風頭蓋過馬斯克訪華，賈躍亭新車220萬開賣！FF 91最全解析來了_CEO

　　誰能搶馬斯克來華的風頭？

　　是賈躍亭。

　　5月31日一早，賈躍亭駕駛FF91登場，這場籌備許久的活動，可以說是FF成立以來最重磅、最具里程碑的亮相，FF91也將開啟第一階段交付。

　　活動現場，賈躍亭公布了FF912.0FuturistAlliance的售價——30.9萬元美元，折合人民幣約220萬。

　　價格一出，迅速在車圈引起熱議，有人認為這是明顯“不坑窮人”，“賈老板仍然在蒙眼狂奔”。

　　不過作為賈躍亭歷時9年打造的新車，FF91的亮相仍然成為輿論焦點，關于賈躍亭和FF91發布會的話題，很快沖上抖音和微博的熱搜榜，甚至超過了馬斯克訪華的話題熱度。

　　

　　FF91之所以加個2.0的后綴，也是因為在這幾年的時間里，新車做了大量的升級迭代。

　　比如提升了續航、增加了激光雷達，軟硬件等也都得到了升級。

　　接下來我們重點看一下，賈老板打造的首款量產車——FF91，為什么能把價格賣到220萬。

　　01

　　“大象也能跳出極致的舞蹈”

彭博社：Coinbase預計第四季度虧損近6億美元:金色財經報道，分析師預計，美國最大的加密貨幣交易所Coinbase在截至去年12月的三個月里虧損近6億美元，在周二常規交易收盤后，收入連續第四個季度大幅下降。[2023/2/22 12:20:51]

　　目前FF官網FF91系列已更新為2.0車型，共有三款分別為FF912.0、FF912.0未來主義者版、FF912.0未來主義者聯盟版。

　　

　　其中FF912.0未來主義者聯盟版預訂金額為5萬，FF912.0未來主義者版和FF912.0預訂金額均為2萬。

　　FF912.0版本，經歷了大量的升級，整車造型仍然延續了2017年原型車首次亮相時的設計，造型非常修長，類似于跨界車。

　　對于這個車型設計，理想汽車CEO也發微博稱贊，表示這是第一批造車新勢力中造型設計最前沿、最大膽的車型，沒有之一。

　　

　　“FF91發布造型的時候，理想ONE還在設計造型。我們有很多優秀的負責人都是從FF過來的，智能座艙的負責人、CMF的負責人，還有好幾個產品經理。”

韓國金融服務委員會定于2月6日公布ST0相關制度指南:2月3日消息，韓國金融服務委員會定于2月6日公布證券型代幣發行（ST0）相關制度指南，這是繼1月19日在第6次金融監管該國會議上允許ST0之后的后續措施。該國業內人士表示，由于被認定為證券的資產屬于《資本市場法》的框架，預計該指南對于加密行業是一種危機，而對金融投資行業來說是機遇。

金色財經此前報道，韓國當局宣布將允許ST0發行和流通；2月1日消息，韓國金融委員會命令該國五大加密交易所下架具有證券性質的虛擬資產，報道稱，該國金融委員會之所以做出上述指示，可能是因為具有證券性質的虛擬資產，無論以何種形式發行，都是“代幣型證券”，而非“證券型代幣。”[2023/2/3 11:45:23]

　　FF91的車頭采用貫穿式LED燈組設計，但與原型車有一些細微區別，字母FF也被逆時針翻轉45°。

　　特殊的車身姿態，也是不少人對FF汽車的第一印象，按照官方的說法，這是把超級跑車、轎車和SUV的核心性能“All-In-One”。

　　就性能而言，FF912.0采用3電機，最大可以達到1050馬力。

　　這個動力數據，即便整車重量接近3噸，也能在火箭模式下，跑出0—96km/h加速時間2.27秒的成績，最高時速也可以達到248km/h，百米剎停距離為34.15米。

富蘭克林鄧普頓為歐洲投資者推出元宇宙ETF:9月6日消息，管理資產規模超過1.4萬億美元的基金管理公司富蘭克林鄧普頓（Franklin Templeton）為歐洲投資者推出元宇宙ETF。Franklin Metaverse UCITS ETF將跟蹤Solactive全球元宇宙創新凈總回報指數，該指數專注于包括區塊鏈應用程序在內的元宇宙相關公司，如支付公司Block、加密投資公司Galaxy Digital和游戲公司Electronic Arts等。

