雷克薩斯LM在日本只賣79萬人民幣，還不夠國內LM300h加價部分！_300

雷克薩斯LM300h產地只有一個地方，那就是美國堪薩斯的雷克薩斯工廠，然后出口全世界。因此，雷克薩斯這款面包車LM300h在日本，居然也屬于進口車。

因此，日本版雷克薩斯LM和中國版一樣也是左舵。

Aragon宣布暫時將Aragon DAO更名為Aragon Grants DAO:5月12日消息，Aragon協會發布澄清公告表示： 1. 金庫目前由作為其托管人的 AA（Aragon協會）控制；2. AA 正在逐步將國庫和核心基礎設施轉移到 Aragon DAO 以降低風險；3. 作為非營利組織，AA 有責任確保財政部實現其目標，建立去中心化的治理基礎設施。此外，暫時將 Aragon DAO 更名為 Aragon Grants DAO，向 “無風險價值(RFV)攻擊者”傳達的信息非常明確：從協會發送到 DAO 的任何更多資金都用于建設者。

前天報道，Aragon協會取消ANT代幣持有人投票權，以應對Arca等投資者對其發起的“51%攻擊”。dForce創始人指責Aragon團隊通過“重新調整DAO劫持協議金庫”。[2023/5/12 14:59:44]

在日本，定價超過600萬日元的車型就被認定為豪車。因此，雷克薩斯LM在日本屬于絕對頂級豪車之一。

比特幣礦企Compute North在9月22日宣布破產之日向高管支付了300萬美元工資和獎金:11月3日消息，比特幣礦企Compute North在9月22日宣布破產之日向高管支付了300萬美元和獎金。文件顯示，該公司向聯合創始人、前首席執行官Dave Perrill支付了61.3萬美元的工資和獎金。前首席財務官Tad Piper在離開公司三個月后得到54.1萬美元，總裁Edward Drake Harvey III和首席商務官Kyle Wenzel各得到約50萬美元，前首席技術官Nelu Mihai得到34萬美元，首席法律官Jason Stokes得到32.5萬美元，新任首席財務官Harold Coulby得到約25萬美元。

該文件還顯示Compute North與一系列至少部分由佩里爾擁有的公司業務往來，這些公司在過去一年中收到了約35萬美元的租賃辦公空間和服務的款項。[2022/11/3 12:14:22]

雷克薩斯LM300h以“平行進口車”方式，運到了日本市場，直接賣到了1580萬日元起步價，約合人民幣79萬起，和中國一樣需要加價，選裝配件，但配件加裝的費用只有中國的零頭。

美國SEC主席：正在與加密貨幣交易所、借貸平臺、經紀商等合作:7月18日消息，美國SEC主席Gary Gensler最新采訪中表示，SEC正在與加密貨幣交易所、借貸平臺、經紀商和其他行業參與者合作，加強對該領域的投資者保護。SEC正在這三個領域，即交易所、借貸和經紀商，分別開展工作，并與行業參與者討論如何合規或修改合規性。此外，SEC也在與銀行監管機構和商品期貨交易委員會（CFTC）進行會談，以更好地監管數字資產。（Dailyhodl）[2022/7/19 2:21:35]

因此，雷克薩斯LM300在日本落地價只有80多萬人民幣。

中國賣的LM300h的加價部分就差不多能在日本買到一臺LM300h了，現實過于魔幻…

中國版雷克薩斯LM300h兩年前落地價320萬人民幣都曾經達到過。如今跌了，但落地也需要260萬起。

因此，同一款雷爾法，中國版售價是日本版的整整三倍！感情想中國LM300車主們的錢都是大風刮來的嗎？這么貴還買。

江浙滬土豪的搶購，和滬某個商貿公司的3C認證，讓這款雷克薩斯面包車，從成本十幾萬人民幣，賣到了超豪華奢侈品的價位。

要知道，超豪華品牌賓利添越的起步價不過270萬元。

與此同時，這款車在日本本土銷量并不大，認可度并不高，只有中國銷量的零頭。中國上海、浙江、江蘇的土豪買走了全球60%＋的雷克薩斯LM300h。

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