比亞迪賣到50萬元一輛，中國車在這兒也太提氣了！_SEA

作為世界汽車工業國際協會認定的五大車展之一，在闊別四年后，2022巴黎車展終于重新拉開帷幕。在法系車的主場，各家品牌的重磅新車悉數登場，中國品牌更是上演了一出“反客為主”。那么，本屆車展哪些車型值得關注呢？一起來看看吧！

法系車主場作戰

比亞迪再次涉足元宇宙 推出漢NFT“限定藏家”活動:金色財經消息，5月5日晚間，微信公眾號“比亞迪汽車”發布了關于比亞迪漢NFT“限定藏家”活動。在4月10日“比亞迪汽車”官方抖音直播間前999名預約互動的用戶，將于即日起收到比亞迪官方短信通知及短信兌換碼。完成領取后，用戶成為比亞迪NFT數字畫作“限定藏家”。（上證報中國證券網）[2022/5/6 2:53:50]

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推特CEO轉發Project Mano關于推動埃塞俄比亞政府接受比特幣的推文:6月16日消息，推特首席執行官Jack Dorsey今日在推特轉發了游說團體Project Mano的推文并加上埃塞俄比亞國旗和比特幣標簽。據悉，該組織試圖推動埃塞俄比亞政府接受比特幣。Project Mano在該推文特中指出，在過去 6 個月左右的時間里該組織一直在努力推動埃塞俄比亞政府通過采用比特幣來“應對不斷加劇的不平等和全球通貨膨脹”。（Cointelegraph）[2021/6/16 23:42:11]

在本屆2022巴黎車展，迎來主場作戰的法系車，帶來了非常多新產品，除了上面重點介紹的車型，DSE-TensePerformance概念車、新款DS3、新款e-208、雷諾Kangoo電動版、MobilizeDuo等車型也紛紛首發亮相。

哥倫比亞大學教授將對以太坊EIP-1559提案進行研究:權力下放基金會（Decentralization Foundation）邀請哥倫比亞大學計算機科學系教授 Tim Roughgarden 對以太坊改進提案 EIP-1559 和以太坊交易價格機制進行經濟學分析。Tim 表示，將對以太坊協議交易費用機制的擬議變更進行分析，具體包括：

1. 包括 EIP-1559 和 EIP-2593 提案的正式定義；

2. 目標和制約因素的正式定義；

3. 正式的交易模式；

4. 礦工的正式博弈論模型；

5. 確定競爭目標之間的正式取舍；

6. 如果可能將確定最佳機制。

在研究過程中，Tim 編寫進度報告，并會在 arXiv 上公開發布最終報告。Tim Roughgarden 教授研究范圍包括計算機科學與經濟學之間的諸多聯系，以及算法的設計、分析等。EIP 1559 旨在解決以太坊當前按需付費的收費模式問題，該模式導致用戶支付不必要的費用。[2020/8/25]

聲音 | Cardano創始人：埃塞俄比亞最適合創造虛擬貨幣:據日經新聞消息， Cardano創始人、IOHK首席執行官Charles Hoskinson在接受采訪時談及加密貨幣行業的現狀時表示：法律監管方面的工作正取得進展，且正朝著健全的方向發展。雖然（加密貨幣）價格的波動性很高，但目前尚未確定穩健性所需的公平性和可信度。 我認為，在未來，類似黃金和石油的波動性和穩健性是可以并存的。 Hoskinson還談到了此前與埃塞俄比亞政府達成的加密貨幣相關合作，Hoskinson表示：“沒有比埃塞俄比亞更適合創造虛擬貨幣的國家了。7成的人口在30歲以下，生活不穩定，精通網絡的年輕人較多的國家最適合創造虛擬貨幣。[2019/7/1]

雖然，在本屆車展上法系車帶來了不少燃油車型，但在電氣化浪潮的沖擊下，法系車也已經開始“猛踩電門”。例如，雷諾的性能車部門Alpine就將在2025年轉型純電動化，上面介紹的A110R或許將成為A110車系的絕唱。

動態 | 英屬哥倫比亞大學為碩士和博士生推出區塊鏈計劃:據coindesk報道，加拿大英屬哥倫比亞大學（UBC）正在為碩士和博士生推出區塊鏈技術培訓計劃。根據UBC，該計劃是加拿大的首個，將于明年1月正式啟動，并將重點關注四個領域，包括健康與保健、清潔能源監管技術以及土著居民的問題。[2019/6/12]

EQESUV重磅領銜

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如果說法系車還在逐步轉型，那其它來自海外的品牌絕對可以稱得上在電氣化的路上狂奔，無論是奔馳、Jeep還是Fisker，都帶了值得關注的純電車型。

其中，奔馳EQESUV在車展前夕就已提前亮相，但并不影響這款車的關注度。相比其它車型，EQESUV已經確認將由北京奔馳完成國產，此前也曝光了申報圖信息。作為奔馳GLE的同級別車型，你認為EQESUV符合你的預期嗎？

中國車“反客為主”

在本屆車展上，還出現了非常多我們熟悉的身影。相比曾經的中國品牌海外首發造勢，如今的中國車已經“走出國門”，來到歐洲上市銷售。

其中，比亞迪漢、比亞迪ATTO3均在本屆車展與法國消費者見面。此前，兩款新車的德國預售價格分別為7.2萬歐元與3.8萬歐元。

新車后續將在歐洲多國交付，包括挪威、丹麥、瑞典、荷蘭、比利時、德國等國家。今年年底前，比亞迪還將進一步開拓法國和英國市場。

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此外，比亞迪TANG、比亞迪SEAL也正式亮相，定位純電動中型SUV與純電動中型轎車。

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此外，歐拉好貓與閃電貓，也在本屆車展亮相。可愛的外形搭配雙色車身，對于年輕消費者來說更具吸引力。

與此同時，WEYCoffee01在車展中正式上市，售價區間為5.59-5.99萬歐元。此外，Coffee02將于2023年上半年進入歐洲市場。

寫在最后

闊別四年后，2022巴黎車展依然帶來了不少看點。由于歐洲市場用車習慣的差異，本屆車展亮相的不少車型或將無緣中國市場。但是我們依然可以看到，如今的電氣化浪潮似乎已不可阻擋，同時也看到了中國品牌車型走出國門，遠銷歐洲市場。

那么，在你心中哪個中國品牌，最有機會征服歐洲消費者的心呢？評論區聊聊吧！

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