又一輪新能源車漲價潮要來？最高漲幅6600元！_POR

“銷量不好，還要大打漲價旗號的車型，就是作死？”

早在今年2-3月，因動力電池相關原材料價格大幅度上漲，新能源汽車補貼又面臨層層退坡的大環境之下，特斯拉、廣汽埃安、小鵬、比亞迪、奇瑞等20多個車企的40余款新能源車型官宣漲價。在部分消費者還沉浸在晚買一天漲5000元的悲痛中時，4月部分新能源汽車再次迎來第二輪大面積漲價，此次漲價車型全面覆蓋了混合動力汽車。理想、蔚來、長城魏牌、領克、奇瑞等多個車企官宣漲價。

時至8月，車市金九銀十還未來臨的淡季，全國各省份推出的提振汽車消費的購車補貼還在有效期，卻有不少車企再次打出了漲價的招牌。

動態 | 騰訊Q2財報：受5G、人工智能和區塊鏈技術成熟等利好因素，金融科技將迎來又一戰略機遇期:騰訊發布Q2財報，在第二季度中，騰訊在金融科技方面動作頻頻。6月19日，騰訊發布了兩項重要人事任命，正式敲定了香港虛擬銀行董事長和金融科技板塊的兩位新負責人——賴智明和林海峰。據騰訊方面表示，受5G、人工智能和區塊鏈技術成熟、粵港澳大灣區規劃出臺等眾多利好因素帶動，金融科技2019年迎來發展的又一戰略機遇期，新任負責人將帶領騰訊金融科技擁抱新機遇。[2019/8/15]

又一波漲價潮要來了嗎？這一次又是為何？

smart精靈Billions項目組1Premium配置車型價格將進行適當調整：自2022年8月3日00:00起，Premium配置車型官方零售價將上調人民幣5800元。

中國信通院所長何寶宏：區塊鏈只是互聯網又一塊補丁，不可能顛覆它:中國信息通信研究院云計算與大數據研究所所長何寶宏今日在第二屆區塊鏈新金融高峰論壇上表示，區塊鏈只是20年來“對互聯網又一塊大點的補丁”，不可能顛覆互聯網，更不可能顛覆當前世界。[2018/6/6]

要知道，剛剛在6月6日正式上市的smart精靈#1，是smart品牌電氣化轉型后推出的首款量產車型，新車共推出3款車型，此前售價區間為18.16-22.66萬元，首批車型將在9月才開啟交付。

用比特幣納稅！美國又一個州提交相關法案:近日，繼美國亞利桑那州比特幣納稅法案被參議院通過后，喬治亞州也有兩位州參議員提出用比特幣納稅的法案。據法案公開記錄顯示，這項措施如果落地，將調整州政府稅務部的規定，允許其接受以比特幣等加密貨幣支付政府稅款以及各類許可證的費用。[2018/2/24]

車輛還未交付、上市2個月后就宣布上調價格，smart品牌的產品力尚待驗證，它的營銷力的確很容易讓用戶失去信心。

零跑：T03五款車型漲價5600到6600元不等

泰國又一交易所即將加入數字貨幣這場“戰役”中:據了解，泰國數字資產交易所大公牛網將于12月16日公測上線，該平臺共有英文、中文、泰文三個版本。雖然最近東南亞針對虛擬貨幣的監管政策信號頻出，但是其中泰國對ICO及虛擬貨幣抱有友好態度，并將監管權交給交易平臺。此次大公牛網宣布該平臺完全屬于合法平臺，也就意味著該交易平臺對其上線的項目擔負監管的使命。[2017/12/13]

受上游原材料價格上漲等因素影響，近日零跑汽車官方宣布將對T03全系車型補貼后官方指導價進行調整。其中，除2022款T03特別版依然保持8.59萬元外，其余5款車型價格漲幅為5600元-6600元。調價后，星鉆版補貼后售價為9.65萬元，耀金版補貼后售價為9.25萬元，琥珀版補貼后售價為8.85萬元，瑪瑙版補貼后售價為7.95萬元，皓玉版補貼后售價為8.65萬元。

早在今年3月25日，因原材料價格上漲因素影響，零跑汽車就曾對T03全系車型的售價進行過調整，漲價幅度在3000-5000元不等，結合此次調價幅度，在本年度內，零跑旗下這款售價在10萬元內的小車，累計調價幅度或破萬元。

上汽大眾ID.6X：漲價5000元

日前，上汽大眾ID.6X部分車型進行調價，漲幅為5000元。隨著此次價格的調整，上汽大眾ID.6X起售價將超過25萬元，最新售價區間為25.3288萬-33.8888萬元。而在此前，上汽大眾ID.6X在5月份就已經漲過一次價，當時的漲幅為3000元，這款車型累計漲幅已達8000元。

思皓E10X花仙子款：部分車型漲價1000元

日前獲悉，思皓E10X花仙子款部分車型迎來了價格調整，其中，四葉草配置價格上漲1000元，滿天星配置價格上漲1000元，向日葵配置價格上漲1000元。

雷克薩斯：銷量暴跌25%，改款ES或將漲價？

近日，有消費稱雷克薩斯將在8月對ES系列進行技術改款，全新車型將全面漲價。其中，ES200的廠商建議售價上調2000元，ES260價格上漲4000元，混合動力車型ES300h卓越版價格上調1000元，而FSPORT版價格上調2000元。

隨著汽車技術的不斷發展，日系豪華車的設計、動力、平臺、智能科技都開始與時代脫節，盡管車輛的可靠性、服務、舒適度仍然在線，但是已經有太多的替代新車已經形成前后夾擊的競爭格局。

綜合多方消息可知，那些持幣待購的準用戶們，如果沒有在本年度成功購進，可能損失的將是幾千元至上萬元的車價漲幅。

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