巴基斯坦瀕臨破產，西方比中國出手更快，但瓜達爾港誰也惦記不了_GDP

文|古史跡

編輯|古史跡

近幾年來，國際局勢可謂動蕩不安。

先是一場肆虐全球的新冠疫情，緊接著又是打了一年多，至今還未見分曉的俄烏沖突，令整個世界的經濟形勢都可謂一片哀嚎。

不少國家更是直接破產。

而在2023年，中國的又一老朋友巴基斯坦，也是頻頻告急，國家經濟似乎也有破產的風險。

然而，還沒等中國向巴基斯坦伸出援手，西方國家卻紛紛主動上門，表示愿意為巴基斯坦提供一定的經濟援助。

那么，向來吃人不吐骨頭的西方，為什么會突然對巴基斯坦有如此熱情的舉動？這背后又隱藏著哪些陰謀？

內外交困的巴基斯坦

巴基斯坦一向都是經濟發展比較落后的國家，遇上風調雨順時，再加上中國的幫助，勉強也就是能混個溫飽。

然而，自從2020年新冠疫情爆發后，由于國際貿易的萎縮，以及疫情帶來的種種沖擊，使得巴基斯面臨著財政崩潰的危機。

2021年，巴基斯坦GDP約3500億美元，卻欠下了高達2470億美元的債務！負債率已經超過了60%的大關，屬于世界銀行都不敢貸款的那一種。

好在還有一個中國，僅在2020年，疫情剛開始時，中國就向巴基斯坦援助了472億人民幣的各種物資援助，以幫助巴基斯坦度過疫情帶來的經濟危機，總算是沒有讓巴基斯坦當場爆炸。

巴基斯坦打算推出數字貨幣，其功能可與比特幣相媲美:金色財經報道，巴基斯坦打算推出自己的數字貨幣，其功能\"可與比特幣相媲美\"，巴基斯坦國家銀行（SBP）數字金融服務部副主任 Shoukat Bizinjo 透露，巴基斯坦國家銀行（SBP）目前正在與當地商業領袖進行討論，以在該國引入數字貨幣。據該官員稱，EMI 已成功為客戶和企業推出電子貨幣錢包，以及預付卡和非接觸式支付等其他數字支付選項。此外，SBP 官員還指出，目前有 12 家 EMI 處于從中央銀行獲得許可的不同階段。[2023/6/9 21:26:17]

然而，正是屋漏偏逢連夜雨。

本來靠著中國的援助，好不容易頂過了2021年后。

2022年的巴基斯坦依舊相當倒霉，從當年六月份開始起，巴基斯坦經歷了嚴重的洪澇災害。

三分之以上的國土成為災區，超過3300萬國民不同程度地受到了危險，約25%的耕地顆粒無收。至于其他在災害中損失的基礎設施，就更是不計其數了。

根據巴基斯坦政府表示，如果想要度過此次災害的話，巴基斯坦至少需要100億美元。然而，當時巴基斯坦的國庫只剩下了約90億美元。

面對巴基斯坦政府的緊急求救，聯合國慷慨地給予了1.61億美元的援助，平均下來，每個災區群眾可以得到五美元的援助，實在不知道這點錢夠干啥的。

好在還有中國，短短三個多月內，中國就向巴基斯坦提供了約合50億美元的各種物資。

并且派出了上千名醫療人員，和有搶險經驗的工程隊前去巴基斯坦，幫助巴基斯坦人民對抗災情。

巴基斯坦公民擁有200億美元的加密資產:金色財經報道，巴基斯坦工商聯合會（FPCCI）主席 Nasir Hayat Magoon 表示，巴基斯坦公民擁有200億美元的加密資產。他敦促政府實施加密貨幣政策，指出印度已經在這一領域實施了一些限制。

10月，Chainalysis發表的一份研究報告顯示，巴基斯坦在前一年經歷了加密貨幣采用的巨大增長。2021年Chainalysis全球加密貨幣采用指數將巴基斯坦的指數得分排在越南和印度之后，名列第三。（cointelegraph）[2021/12/23 7:58:34]

