全新摩根Plus系列上市 售140萬元起/傳統手工打造_APR

易車訊2月17日，全新摩根Plus系列上市，其中2023款摩根PlusFour中國大陸地區市場建議零售價：人民幣140萬元起；人民幣145萬元起。2023款摩根PlusSix中國大陸地區市場建議零售價：人民幣240萬元起，除特殊情況外，暫不接受預定。

RTFKT推出創作者平臺“RTFKT Creators”并發布全新軟件開發包:4月7日消息，耐克旗下NFT系列RTFKT在社交媒體宣布推出創作者平臺“RTFKT Creators”，目前BETA網站已經上線，該平臺由四大部分組成，分別是The Hub、Explore（探索）、Learn（學習）和Build（構建）。此外，RTFKT還宣布與知名開源三維圖形圖像軟件Blender達成合作推出全新軟件開發包（SDK）以增強NFT創作者能力，其CloneX NFT項目將連接到該軟件，讓創作者可以個性化創作自己的CloneX頭像。[2023/4/8 13:50:54]

摩根Plus系列在輕量化全鋁CX-Generation平臺的基礎上，仍采用傳統手工技藝，令其日久彌新。PlusFour采用相對修長的車身，搭配古典的線圈輪轂，完美繼承昔日一款Plus4的超凡魅力。PlusSix車型則采用相對寬體的車身設計，予人一種堅定雄渾的氣魄。兩款車型在本次全面升級過程中，均采用同樣的技術標準和手工技藝，全新的配置選項也基本相同，為不同需求和氣質的消費者帶來更多樣的選擇，彰顯專屬車主的獨到品味。

DeWi Alliance總裁Tushar：構建全新物聯網，去中心化的區塊鏈激勵機制必不可少:1月27日，由霍比特HBTC全球商務VP Elsa Qiu主持的“霍比特E姐有約”第15期，進行了主題為“創新成就更多可能，解讀Helium如何構建全新物聯網”的線上AMA，并邀請到DeWi Alliance總裁Tushar Jain，為社區用戶帶來了關于HNT（Helium）項目以及未來物聯網發展的深度分享。

在談到Helium 硬件設備Hotspot時，Tushar稱：Helium Hotspot是使任何人都能擁有和操作網絡的新硬件設備， 由LongFi提供支持，激勵Longspot所有者部署覆蓋范圍以換取HNT，而LongFi將稱為LoRaWAN的開源遠程無線協議與Helium區塊鏈結合在一起。相比于傳統的PoC項目，Helium Hotspot的所有者，可以通過兩種方式獲得HNT：一種是通過一種稱為覆蓋證明的工作量證明算法來構建和保護網絡來進行挖礦；另一種是通過從附近的IoT設備傳輸數據來進行挖掘。[2021/1/27 13:38:48]

動態 | POS發明者Sunny King推出全新共識機制SPoS:據悉，POS共識機制發明者、匿名極客Sunny King將在其加入的名為VEE的新項目中引入全新共識機制SPoS。該機制是在PoS的基礎上，由超級節點按預定順序依次產生區塊，從而保證出塊高效和出塊時間的穩定。同時，其將利用交易節點的Contene/Release設計、交易費銷毀機制使共識算法更具擴展性。SPoS的更多技術細節將在9月9日于美國硅谷舉辦的Founder Space2018大會上公布。Sunny King曾是數字幣（Primecoin）和點點幣（Peeroin）的創始人、比特幣社區元老級開發者，其發明的POS共識機制被ETH、NEO、EOS等諸多主流公鏈作為參考。[2018/9/7]

摩根汽車設計團隊為此傾心打造了一系列專屬主題，更加貼合其生活方式。包含北歐風格、地中海風、大不列顛、美式、阿爾卑斯高山以及都市風，每一款主題均能夠在摩根汽車官方網站的線上全新車輛配置器中看到。

