中集車輛2023年一季度業績實現“開門紅”：歸母凈利潤4.79億元，同比增長285.25%_LTP

來源：中集車輛

　　2023年4月26日晚間，全球領先的半掛車與專用車高端制造企業、中國道路運輸裝備高質量發展的先行者、中國新能源專用車領域的探索創新者中集車輛，發布2023年一季度報告。

　　報告顯示，2023年第一季度，中集車輛實現營業收入達人民幣65.84億元，同比增長28.29%；實現歸屬于上市公司股東的凈利潤達人民幣4.79億元，同比顯著提升285.25%；實現歸屬于上市公司股東的扣除非經常性損益的凈利潤達人民幣4.79億元，同比大幅增長361.57%。公司營業收入、歸母凈利潤等核心財務指標均實現較快增長。

數據：Base鏈上已創建合約總數突破300萬個:8月31日消息，Dune數據顯示，Base鏈上已創建合約總數突破300萬個，其中8月26日創建的合約數量最多，約為85.8萬個。此外，當前Base鏈上總交易量接近2000萬筆，總用戶量超100萬。[2023/8/31 13:08:18]

　　在北美經濟政策刺激與多式聯運業務迅猛增長背景下，中集車輛北美業務盈利保持良好增長態勢。同時，公司在國內市場以及其他海外市場的盈利能力保持穩定。2023年第一季度，本公司在全球銷售各類車輛36,386輛/臺套，同比增長9.57%。

六大業務或集團協同發展北美業務延續增長態勢

Coin Center回應美國立法者的加密稅收指導要求:金色財經報道，加密貨幣倡導組織Coin Center為美國立法者提供了在與數字資產征稅相關的潛在立法中考慮的建議。在 8月21日致參議員Ron Wyden和Mike Crapo的信中，Coin Center指出了《虛擬貨幣稅收公平法案》（一項此前在國會其他會議上提出的法案）的條款，包括讓國稅局 (IRS) 制定最低限度稅收加密貨幣交易的豁免。該措施可能旨在通過將數字資產交易視為用于購買外幣的交易來鼓勵加密貨幣作為一種支付方式。其次，該倡導組織呼吁立法者考慮不對數字資產第二方適用美國稅法報告要求。據Coin Center稱，美國加密用戶可能會被法律要求提供有關數字資產發送者的“不完整或不存在”的信息，這會造成隱私問題，并給申報者帶來不應有的負擔。[2023/8/22 18:14:23]

　　2023年第一季度，面對嚴峻復雜的國際環境和艱巨繁重的國內改革發展穩定任務，我國經濟發展實現良好開局，國內生產總值同比增長4.5%。在此背景下，中集車輛六大業務或集團協同發展，海外業務延續增長態勢，國內業務基本盤穩固，跨洋經營優勢凸顯。

StarkWare：已開始實施Starknet全節點擴展，3個全節點將取代Feeder網關:8月21日消息，StarkWare發推稱，已擴展全節點實施選項，旨在進一步遵循開源和網絡組件多樣性原則并推動網絡去中心化，Starknet Feeder網關是一個中心化訪問點，此前主要用于查詢定序器并了解鏈狀態，但是一個暫時性的解決方案，目前支持Starknet的JSON RPC協議的全節點已經成熟，因此Feeder網關將會被三個全節點取代，分別是：Papyrus（由StarkWare編寫的Starknet全節點）、Pathfinder（由Rust編寫的Starknet全節點）、以及Juno（由go-lang編寫的Starknet全節點），這些全節點支持JSONRPC協議并且可以與Starknet狀態進行交互，以增強網絡結構的可靠性和安全性。[2023/8/21 18:12:38]

　　燈塔先鋒業務方面，隨著國內穩經濟政策效果持續顯現，物流需求加快復蘇，中集車輛燈塔先鋒業務持續推動中國半掛車生產組織的結構性改革，把握產品更迭機遇，加速構建業務集團。此外，燈塔先鋒業務積極搶抓海外市場機遇，大力開拓新興市場。公司燈塔先鋒業務實現收入增長，毛利率顯著提升5.0個百分點。

數據：孫宇晨在Lido新增質押1萬枚ETH，目前共質押超20萬枚ETH:2月26日消息，Lookonchain發推稱，孫宇晨剛剛又在Lido上質押了1萬枚ETH（1600萬美元）。他目前一共質押了200100 ETH（3.2億美元），并在24小時內收到了18.68 ETH的收入，APY大約為3.6%。

昨日消息，標記為“Justin Sun”（孫宇晨）的錢包地址在Lido上質押150100枚ETH。隨后流動性質押協議Lido發推稱，當日流入其平臺的質押ETH數量超過15萬枚，創下迄今為止最高單日質押流量，但在達到這一數字后平臺觸發了安全限制功能“Staking Rate Limit”。[2023/2/26 12:30:14]

　　北美業務方面，報告期內，得益于前瞻性戰略布局，依托當地制造優勢，本集團北美業務延續增長態勢，收入與毛利率同比提升。

　　歐洲業務方面，公司歐洲業務持續優化制造流程與價值流，在跨洋經營戰略的指引下，2023年第一季度歐洲業務收入穩健提升。

　　強冠業務集團方面，伴隨國內經濟持續回暖，基建項目陸續開工，重卡市場呈現回暖跡象。公司強冠業務集團積極識別細分市場機會，優化產品結構，積極開拓新興市場，銷量獲得提升。

　　太字節業務集團-渣土車業務方面，公司太字節業務集團-渣土車業務積極推進旗下三家LTP工廠的資源整合，加大新能源城市渣土車產品的研發與推廣，持續提升產品競爭優勢。

　　太字節業務集團-城配廂體業務方面，公司太字節業務集團-城配廂體業務的江門LTP生產中心產能逐漸釋放，持續進行產品開發和迭代優化，擴大與新能源主機廠的深度鏈合，把握市場復蘇契機。

持續推進“燈塔制造網絡2023”戰略夯實高質量發展底盤

　　步入2023年第二季度，中集車輛落實“星鏈計劃”，加速推動半掛車生產組織的結構性改革，聚焦業務集團的構建，實現高質量行業整合、分銷模式創新、市場份額和價值持續提升的愿景。同時，中集車輛將積極構建北美業務銷售網絡與渠道共享的新發展格局，實現市場份額的穩健提升，并加速擁抱歐洲業務的新增長機遇。

　　強冠業務集團將把握重卡市場復蘇契機，提升訂單交付，通過各LTP生產中心分工協同，提升生產效率，形成新的業務增長曲線。太字節業務集團將逐步釋放產能，實現資源整合的降本增效，擴大渣土車業務與城配廂體業務的細分市場份額，改善盈利水平。

　　中集車輛將推進“燈塔制造網絡2023”戰略，通過加速建設強冠罐車“燈塔制造網絡”、構建星鏈“半掛車燈塔制造網絡”、以及構建太字節“TB燈塔制造網絡”，利用新升級的產線與設備提高生產效率，降低產品生產成本，提升產品盈利能力，以獲得整體經營有質量的增長。

　　隨著“雙碳”戰略目標的持續深化，商用車產業加速向新能源化、智能化方向轉型。中集車輛將順應汽車行業電動化、智能化的大趨勢，加快新能源領域創新與探索，聚焦新能源產品研發，提升產品在輕量化、智能化、適配性的領先優勢；定義全新頭掛一體產品，推進各技術模塊的標準化、序列化；通過強強聯合主機廠資源，加速提升新能源產品的市場滲透率。

來源：中集車輛

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