該ETF將于9月7日在Deutsche B?rse Xetra（XETRA）上市，并于9月9日在意大利證券交易所（Borsa Italiana）和倫敦證券交易所（LSE）上市。（The Block）[2022/9/7 13:12:47]

　　賈躍亭在講述動力性能時，稱“大象也能跳出極致的舞蹈”。

　　整車之所以那么重，除了車身太長外，還因為有著更大的電池包，FF912.0搭載了142度的電池包，CLTC續航800公里。

　　在電池快充方面，并沒有采用目前比較火的800A，而是支持500A充電。

　　此外，賈躍亭表示，FF912.0擁有"護城河車身結構"+"護城河電池包結構"，有獨特的側撞緩沖區。“護城河結構”與鋁車身一體化集成，具有很強的吸能能力，可以有效管理碰撞載荷，為電池提供保護。

V神：哈希值在量子計算機中生存得很好:金色財經報道，以太坊聯合創始人Vitalik Buterin發推表示，你們中的許多人都把這個問題搞錯了。使用肖爾算法的量子計算機完全打破了橢圓曲線。哈希值（如SHA256）在量子計算機中生存得很好，盡管安全性有所下降，建議使用更長的哈希值長度。[2022/9/5 13:08:27]

　　02

　　和AI一起讓夢想再次窒息

　　內飾部分，仍然是注重打造科技感，在車內幾乎看不到物理按鍵。

　　首先就是屏幕很多。

　　中控是一塊15.4英寸的液晶顯示屏，集成了多媒體互聯為一體的配置，乘客側也有一塊大屏。

　　方向盤上方也有一塊整合儀表信息的顯示屏。

　　后排車頂上方還掛著一塊27英寸的屏幕。

　　這么多的屏幕，實用場景當然有很多，FF舉了三個例子：會議、實時新聞更新和直播。

　　比如后排27英寸的顯示屏、800萬像素廣角攝像頭和降噪麥克風，可成為乘客舉行線上線下會議的辦公室。

　　高帶寬互聯的性能夠同步觀聽實時新聞和金融市場更新，同時通過利用行業首創專利SuperAP，便可進行實時直播，

　　FF91還配備了零重力座椅，這項科技起源于NASA，處于失重狀態時，人會得到最舒服的狀態，這時人體的骨架、關節、神經系統受到的壓力和束縛最小，FF把這一原理應用到FF91車上，同時還可以一鍵開啟Spa模式幫助乘客放松。

Altcoin Daily：Cardano的Vasil升級將于七月底上線:6月22日消息，Altcoin Daily發推表示，Cardano已將其Vasil升級推遲了四個星期，現定于七月底上線。此前消息，有傳言稱Cardano原定于6月底進行的Vasil硬分叉將延期至8月。[2022/6/22 1:23:59]

　　FF91還為乘客提供了120多個個性化設置，比如車載語音助手具有實用性，在自然語言理解、上下文理解和理解復雜命令的能力上有所提升。FF基于云的自然語言處理引擎，利用FF91的多核計算機平臺和三個5G調制器實現實用性，可做到解放雙手。

　　車頂配置可調光全景天幕玻璃，可主動調節透光度，增強整車的采光和顏值，提升了內飾豪華感。

　　此外，FF91還具備生成式AI能力，在談及AI概念時，賈躍亭表示，產品和技術變革正朝著全AI化的方向演進，這為FF提供了前所未有的發展機遇。

　　賈躍亭認為，產業發展已從硬件定義汽車、軟件定義汽車變為AI定義汽車時代。未來塔尖用戶的出行產品必須全方位擁抱AI。在所有技術平臺和系統的每一模塊，AI都將發極其重要的作用。他表示，AI正在重構各行各業，希望參與AI浪潮中，再次為夢想窒息。

　　03

　　智能駕駛能力如何？

　　FF91的自動駕駛系統為FFaiDriving，按照官方的說法，這是FF以多模態融合感知和行業頂尖算力在業內首個推出的私域全無人駕駛。

　　該系統提供了自動緊急制動、自適應巡航控制、車道居中控制、智能停車、智能召喚等，基本的ADAS功能，也將會在交付時推出。

　　FF91還配備有激光雷達、高分辨率相機、智能相機、雷達和12個超聲波傳感器。

　　其激光雷達來自于Innovusion，并搭載2個高通驍龍8155芯片，在低光照條件下可以探測到500米意外的物體，再加上800萬像素儀表盤相機帶來的60度和120度的視野，可以大幅提高ADAS的感應能力。

