東風標致408X，演繹“新法式”價值美學_CLD

降價促銷，已經成為近期車市的主旋律，隨著湖北打響了價格戰的第一槍，越來越多車企都開始相繼入局，誠然，對于消費者來說，聽到汽車降價的消息自然會感到驚喜，甚至頭腦一熱直接“開沖”。殊不知，此次“降價潮”是區域性、限時性、針對部分車型的短期促銷，其目的更多是為了幫助車企盡快完成清庫，以對應接下來更嚴苛的國六B。因此消費者想要花低價買到心儀的車款，其難度可想而知。

此外，作為普通消費者，站在理性的角度來講，其實更應該關注產品本身的品質，畢竟對于汽車這種短則3-5年，長則8-9年的“陪伴品”來說，其品質的高低將直接決定你在日后使用過程中的體驗感，而體驗感越好，也意味著車輛能夠給你提供更好，更長久的價值感。

OKX AA錢包新功能投票活動結果公布，社交恢復功能成用戶首選:8月17日消息，歐易OKX AA錢包新功能投票活動結果于今日正式公布，社交恢復功能成用戶首選，其次分別是鏈上跟單、以及一鍵杠桿挖礦功能。OKX表示，排在第一位的社交恢復功能已加入開發排期，未來產品迭代將持續聆聽用戶聲音。[2023/8/17 18:06:00]

因此，如果我們從品質和價值這兩個維度去衡量一臺車是否值得購買的話，東風標致408X就是15-20萬區間為數不多的選擇。

個性設計，是408X的專屬名片

就在3月21日，標致全球重磅車型408X正式開啟預售，新車共推出4款車型，預售價分別為活力版14.57萬元、引力版15.37萬元、魅力版16.67萬元、無界版17.97萬元。

Worldcoin協議已在OP主網啟動:7月24日消息，Worldcoin協議在遷移到OP（原Optimism）主網后已正式啟動。據optimistic.etherscan數據，WLD-Optimism當前最大總供應量為175,500,064枚WLD，持幣地址數為94,214個。WLD-Optimism合約地址為：0xdc6ff44d5d932cbd77b52e5612ba0529dc6226f1。

此前報道，7月20日，World ID和TFH的World App技術堆棧關鍵部分已完成OP主網遷移，用戶遷移也已經開始。[2023/7/24 15:55:08]

當然價格只是408X制造驚喜的一方面，此次購車還可享受多重無界預售禮遇，包括：前3000名下訂：免費至高6000元選裝升級、前5000名下訂：免費5年5次基礎保養、前10000名下訂：免費2166元原廠精品套件；30%低首付，24期0利息；換購享5000元增值基金，標致車主享額外3000元增/換購增值基金；5年基礎流量免費，1年增值服務流量免費；邀請好友下訂獲5000積分；5年15萬公里整車質保。

Bitfinex CTO：加密交易所和政策制定者應建立監管框架，保護參與者免受市場濫用影響:2月9日消息，Bitfinex首席技術官Paolo Ardoino近日接受采訪時表示，僅靠監管無法解決一些固有的關鍵問題，加密貨幣不應該成為監管的目標。

Ardoino稱，在加密貨幣這樣一個年輕的行業中會有濫用的機會，直到有明確的規則和指導方針來防止這種情況發生。他說，必須有防范信息不對稱流動的措施，這樣才能有真正的價格發現。他解釋道：“我認為加密貨幣交易所和政策制定者應該共同努力，創建一個監管框架，讓行業蓬勃發展，同時保護所有參與者免受市場濫用的影響。作為一家在數字代幣交易方面處于技術創新前沿的加密貨幣交易所，Bitfinex的主要目標一直是為交易者提供一個安全透明的環境。我們將繼續保持這項宗旨。”（Cointelegraph）[2023/2/9 11:56:19]

Multicoin Capital：直接投資于FTX，敞口包括在FTX上持有的資產和FTT持倉等:11月10日消息，三箭債權人Soldman Gachs在推特上分享了一封Multicoin Capital致有限合伙人（LP）的信，信中除了闡明FTX事件的起因和經過，還表示“為了透明度和溝通，我們希望提供更新。與LUNA/UST的情況不同，本基金直接投資于FTX。基金對直接和間接受到這種情況影響的資產和實體都有敞口：直接投資包括在FTX上持有的資產和FTT持倉，間接投資有SOL持倉和SRM持倉。”

此前昨日消息，Multicoin公布其已以17.79美元的均價出售了全部FTT頭寸，仍有10%總資產在FTX上等待提款。[2022/11/10 12:43:19]

可以說真正做到了用車一步到位，最大程度消除了消費者的后顧之憂。當然，東風標致能夠給消費者提供如此豐富且誠意十足的購車禮遇，也正是源于對408X產品品質本身的自信。