然而，即使中國已經如此盡心竭力地幫助巴基斯坦，可是在2023年，巴基斯坦的經濟依舊面臨著崩潰的危機。

在2023年的一月份，面對著3483億美元的高額外債，巴基斯坦政府由于財政不足，不得不大量削減軍費，政府開支，甚至是電力維修費。

結果就是，巴基斯坦國內1/3以上的地區發生了大規模的停電。

補充一句，得虧中國在此之前掏了96億人民幣幫助巴基斯坦修筑了核電站，這才沒讓巴基斯坦的電力系統徹底完蛋。

但即使巴基斯坦想盡辦法地削減政府的財政預算，也依舊無法阻止在當年二月份的國家破產。

至于中國，實在已經盡力了，在2023年年初，中國就借給了巴基斯坦156億美元，幫助巴基斯坦償還到期的外債利息。

但奈何，巴基斯坦的財政狀況實在太過糟糕，已經無藥可救了。

也正是在這個時候，美國為首的諸多西方國家找上了門來，表示愿意給予對方一定的援助，但要求巴基斯坦交出瓜達爾港。

巴基斯坦省政府將加密貨幣及挖礦合法化:金色財經報道，巴基斯坦開伯爾普赫圖赫瓦省（Khyber Pakhtunkhwa）已通過一項決議草案，使加密貨幣和加密貨幣挖礦合法化。省議會（MPA）成員Sumera Shams聲稱，此舉將使該國在數字化世界的競爭中處于更好的位置。而該國的加密貨幣倡導者、電視節目主持人Waqar Zaka則表示不久后將前往俾路支省和旁遮普省，以協助通過該國其他省份的加密貨幣友好法案。[2020/12/4 23:02:45]

瓜達爾港

在2022年，當巴基斯坦正為救災而焦頭爛額時，美國表示愿意給予60億美元的經濟援助，但是有一個附加條件，就是巴基斯坦需要將瓜達爾港交給自己。

對此，急等著用錢的巴基斯坦斷然拒絕。

因為瓜達爾港實在太過重要了。

首先，從地理位置上來看，瓜達爾港位于巴基斯坦的西南部海域。

位于印度洋與阿拉伯海的交界處，靠近中東伊朗，不僅是一座優良的深水港口，而且也是一處極有戰略價值的地理要沖。

更關鍵的是，瓜達爾港還關系到中國和巴基斯坦的各項合作，是中國絕對不能失去的重要據點。

瓜達爾港口工程，最早是美國人在1990年時提出來的，而第一個承包這項工程的也是美國。

當時，美國為了更好地控制中亞地區的石油，于是，就打算修筑一條從土庫曼斯坦直抵巴基斯坦的油氣管道，終點就是瓜達爾港。

當時的巴基斯坦，痛快地和美國簽下了有關該港口的修筑計劃，指望著借美國的力量發展國內經濟。

巴基斯坦央行降息75個基點至12.50%:巴基斯坦央行降息75個基點至12.50%。（金十）[2020/3/17]

卻沒承想，美國的油氣管道還沒修呢，俄羅斯就動起了手，將土庫曼斯坦80%以上的石油、天然氣資源全部買斷，剩下的那點也都被伊朗伊拉克等國家截留。

再加上當時的阿富汗，雖然還沒有被美國大規模地武裝侵略，但阿富汗人民的反美情緒卻日益高漲。

于是，出于種種原因考慮，美國只得暫時放棄了瓜達爾港的修建計劃。

當然。也只是暫時放棄而已，畢竟，即使不考慮中亞地區的石油天然氣資源，瓜達爾港也是一處頗為重要的戰略要地，美國又怎么可能會輕易放棄呢？

時間來到了1998年，巴基斯坦政府在沒有進行國際招標，也沒有和國內百姓打招呼的情況下，就將港口工程交給了福布斯公司。

在這份計劃中，美國人只付出了4.6億美元的代價，就將瓜達港以及附近的陸地納入手中，且在這些土地上，美國還擁有著完全獨立的權利，甚至包括修建軍事基地！

好家伙，港口還沒修呢，美國就已經盤算著把瓜達爾港做成自己的又一個海外基地了。

好在此事件泄露后，巴基斯坦國內輿論一片嘩然，人們紛紛走上街頭抗議，這才沒有讓這個賣國的條約實行。

眼見美國指望不上后，2000年，穆沙拉夫就來中國尋求幫助了。對此，中國政府那是一拍即合。當年，兩國就簽訂了合作協議。

中國以承擔該港口75%以上的資金投入以及技術指導為代價，獲得了40年的租賃期。

2007年，瓜達爾港項目順利完工后，由于巴基斯坦根本就無力維持該港口的運行，使得這座世界級的優良港口建成后，不僅沒有賺錢，反而連年虧損。

動態 | 巴基斯坦總理舉行關于管理區塊鏈技術的政府會議:據Cointelegraph4月18日消息，巴基斯坦總理舉行了關于管理區塊鏈技術的政府會議。在會議上，巴基斯坦總理伊姆蘭汗談到了諸如政府流程數字化以及區塊鏈技術對其運營效率和透明度的影響等問題。同時，他還強調了根據政府的愿景消除官僚主義和改善一般服務提供的潛力。會議還提到了該國的下一代商業平臺，據稱可以促進與巴基斯坦貿易伙伴的商業效率。總理表示：“數字化還將在政府組織之間創造急需的協同效應，以確保順利提供服務并提高在該國開展業務的便利性。”[2019/4/18]