　　車內裝有側鏡攝像頭、b柱攝像頭和環視攝像頭，360度覆蓋車輛。同時配備了英偉達最強大的可用于生產的SoC之一——NVIDIADRIVEOrin，進一步改進算法。

　　在感知模塊，為達到較強性能，FF91采用了靜態、動態變換器網絡，可生成實時3D語義地圖，該系統可提供動靜態信息，并可結合雷達和超聲波傳感器生成周圍物體的預測軌跡。

　　在測繪和定位模塊，用戶可建立和定制多層地圖實現導航。

　　目前這些模塊均已在FFaiOS平臺集成，嵌入到FFaiHW，并安裝在FF912.0車輛平臺上。

　　值得一提的是，FF91使用軟硬分離策略，軟件將會成為用戶的私有資產，也就是絕對的擁有權。

　　就拿FFaiDriving自動駕駛軟件來說，當用戶一次性購買自動駕駛軟件后，FF將會通過區塊鏈技術為自動駕駛軟件確權，當發生車輛所有權轉移的情況時，用戶可將FF生態提取到任意一款數字錢包里，不會改變軟件價值。

　　04

　　今年專注美國交付？

　　FF91的交付計劃分為三個階段，目前正啟動第一階段交付任務。

　　第一階段是“行業專家未來主義產品官共創交付”，行業專家FPO將全額支付FF91車輛的費用，以預訂車輛并接受車輛的使用培訓。

　　第二階段是FPO共創交付，在這個階段，FPO將全額支付FF91車輛的費用。

　　在第三階段是全面交付階段，公司將向所有繳全款的用戶交付FF91。

　　FF已經從加利福尼亞州獲得了車輛銷售許可證，在進入市場方式選擇上，極有可能采取直銷模式，利用在線平臺，以及線下網絡，包括FF體驗中心、合作伙伴展廳銷售。

　　此外，FF還將在洛杉磯總部開設FF體驗中心，用戶可以在體驗中心能夠預約示范駕駛，并接受車輛交付。FF體驗中心位于比佛利山莊，離著名的羅迪歐大道只有一個街區，它將配備零售區、銷售休息室、咖啡館、VR體驗、共創實驗室和VIP休息室。

　　據了解，FF還計劃下半年在洛杉磯、奧蘭治縣、圣地亞哥、舊金山和紐約市選定的都市地區舉辦營銷活動，將開設第一個FF旗艦店。

　　FF表示，公司在2023年底前將專注于向美國市場交付。在超高端市場區間，勞斯萊斯、法拉利、賓利和邁巴赫這些品牌每年的銷售量總計55000輛，這也是FF下一步的目標。

　　05

　　“賈躍亭絕對不是騙子”？

　　如何穿越人生至暗時刻？？

　　賈躍亭的回答是，要讓信仰的火焰永不熄滅。

　　自“下周回國”的梗烙在其身上以來，賈躍亭幾乎成為眾矢之的，FF也被視為造車失敗的典型。

　　在此期間，賈躍亭和FF經歷了無數次危機，最大的問題就是缺錢，量產、研發處處需要錢。另外，還有爭奪控制權、裁員、CEO出走等一系列鬧劇。

　　最重要的是，其首款車FF91總是跳票，不斷消耗投資人和消費者的耐心。

　　這些問題，單拎出來任何一個，對一家公司來說都非常致命。

　　不過賈躍亭沒有放棄。而且不得不承認的是，他擁有絕佳的融資能力，每次法拉第未來處在危險的邊緣，總能得到一筆救命錢。

　　“賈躍亭絕對不是騙子。”有網友表示，因為騙子不會這么努力去圓一個謊言。

　　如今FF912.0發布，并開啟第一階段交付，賈躍亭似乎松了一口氣。但即便如此，也有很多人不看好賈躍亭。

　　除了資金壓力外，人們吐槽最多的就是價格太貴，超過200萬的價格，又能有多大的市場？

　　FF912.0未來主義者版是價格最高的版本，其普通版回到國內，大概率還會降低。當然價格最低也不會丟掉其“極致頂奢”的定位。

　　如果這款車真到了國內并開始量產，你愿意為賈老板的夢想買單嗎？

本文源自：超電實驗室

作者：曹婷婷

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