2023款奧迪RS3 性能版預計明年初上市，售價約合人民幣61.6萬_Dynamic

奧迪RS3作為一款熱門性能小鋼炮車型一直深受廣大性能玩家喜愛，更加極限的性能升級玩法讓國內擁有不少奧迪車友和性能小鋼炮車友在玩這臺車，奧迪RS3不僅是一輛車，更是一臺可以給我們帶來樂趣的大玩具。

在這個內燃機即將成為絕唱的年代，奧迪又為我們帶來了2023款RS3性能版車型，全球限量300輛的身份也使其在奧迪轉型電動化的大背景下，具有了非常特殊的意義。該車或將于2023年初上市，海外起售價為8.7萬美元，售價約合人民幣61.6萬元，這樣的價格可以說是極富吸引力。

外觀方面與現款奧迪RS3保持一致

游戲公鏈Oasys計劃到2028年推出完全去中心化的自治組織結構:1月19日消息，游戲公鏈Oasys宣布已建立作為去中心化決策過程的治理體系，旨在在謀求項目去中心化的同時，討論針對鏈游行業的發展，包括制定專門用于游戲和元宇宙的NFT的互操作性標準。Oasys的目標是在2028年之前實現完全去中心化自律組織（DAO）。

該項目計劃首先建立治理體系是去中心化過程，并在未來逐步完善公共運營制度。將來，OAS代幣持有者可以參與項目的各種決策，Oasys網絡將被去中心化。2023年是治理體系的試運行期，有關網絡的改善提案僅限于以Oasys的合作伙伴企業為中心的Genesis理事會。另外，關于投票，一般代幣持有者也能參與的功能預定在年內實現。到2024年，Genesis理事會將任命正式的Council成員，一般代幣持有者也可以在治理中提出提案。（Coinpost）[2023/1/19 11:20:58]

2023款奧迪RS3performanceedition的外觀風格與2022款奧迪RS3基本保持一致，整體依舊保持奧迪RS家族激進的外觀設計語言。大尺寸六邊形亮黑進氣格柵內部采用經典蜂窩狀造型，一眼看上去便讓整車充滿戰斗力。兩側導風槽位置依舊采用和進氣格柵相同的亮黑處理，整體造型保持高度的統一性，配合進氣格柵下方的擾流板設計，讓與生俱來的運動基因得到完美詮釋。

美元指數DXY觸及100整數關口，創2020年5月以來新高:金色財經消息，美元指數DXY觸及100整數關口，創2020年5月以來新高。[2022/4/8 14:12:58]

新車依舊在大燈上做足了功課，默認狀態下大燈外側眼角處的LED燈珠會形成賽道旗的樣式，同時還支持自定義調節，甚至還能顯示數字。新車整體燈組造型與全新奧迪A3上的燈組造型保持相似風格，擁有犀利造型的同時更是讓我們看到了奧迪獨特的“燈廠”科技。

2023款奧迪RS3performanceedition依舊提供兩款車型，和國內在售奧迪A3一樣擁有兩廂和三廂版本。側面車身硬朗的腰線給人一種極富力量感的視覺效果，車門下方的門板內凹式設計，賦予了側面車身更加有活力的一面。新車標配自適應底盤和碳陶剎車，與19英寸輪圈匹配的是倍耐力PZeroTrofeoR輪胎。并且提供諾加羅藍、代托納灰、箭灰、賽百靈黑以及冰川白車身顏色可選，帶來更加個性的用車體驗。

數據：BAT成為2020年第二季度DeFi中使用最多的代幣:根據Dapp.com的最新報告顯示，用于激勵Brave Browser上的數字廣告消費的代幣BAT，是2020年第二季度DeFi中使用最多的代幣。BAT在DeFi的交易額達到9.31億美元，比以太坊多3億美元。DappRadar的公關總監Jon Jordan表示，這種代幣的一夜走紅是因為它的復合回報率最高，而不是因為BAT的任何特性。僅在6月份，就通過Compound借入了價值超過5億美元的BAT，足以使其成為2020年第二季度DeFi領域交易量最大的數字資產。（Coindesk）[2020/7/7]

2020減半幣種行情播報:金色財經數據顯示，11個減產幣種4漲7跌。漲幅前三為，XZC（4.29美元，+14.69%）、ZEC（48.44美元，+10.56%）、DASH（82.21美元，+0.59%）;跌幅前三為，TRUE（0.26美元，-4.17%）、BSV（197.02美元，-3.90%）、BCH（236.75美元，-2.77%）。[2020/4/20]

車尾部分，尾燈采用了和前大燈相近的風格，有一個非常尖銳的外形設計，倒鉤狀的LED燈源造型攻擊性十足。下包圍采用的貫穿式黑色多邊形蜂窩狀飾板與車頭相呼應，有效拉伸了車尾視覺寬度并降低車尾視覺重心，底部梯形擾流槽配合雙邊雙出的碩大橢圓形排氣孔，具備極強的性能暗示。

內飾上配備了RS專屬座椅，運用了大量的碳纖維材質

內飾方面與現款A3幾乎一樣，但是細節做工和用料都得到了很大的提升。RS家族式平底方向盤讓你無時無刻不感受到強大的運動基因，翻毛皮材質自帶超強防滑性能，12點方向的藍色標記更是充滿了性能暗示。液晶儀表的整體風格也變成了RS系列極具戰斗力的設計，一腳油門讓轉速逼近紅線的感覺讓腎上腺素得到極速提升，或許這就是RS系列帶給你的獨特魅力。

車內點綴了眾多的藍色元素，RS專屬桶型座椅采用Dinamicamicrofiber混合材料與Nappa真皮構成，兼顧豪華與輕量化，同時滿足競技和日常駕駛舒適度需求，藍色的安全帶也再次點綴出車內不俗的運動氛圍。大量內飾飾板換裝碳纖維材質，副駕前方的“1of300”無不彰顯著它限量的身份。

比起普通版本RS3上那臺299kW的發動機，RS3Performance的直列5缸渦輪增壓發動機通過優化渦輪增壓器和排氣管將功率提升至302kW。這樣的數據能夠讓這臺性能小鋼炮在3.8秒內完成0-100公里/小時加速，通過選裝奧迪的RSPlusDynamic選裝包可以實現極速300公里/小時，奧迪稱RS3Performance是同級車中最快的一臺。

幫助它接近物理的極限的，除了高效的7速Stronic雙離合變速器外，強大的Quattro四驅系統也是必不可少的，它能在各種工況下快速、精準地分配四輪動力，在彎道中，外側車輪會獲得更多動力以幫助車輛出彎。并且可以切換模式，讓車尾獲得一個更加活潑的姿態，帶來更加強烈的漂移體驗。

汽車網評：60多萬的售價或許只針對死忠粉“開放”

2023款奧迪RS3performanceedition完美的詮釋什么叫扮豬吃老虎，當你走在街上看見這樣一臺緊湊級小車的時候并不要被它的外觀所迷惑，可能它真的是一臺實力大于外表的性能小鋼炮車型。61.6萬元的售價可能會吸引很多喜歡這款車型的朋友們，但是令人稍有遺憾的是何時引入國內還不得而知。

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