Ripple與五家全新xVia客戶共同構建全球支付網絡:據BusinessWire消息，Ripple日前宣布將與FairFX（英國）、RationalFX（英國）、Exchange4Free（英國）、UniPAY（格魯吉亞）、MoneyMatch（馬來西亞）五個新的客戶合作，它們將使用xVia來支持RippleNet付款。據《幣世界》行情，XRP全球均價約為0.80美元，跌幅1.87%。[2018/4/26]

12種噴繪圖案組合也將在全新Plus系列中選配，包含車門圓形彩繪、發動機蓋拉花飾條和創意數字的樣式，并有白色、黑色、啞光透明色可供選擇。此外，還能夠在車輛后部車身上選擇主駕駛員和副駕駛員的名字以及所屬國家的國旗標識。

基于區塊鏈技術的全新教育系統NTOK已進入測試階段:據Cointelegraph報道，一家名為NTOK的區塊鏈創業公司稱，該公司已經基于區塊鏈技術開發出一整套全新的教育系統。該系統將提高現有的教育環境，使得教育資源與需要教育的人群可以無縫高效的對接，更能突破時間和國家的界限，讓全世界的教育資源能夠在一個平臺上自由有效的傳播分享。據悉，該系統目前已正式進入測試階段。[2018/3/20]

相比之前的車型，全新Plus系列在內飾方面進行了革新，為駕乘者帶來更佳優良的用料品質、更能彰顯私人個性的配置選項以及更出色的實用性。

儀表板中集成了新的LCD信息顯示屏，比傳統屏幕更大，分辨率更高，背景會根據駕駛模式而變化。顯示器設計為僅顯示必要的信息。鑲木地板也被引入整個內部，以中控臺為中心。

全新上線的內飾面板鑲嵌工藝，采用天然原材料搭配匠心設計以及精湛成形工藝，不僅在中央通道飾板上得以極佳的效果呈現，同時也表明了摩根汽車一直致力于采用手工打造和高度私人定制化的最佳承諾。

其中，“動態條幅式”與“綻放鉆石”兩種圖案樣式的靈感源自轉動的拋光線圈輪轂，幾十年來，其已經成為摩根汽車的一種經典符號。而采用天然原木與鋁拉絲工藝樣式的第三種選項——“工程學設計”樣式，則是將這兩種核心材質極致融合，給人一種貴氣典雅的風范。

相比前代車型，全新的“槍栓式”車門鎖拉手被安置在車門內較低的位置，這也是新款Plus車型在內飾方面最顯著的變化之一。車門鎖把手采用噴漆處理的金屬底座和高品質皮革打造，在質感和機械美學觀感上都得以提升。

Continental公司為摩根汽車研發的全新車身電子穩定系統以及APRacing為Plus系列打造的制動系統，此次也被標配到了Plus系列車型上。Contiential公司為PlusFour和PlusSix各車型采用了針對性的不同獨立調校，令車輛的動態響應產生了質的飛躍。ESC在采用獨立控制開關按鈕的同時，還能根據不同的駕駛模式，進行適當層級的介入和調整。而高性能的APRacing制動系統也根據ESC的標定程序進行了最佳匹配。

由于PlusFour和PlusSix車型的不同定位，前者搭載四缸渦輪增壓發動機，后者則搭載六缸渦輪增壓發動機，均來自寶馬，其中PlusSix車型所搭載的3.0升直列6缸汽油渦輪增壓發動機，最大輸出335ps，最大扭矩500N·m。結合采埃孚的8速AT變速箱，實現了0-100km/h加速時間4.2秒的性能，最高時速可達267km/h。

同時，摩根汽車工程師針對性的對兩款車的自動變速箱進行了相應的標定，以匹配不同排量的BMW的渦輪增壓發動機，為車輛提供高效動力輸出。此外，變速箱的換擋邏輯會根據制動壓力的反饋和轉向角度進行動態調整，以便時時滿足駕駛員對動態響應的需求。

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