左右。做多賬戶59%，做空賬戶38%；主力多頭平均持倉比例為25.05%，主力空頭平均持倉比例為18.4%，由于短線累計升幅較大，多空主力倉位變化不大，上方維持均勢。截止發稿，OKEX現貨價格為6502，期貨合約當周BTC0817價格為6477，貼水不足30點。[2018/8/18]

例如以太坊gas?price在10gwei時，polygon上的gas?price可能是其1000分之一。大部分以太坊挑戰者都是如此。

gas費是gas消耗量和gas?prcie的乘積，鏈上通過gas費來標定鏈上交易資源的消耗，與之相關的就是鏈上交易大小，以及資源消耗，例如合約的代碼編輯，合約中會有執行碼，不同執行碼都有不同的定價，這些執行碼組合決定了合約執行的gas消耗。

而當涉及到多個鏈交互的情況，比如從l2本身定義去看。

L2是為了給l1擴容存在的，對于arbitrum來說，就是為了把以太坊的交易遷移到l2里交易，但用戶很多操作會回到l1。

那l2上的交易數據要回到l1上鏈，這也代表著在這種需求下，l2的交易證明的大小，決定了用戶操作l2-l1合約時的gas用量。就有用戶提出過，Arbitrum的存在交易壓縮度不夠的情況。

但l2的公鏈邏輯，讓l2希望用戶進來之后就不要再回到l1，只在l2做交易就可以了。

那l2鏈和其他公鏈的角色是一樣的，其對與gas費的設計和要求，要更加符合pos鏈、低gas、高并發鏈的屬性。

那如何設計gas定價機制呢？

我們從arbitrum此次出現的問題看。

網傳arbitrum是由單一項目gmx設置了合約交互的最小gas消耗值而抬高了gas。這一理論，在公鏈gas設計里是杜絕的，dapp合約和鏈基礎協議是完全分開的，即便一個dapp合約執行設置了最低消耗gas，可能是為了合約執行打包更順利，但dapp無法改變鏈整體的gas。

我們去查詢了arbitrum的gas定價，其有一個單獨的gas系統arbgas，其中標明了鏈上有一個最低值，也可以設置支付gas限制。

但arbitrum的gas定價和以太坊的定價有相同之處，那就是包含價格競價，競價被稱為gasbid，交易者設置的最高可支付gas費就是gasbid，在交易越來越多的情況下，gasbid會不斷推高。

而arbitrum上還有一個很有趣的規定是交易發送者的L2賬戶中必須至少有gasbid乘maxgas的ETH。該設置雖然會讓很多交易直接無法完成，但從用戶體驗上，似乎有可能讓用戶陷入不斷推高的情緒里。

如果想把gas降下來，那些市場博弈的方式都是很難奏效的，唯一的，也是最好的方法就是降低gas?price計算的數量級和降低合約執行碼的gas消耗量。

利用pos共識的鏈，其沒有像pow那樣的資源消耗和資源成本，定價必然會降低很多，并且，網絡會發行代幣，代幣中也會有相應保持網絡運營的部分，所以，gas費在這樣飄忽不定的市場下，暫時不會有明確的定義和標準。

如果其他鏈學習以太坊就一定會有gas費巨高不下的情況出現，因為基礎網絡運作并不考慮市場，像harmony這樣的新l1也曾因為大量交易，gas費高的離譜，是否還需要有其他的先行者解決gas費的問題呢？答案當然是需要，但無人解決的時候，我們只能暫且選擇等待和忍受。

Tags：GAS以太坊BITARBPegasus以太坊幣今日價格行情分析Bitzenarb幣適不適合長期持有

比特幣