2023款凡爾賽C5 X：既然沒把價格打下來，就把配置提上去_HIFI

3月份的湖北車市，東風雪鐵龍徹底火了，只不過火的是C6、C3-XR，而作為東風雪鐵龍的實力擔當、銷量擔當，凡爾賽C5X卻沒了動靜。

其實這背后的原因很容易理解，因為凡爾賽C5X采取了品牌直營與經銷商相結合的多渠道模式，產品定價一步到位，不在終端市場提供優惠，因此，其自然也無法加入這次“掀桌子”的行列。

2023年美國《總統經濟報告》：加密資產風險太大，無法作為支付工具或擴大金融包容性:金色財經報道，2023年美國《總統經濟報告》發布，全文共9章，第8章《數字資產：重新學習經濟原則》首先介紹加密貨幣的潛在優點，包括改進支付系統、增強金融包容性、創建知識產權與金融價值分配機制；隨后指出加密資產并未帶來任何相關好處，指出加密資產主要是投機性的投資工具、加密貨幣通常不能像主權貨幣（如美元）那樣有效發揮貨幣的所有功能、穩定幣可能受到運行風險的影響、加密資產可能對消費者與投資者造成損失、分布式賬本技術（DLT）帶來的經濟效益有限、金融創新風險以及杠桿風險、價格波動、非法金融風險、勒索軟件使用等其他風險。此外，該章還討論了即將對美國支付進行改進，并引入CBDC。該章結論稱，“加密資產風險太大，無法作為支付工具或擴大金融包容性，該資產似乎會繼續存在，它們會繼續給金融市場、投資者和消費者帶來風險”。[2023/3/22 13:19:32]

不過，身為首批“卷王”，凡爾賽C5X自然也不能讓用戶一直持幣觀望，既然不能將產品價格打下來，那么就把產品素質提上去，這即是2023款凡爾賽C5X。

Filecoin將于2021年10月15號進行第二次減產:根據Filecoin官方釋放規則，Filecoin將于2021年10月15號迎來第二次減產，SAFT一年期全部線性釋放完畢，10月15日FIL12到期后，每天流通到市場的FIL將減少87183枚，FIL每天的流通量預計減少29057枚，每日釋放的FIL將減少23.8%。[2021/8/19 22:24:24]

針對2023款凡爾賽C5X，無論是設計，還是定價，甚至就連具體車型命名也未做調整，乍一看新車毫無升級之處，但新車只做了一件事——往飯藏了更多“肉”，即增加配置。

日本2021稅制改革請愿書：對加密貨幣交易利潤征收20%申報稅:日本加密資產商業協會（JCBA）和日本加密貨幣交易協會（JVCEA）在2021年度稅制改革之際，共同匯總了關于稅制改革的請愿書。請愿書包含的要點包括：對于交易加密資產獲得的利潤，征收20％的申報稅，并要求從未來三年衍生交易相關收入中扣除損失；引入每年20萬日元以內的小額免稅制度等。（coinpost）[2020/8/3]

2023款凡爾賽C5X共布局4款車型，依舊為享不凡、勢不凡、領不凡、耀不凡，各車型的均有不小的升級。而在定價層面，各車型只是象征性地漲價1元，

首先，新款凡爾賽C5X全系標配雙層夾膠玻璃，大幅提升了車輛的NVH表現，讓新車在高速行駛時更具高級感。其實現款凡爾賽C5X的NVH表現也還算不錯，這意味著，如今再度升級之后，新車很有可能成為同價位最安靜之選。不過，單單一個雙層夾膠玻璃還算不什么。

凡爾賽C5X本身能得到用戶認可，入門的享不凡車型豐富的標配配置是關鍵，也正是這款車第一次讓法系車撕掉“除了頂配皆入門”的標簽。而在此次進化之后，該車型新增后倒車雷達，有了這一功能，車主在陌生車位停車時也要安心得多。

次低配的勢不凡車型新增了360°全景影像、前駐車雷達、帶感應功能的電動后尾門，次頂配的領不凡車型新增了打孔真皮座椅、座椅通風、HiFi音響系統。同價位的合資品牌車型中，能做到的幾乎只有凡爾賽C5X。

事實上，針對2023款凡爾賽C5X在產品層面的調整，其實更多的是配置下探，因此，你也可以這樣理解，新車的登場就為了讓用戶以同樣的價格買高一個配置的產品，廠家雖未“補貼”現金，卻“補貼”了配置。

有意思的是，由于老款的頂配的耀不凡車型已經沒有什么可增配之處，于是新車走起了高端路線，新增一套歐版裝飾套件，包括專屬的行李箱卷簾、地毯、導軌、迎賓踏板等等，而在這一套套件的加持下，整車的確看上去要高級不少。

在原本就足夠“卷”的基礎上，東風雪鐵龍仍能帶來如此多的升級，就足以體現2023款凡爾賽C5X的誠意，總之，持幣觀望的用戶，是時候出擊了。

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