寶馬BMW G310 RR入門級仿賽印度發布，折合人民幣不到3萬元_TFT

寶馬在摩托車界的影響力和產品力可謂是頂級的，至少比汽車的地位要高。寶馬入門級小跑車G310RR終于揭開了神秘的面紗，新車已經在印度完成首發，新車提供黑色和更具寶馬賽車特征的白/紅/藍三色花可選，公布的售價分別為28.5w和29.9w印度盧比起，相比街車款G310R要略貴一些。

Layer 2跨鏈計算平臺Coinweb為寶馬提供跨鏈智能合約架構和區塊鏈忠誠度計劃:12月29日消息， Layer 2跨鏈計算平臺Coinweb 與寶馬（BMW）開始合作，將區塊鏈技術引入寶馬在泰國的工作流程和客戶。Coinweb 將就跨鏈智能合約的設置和實施以及跨鏈客戶忠誠度計劃向 BMW Financial Services 提供建議和支持，該項目將分兩期實施。[2022/12/29 22:14:44]

讓車友感到有些意外的是，這次寶馬可能偷懶了。無論是外觀設計和大部分硬件配置，基本都照搬了TVSApacheRR310，當地媒體也毫不客氣地稱其本質上就是一個換標產品，包括相同的車架、懸掛和發動機。不過好在外觀顏值并不算低，發動機也是寶馬自己的，反正310系列的目標群體最看重的也就是這塊“藍天白云標”。

動態 | 寶馬宣布用新的啟動加速器明確其區塊鏈戰略:據TNW消息，汽車制造商寶馬公司已經采取進一步措施，宣布用新的啟動加速器來明確其區塊鏈戰略。其中兩個是從區塊鏈初創公司中挑選出來的。這兩個基于區塊鏈的提案中的第一個來自Supermoney，它聲稱為客戶提供了一個使用QR碼在線或店內購買的平臺。第二個來自Bloom，它使用區塊鏈的加密原則來驗證客戶身份和信用記錄。寶馬的區塊鏈戰略至少在不久的將來會集中在將技術應用于其財務方面。[2018/9/12]

寶馬：并未與Carvertical項目達成合作:寶馬美國公司在網絡社交媒體發布聲明，澄清其并未與一個名為Carvertical的ICO項目合作，該項目聲稱其為第一家將連接車輛數據集成到車輛報告系統中的區塊鏈公司。寶馬公司解釋說，該公司僅僅使用了一種可供任何第三方使用的數據工具（CarData）。[2018/3/26]

不過G310RR也有一些特殊的地方，比如豎置5英寸TFT彩色儀表，操作界面更加高大上一些，后減震多了預載可調功能；不過碟剎盤沒有采用浪花造型、象牌輪胎的規格也要略低一些，相比ApacheRR310算是有增有減吧。

引擎方面，G310RR搭載310家族同的單缸水冷313ccDOHC4氣門引擎，相較G310R相同只在動力峰值轉速有所調整。9700轉有25kW的最大功率輸出、7700轉帶來27.3N.m最大扭矩，搭配滑動離合，在賽道／運動模式下能達到160km/h的極速。

與普通單缸發動機不同，寶馬這臺引擎的氣缸設計向后傾斜，通過采用前進氣/后排氣，使得曲柄位置能盡可能向前移動，以增加前輪負載，使車身重心更為集中。

雖然310系列在國內同價位區間的車型中相對性價比偏低，但是產品本身還是有一定亮點的，尤其是新款310系列配置電子油門帶來不同騎行模式，G310RR輕巧的的車身也很適合賽道入門。

只是這個外形設計沒什么新意，跑車很多人還是很在意外型的，尤其是如今國產跑車已經在往400-500級別升級了，在進口車競品很強大的現狀、如果價格又沒有優勢的情況下，G310RR引進國內的前景并不樂觀。5萬的售價再加上單杠的發動機，如果說單純為的是這個標志，可能有很多的消費者去購買，如果按照性能與外觀，恐怕這款車的性價比已經是非常的低了，畢竟現在國產車2萬就能買到雙杠的發動機了。

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