于是在2013年，巴基斯坦干脆再一次找到了中國，將這座港口的日常維修、運行工作也一并委托給了中國企業。

對此，包括美國，印度乃至英國在內的國家可謂震怒不已，尤其是印度，更是指責巴基斯坦，這是在引狼入室，將巴基斯坦視為中國在南亞地區的附庸。

可惜的是，巴基斯坦非常明白，跟著誰混有前途。

所以任由這些國家怎么指責，辱罵，威脅，巴基斯坦都堅持將這座港口交到了中國的手上。事實證明，巴基斯坦的決定是正確的。

中國在對待朋友上，確實要比美國人靠譜。

自從中國接管了瓜達爾港口，就以瓜達爾港為中心，對巴基斯坦進行了一系列的基礎設施援建工程，極大地提高了當地的工業化程度，促進了經濟發展。

那么話說回來，瓜達爾港又有多么重要呢？

瓜達爾港的戰略意義

還記得最初，美國為什么要修瓜達爾港嗎？是因為石油。同樣地，中國如此看重瓜達爾港的原因之一，也是為了石油。

提起世界的石油產地，大家的第一印象就是被美國影響較深的波斯灣。

當年美國看中了瓜達爾港的重要原因之一，是為了更好地掌控波斯灣的石油，而中國與此恰恰相反。

中國看中瓜達爾港的原因，是因為中國需要避開波斯灣。

如果大家關心過近些年來中國的石油進口狀況，就會發現，從1999年起，中國就在努力地開拓非洲的石油供應地。

原因很簡單，中東地區在近代一直都是英美等歐洲國家的殖民地，受美國影響較深。

因此，為了保證中國的石油安全，中國一直都希望能在波斯灣以外的土地上，尋找到充足的石油供應。

而想要從其他地方購買石油，首先要解決的就是交通運輸問題。

瓜達港口的修成可以讓中國直接與非洲的赤道幾內亞、加蓬和安哥拉、蘇丹等石油產出國，直接進行石油貿易。

其次，瓜達港的修成也有效地保證了中國的海上石油運輸線。

瓜達爾港港距離波斯灣這座世界油庫的對外通道霍爾木茲海峽，只有400公里左右。

中國可以通過瓜達港口連接中亞地區的公路和鐵路，從而開辟一條經巴基斯坦到中國新疆的陸上石油通道，從而減少中國對馬六甲海峽的依賴。

要知道，曾經中國80%以上的石油運輸都要通過馬六甲海峽，但偏偏在1999年的時候，扼守馬六甲海峽的新加坡，就已經成為美國的軍事基地。

這就意味著，如果美國人想，隨時都可以切斷這條海上運輸線，讓中國陷入油荒之中。

這也是為什么中國會花費20多年，要和俄羅斯修筑陸上油氣管道的原因。

那么，瓜達港口除了可以保障中國的能源安全外，又還有哪些其他不可或缺的戰略意義呢？

第一，瓜達爾港作與中國和巴基斯坦的重要聯合工程，通過這座港口以及相關的其他基礎設施工程，可以將中國與巴基斯坦牢牢地綁定在一起。

第二，不是情感上的鐵哥們，而是被綁在一根名叫利益之繩上的命運共同體。

第二點，在瓜達港口的建設過程中，中國不僅給予了巴基斯坦很多的經濟援助，而且還給予了巴基斯坦不少技術援助，極大地促進了巴基斯坦的工業能力。

這對巴基斯坦的長久發展，以及南亞的勢力平衡都是有很大幫助的。

要知道，巴基斯坦可一直都有個冤家對頭叫印度，兩國自從1947年分家開始起，戰爭就沒有停止過。

而且巴基斯坦長期處于挨揍的那一方，如果不是靠著美國，中國等大國的干涉，估計巴基斯坦早就已經被印度吞并了。

因此，中國瓜達港口項目促進巴基斯坦本國的工業發展，也可以間接地拉攏印度的野心。

第三點，就是加強中國在中東地區的影響力，伴隨著瓜達爾港口為核心的中國、巴基斯坦到伊朗的通道形成。

中國在中東地區的話語權會得到極大地加強，從而加強了中國反制美國經濟霸權的底氣。

要知道，如今的美國依然能在負債率超過100%的情況下，維持世界頭號霸主地位的經濟基礎，就是美元與石油的霸權。

而波斯灣則是美元石油霸權的重中之重，一旦波斯灣出現了異常，不說那些產油國會擺脫美國控制。

只需要中東產油國們減少石油產出，就會讓西方國家陷入經濟危機之中，進而直接摧毀美國的石油霸權。

因此，瓜達港口的修成，對于中國與美國的全面抗爭，是有極大戰略意義的一步棋，是中國絕對不能放棄的戰略要地。

結語

誰掌握了石油，誰就扼住了所有工業國家的命脈。

誰控制了海洋，誰就掌握了世界的話語權。

這是近代西方家們所總結出來的，世界規則，也是英國和美國這兩位西方世界霸主的底氣所在。

因此，中國想要抗衡美國的世界霸權，就必須要以彼之道還施彼身。

從石油和海洋上想辦法，一點一點，削弱美國對世界的掌控，從而實現真正的人類命運共同體。

瓜達爾港，就是中國在世界大棋盤中的一枚重要落子。

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