特斯拉第二季度出售了75%的比特幣資產 價值 9.36 億美元_XMR

電動汽車制造商特斯拉周三在財報中公布，該公司第二季度出售了價值9.36億美元的比特幣，占其所持比特幣的75%。該公司在第二季度末僅持有2.18億美元的比特幣，低于前三個季度的12.6億美元。

財報寫道，“截至第二季度末，特斯拉已將購買的大約75%的比特幣轉換為法定貨幣，為我們的資產負債表增加了9.36億美元的現金。”

特斯拉Q2前瞻：比特幣暴跌或影響凈利潤:根據市場預估，特斯拉二季度交付量有望突破20萬輛，具體的交付數據可能在7月初正式公布。在二季度，特斯拉面臨不少挑戰：在美國，由于汽車供應鏈原材料價格集體上漲，尤其是車用芯片的短缺，特斯拉多次上調了Model 3和Model Y的起售價；在中國，特斯拉遭到車主索賠，維權風波至今仍未平息，特斯拉陷入口碑危機。

此外，比特幣暴跌為特斯拉二季度的財報埋下危機。今年第一季度特斯拉開始投資比特幣，并從中獲得超過1億美元的投資收益，占公司凈利潤將近四分之一。但比特幣價格在二季度出現大幅調整，價格近乎腰斬，若特斯拉未有出售所持比特幣，或將造成接近1億美元的投資損失。（新京報）[2021/6/26 0:07:53]

該公司在本季度持有約42,000個比特幣，因此，如果它以9.36億美元的價格售出其中的75%，則相當于每個比特幣的平均售價約為29,000美元。第二季度結束時，比特幣的價格約為18,700美元，這意味著特斯拉通過在本季度早些時候出售比特幣，避免了所持比特幣的巨額減值費用。

特斯拉CEO馬斯克將公司職位頭銜改為“貨幣大師”:3月15日，據SEC披露文件，特斯拉CEO馬斯克和CFO Zach Kirkhorn將在公司的職位頭銜改為“特斯拉電音之王”與“貨幣大師”(Technoking of Tesla and Master of Coin)，變動于3月15日生效。馬斯克和Kirkhorn將維持原有的職位。(財聯社)[2021/3/15 18:46:42]

根據巴克萊分析師BrianJohnson的一份報告，特斯拉持有的大量比特幣可能面臨4.6億美元的減值損失，但該數字的前提是特斯拉第二季度沒有出售或增加其比特幣持倉。根據數字資產的會計規則，如果資產價格在一個季度內下跌，公司必須報告減值損失，但如果價格上漲，除非出售資產，否則不會在資產負債表上報告為收益。通過出售比特幣，特斯拉降低了持有比特幣的減值費用。

門羅幣社區于特斯拉網站提議將XMR作為支付選項:2月10日消息，門羅社區已經在特斯拉網站上發布了一項提議，希望特斯拉將XMR作為支付選項。基于此，門羅幣社區已籌集890枚XMR（約15.5萬美元）用以該提案具體實施。

門羅幣社區表示將在2月9日開始的21天內引起馬斯克的注意。如果特斯拉接受該倡議，門羅社區將選擇三個慈善機構接收全新的特斯拉。門羅社區還承諾，如果提案提交后21天內，馬斯克沒有回應或參與，則將把資金退還捐贈者。門羅幣官方稱，這項工作當前總共有11名捐贈者支持。

此前2月8日消息，特斯拉官方表示，預計在不久的將來開始接受比特幣作為支付產品的一種形式。（Cointelegraph）[2021/2/10 19:26:37]

加密市場對這一消息立即做出了反應。比特幣周三突破24,000美元，在美東時間下午4點收盤后立即大幅下跌2.5%至23,078.18美元，市值第二大的加密貨幣以太坊也下跌了3%。

特斯拉第二季度收益超出分析師預期，收入169億美元，分析師預期為168.8億美元。該公司在聲明中稱：“雖然我們面臨一些挑戰，包括本季度大部分時間在上海的有限生產和停工，但我們實現了14.6%的行業最高營業利潤率和6.21億美元的正自由現金流，并以我們歷史上最高的汽車產量月結束本季度”。

據《比推》此前報道，特斯拉去年2月宣布已購買價值15億美元的比特幣，此舉導致比特幣價格飆升。

特斯拉在2021年3月開始接受比特幣支付，但在5月后不久就停止接受比特幣作為支付方式。馬斯克在一條推文中表示，該公司“對比特幣開采和交易中迅速增加的化石燃料使用感到擔憂。”馬斯克補充說，如果礦工轉向更可持續的能源，將重新考慮將比特幣作為一種支付方式。

在今年4月提交的2022年第一季度報告中，特斯拉寫道，它相信比特幣“作為一種投資，也作為一種現金的流動性替代品，具有長期的數字資產潛力”。但它也警告股東，價格變化往往會影響其盈利能力，這似乎是周三宣布這一消息的先兆。

該公司在4月25日提交給美國證券交易委員會的文件中寫道：“在2021年第一季度，我們記錄了大約2700萬美元的減值損失，這是因為我們的比特幣的賬面價值發生了變化，而我們通過出售比特幣獲得了1.28億美元的收益。”

作者:?比推AmyLiu

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