Apricale氫燃料電池超跑實車亮相，最大馬力1073匹，2.5秒破百_LED

近日，從海外媒體報道獲悉，英國氫燃料電池初創公司Viritech在英國古德伍德速度嘉年華(GoodwoodFestivalofSpeed)上正式發布旗下首款名為Apricale氫燃料電池超跑。據悉，新車重量不到1000kg，最大馬力達到1073匹，限量生產25輛，售價約為150萬英鎊起，預計將在2023年開始量產，2024年初開始交付車輛。

Cash APP：12月1日前讓客戶能夠支持Bitcoin Taproot錢包:金色財經報道，Cash App將在12月1日之前支持Bitcoin Taproot地址兼容，根據CashAPP在一份聲明中表示，為了確保無縫更新，Cash APP將確認主網Taproot激活在向所有客戶推出之前能夠按照預期正常工作，在2021年12月1日之前，所有Cash App客戶都能夠將BTC發送到支持Taproot的錢包。Cash App是Square旗下的一款多功能的轉賬支付軟件，2018年接入一鍵購買BTC功能，而Square首席執行官Jack Dorsey也是Twitter首席執行官。Taproot軟分叉升級于11月14日在BTC區塊高度709632完成，Jack Dorsey還專門發推“709632”關注此事。（BitcoinMagazine）[2021/11/17 21:58:33]

外觀方面，Apricale氫燃料電池超跑是由意大利著名汽車設計公司Pininfarina打造，而相比2021年發布的Apricale概念車來說，新車在前臉上配備了更加修長，造型更加銳利的LED大燈燈組，并且采用更為造型更為夸張的進氣扣設計，使整車看起來非常霸氣。

外媒：多數比特幣利益相關者支持根據BIP8(false)激活Taproot升級:在周二舉行的公開會議上，比特幣開發者、礦工、商業專業人士和愛好者詳細討論了如何將Taproot升級打包為更新，以及如何在代碼發布后將其激活。大部分參與者都支持不強制激活的BIP 8。會議負責人和比特幣核心開發人員Michael Folkson指出，進一步的討論將確定開始激活的日期，以及對“flag day” 的需要程度。由于礦工沒有表現出對Taproot抗拒，所以大多數參與者都傾向于BIP8 (false)，(false)意味著將排除一個“flag day”。據悉，目前設計的BIP8將使比特幣礦工和全節點運營商有一年的時間來采用升級。根據BIP8（true）版本，“flag day”將迫使礦工在激活時間期限到期之前發出信號以要求升級。根據BIP8（false）版本，如果沒有足夠的支持，更新將會失敗。（CoinDesk）[2021/2/4 18:50:30]

比特幣社區仍在討論如何激活Taproot:金色財經報道，自Taproot于今年1月正式成為比特幣改進提案以來已經過去了6個多月。盡管爭議很少，但社區仍在討論如何實施適當程序。問題的根源在于是否需要進行一個能夠被所有利益相關者都可以接受的軟分支。根據Reddit比特幣社區的一個帖子，“激活Taproot的最大問題是之前的軟分叉SegWit導致的創傷后應激障礙（PTSD）”。據悉，“新式軟分叉激活”程序提出了一種混合系統，在一年內未能達成共識后，升級將被拒絕。經過另外六個月的討論，社區可以決定開始為期兩年的過程，將在到期時激活升級。此過程最長可達42個月，即三年半。盡管相對沒有爭議且功能有限，Taproot可能仍需花費數月（甚至數年）才能激活。[2020/7/16]

Apricale概念車

值得一提的是，新車前風擋玻璃與車窗采用了一體式環繞設計，并且車門設置在了車輛的中間位置，有別于傳統車型的造型設計；與此同時，在車尾部分，新車采用兩塊鯊魚鰭造型的葉片，并且后保險杠采用了類似蜂窩造型的設計，看起來運動感十足。

內飾方面，從現場展出的實車來看，新車并沒有對外公布內飾相關設計，但是結合車輛的外觀設計，內飾應該整體以運動化風格為主，并且將采用了大量的輕量化材料設計打造。

動力方面，Apricale氫燃料電池超跑搭載一套氫燃料電池系統，最大馬力將達到1073匹，可以在不到2.5秒的時間內，從零加速至100km/h，極限速度可以達到322km/h；雖然官方并未對外透露新車詳細的動力信息，但是官方指出，在700bar氫氣罐中，最大續航里程達到560km。

值得一提的是，新車還將配備一套Tri-Volt的能源管理系統，可以在不同的行車模式下，自動切換動力驅動；同時搭載Viritech研發的Graph-Pro技術，并且采用了輕量化的復合材料以及石墨烯樹脂材料打造車身，采用碳纖維材質打造底盤，使得新車的重量不到1000kg，進一步提升了車輛的運動性能。

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