摩根大通和Visa達成合作，使用私有區塊鏈網絡簡化跨境支付:金色財經報道，摩根大通（JP Morgan）的私有區塊鏈網絡Liink和Visa的私有區塊鏈網絡B2B Connect將使用一款名為“Confirm”的新工具在二者之間建立連接。

Confirm由摩根大通推出，已與德意志銀行簽約。目前正在亞太、拉美和美國招募創始成員銀行，目標是擴大覆蓋范圍。

Confirm全球主管Alex Littlejohn表示，“Confirm的增長在很大程度上受到網絡效應的影響，與Visa的區塊鏈建立互聯將加速我們在全球范圍內的采用。”（finextra）[2022/10/11 10:30:59]

設計，向來是法系車的強項所在，這一次408X同樣不例外，按照標致品牌全球CEO林捷聲的說法，408X完美展現了標致的創新能力，且散發著動感、時尚的法式魅力。法式魅力強不強筆者尚無法判斷，但要說創新是肉眼可見的。

408X在設計上堪稱獨一無二，整體遵循大膽、果敢的設計理念，相較于市面上大多采用曲線設計的跨界車來說，408X更多運用個性且凌厲的線條，這十分考驗設計師對于車身形態美學的掌控能力，稍有不慎便可能讓車輛設計顯得過時。好在，美學方面你永遠可以相信法國人，408X努力將個性和美感做到了完美結合，同時還擁有0.27超低風阻系數，有效降低行駛噪音，也提升了車輛的穩定性和乘坐舒適性。

來到側面，你能夠感受到408X在盡可能將轎車、SUV以及轎跑這三者各自的特點進行融合，19英寸旋風輪轂、硬朗的大溜背、黑色下包圍以及194mm的高離地間隙，讓408X擁有更突出的場景適應能力，外觀風格上與傳統車型形成了鮮明的對比。

除了造型設計，體現個性的另一種方式還在于色彩運用。408X打破傳統車色的視覺邊界，全球首創二向色“幻藍”，采用法國進口云母——Colorstream。說人話，就是在保證漆面幻彩效果的同時，還能在強光照射時呈現出通透靚麗的水晶質感，讓408X的車身更加能夠彰顯Z世代消費者對于個性和潮流的自我表達。

繼承4系列創新基因，驚艷處處可見

在標致汽車的歷史長河中，4系有著不可替代的地位，因為它承載著品牌的創新力，也一直是車企驗證旗下新技術、新設計的先行者。從1934年，歷史上首輛使用獨立前輪的車型標致401，同年世界上第一款量產雙門敞篷車401Eclipse；到1938年創新性將大燈組設在進氣格柵的402；1962年與賓尼法利納合作的具有拉丁之美的404Coupé，不難看出，每一次技術的革新，都在標致4系上得到很好的展現。

而來到Z世代，在408X上也將標致4系的創新基因實現了很好的延續，并帶來獨屬于這個時代的審美。

最直觀的展現在于座艙，408X采用3Di-Cockpit沉浸式座艙，營造出強烈的3D數字化視界沉浸氛圍，10.25+10.25+9.7英寸三屏數字交互，更凸顯了車內的科技氛圍。

而在打造豪華感方面，408X不僅內飾軟包覆可觸面達到80%，還使用鋁飾紋理材料以帶來輕奢金屬質感氛圍，Claudia魅力藍運動座椅采用了運動性骨架設計和皮質更厚、觸感更細膩豐富的高端云感皮工藝，配合一體式可調節頭枕，讓用戶的駕乘舒適性和運動感得到最大化的滿足。

當然，除了審美設計與用料選材，創新同樣也需要好的科技作為支撐。Blue-iX智能情境交互系統，支持極速暢快全新UI動效；情境化定制場景，設有標致主題8色氛圍燈和5組沉浸座艙個性化設置；定制發燒級HIFI3D環域聲場，為車內提供劇院級的視聽享受；全系標配的Arkamys數字專業調音，讓旅途更加動感美妙……

至于駕控方面，同樣是標致擅長的領域，408X全系標配1.6T+8AT的動力系統，峰值扭矩250N·m，功率提升至129kW，配合“法系駕控大師”級的CLDR大師級運動底盤、賽車式大幅剎車盤、DriveAssist2.0智能駕駛輔助以及小幅賽車式運動方向盤等，讓408X的駕控樂趣得到進一步釋放。

寫在最后：

曾經的法系車是浪漫、個性的代名詞，而408X的到來，讓法系車更多了“品質”和“價值”標簽。結合408X的設計、用料、工藝、配置、駕控、政策等維度，我們不難發現，即便是在車市降價潮的背景下，408X的定價非但不貴，甚至還有著較高的性價比。

再者，作為一款中國造的全球車型，408X在保持全球極高品質且海外售價約合人民幣20-30萬的前提下，依舊將預售價門檻控制在了15萬以內，這就很好凸顯了408X在國內市場的品質感和價值感。

有鑒于此，我們也相信隨著408X的正式上市，新車有望成為標致在國內市場的又一張全新“明信片”。

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