合人民幣約26.7萬元，豐田全新bZ4X純電SUV海外售價和配置公布_AWD

2022年4月12日，豐田宣布了2023款bZ4X純電SUV的海外售價和配置，共推出兩款車型和兩種驅動類型，分別是XLE和Limited。入門版起價為42,000美元，按當前匯率計算約合人民幣26.7萬元，這不包括1215美元運費和稅費。新車將于今年春天開始在美國上市銷售。2023款bZ4X將與現代、起亞、大眾和其他緊湊型電動SUV競爭。

型號：豐田bZ4X

價格：42,000美元

尺寸：長184.6英寸x寬73.2英寸x高65英寸

以太坊L2網絡總鎖倉量為104.2億美元，7日增長2.19%:金色財經報道，L2BEAT數據顯示，截至發稿時，以太坊Layer2上總鎖倉量為104.2億美元，7日增長2.19%。其中鎖倉量最高的為擴容方案Arbitrum，約60億美元，占比57.56%；其次是Optimism，鎖倉量為28.7億美元，占比27.58%；第三為zkSync Era，鎖倉量為4.73億美元，占比4.55%[2023/7/30 16:06:50]

軸距：112.2英寸

功率：201hp和196lb-ft(FWD)/214hp和248lb-ft(AWD)

續航：222-252英里

上市時間：今年春天

Paradigm：為避免SEC將穩定幣定義為證券，已在Terra案中提交法庭之友簡報:4月25日消息，Paradigm法律負責人Rodrigo在推特上表示：“Paradigm在美SEC對Terra和Do Kwon的訴訟中提交了一份法庭之友簡報，Paradigm并不是Terra的投資者，我們提交的簡報也不支持任何一方的動議，我們唯一的興趣是反擊SEC繼續擴大其對加密貨幣管轄權的企圖。”Rodrigo提到：“通過對Terra的執法行動，SEC試圖通過推進一種無限的理論，將穩定幣納入其職權范圍，即如果任何工具都可以被交易為所謂的“加密資產證券”，那么該工具本身就會成為“加密資產證券”。我們的簡報重點是回應SEC的新理論，即算法穩定幣UST是一種證券。SEC關于UST的理論是對訴訟中核心主張的補充。盡管如此，我們認為至關重要的是，負責此案的法官Rakoff避免無意中支持這一未經支持的理論，美國證券交易委員會可以尋求將其廣泛應用于其他穩定幣。”[2023/4/25 14:25:14]

2023款豐田bZ4X是該公司從零開始設計的第一款電動汽車，是一款緊湊型SUV，擁有充足的車內空間，選裝四輪驅動，以及可選的安全和駕駛輔助技術。根據不同的版本，美國環保署預計該車最大續航里程將在222到252英里之間。

NFT項目Memeland花費約128萬美元購買8個BAYC:2月6日消息，NFT項目Memeland花費796.86ETH（約128.6萬美元)的價格購買8個BAYC，其中包括兩個戴有神奇船長帽（Trippy Captain's Hat）的NFT。[2023/2/6 11:49:55]

上圖是2023款豐田bZ4X在北美的售價，售價從42000美元-48780美元，這價格大家覺得貴了嗎？接下來看看這幾款車型的配置信息。

法庭文件顯示：Voyager債權人拒絕Alameda追回4.46億美元:金色財經報道，法庭文件顯示，已倒閉的加密交易公司Alameda Research試圖從已破產的Voyager Digital公司收回4.46億美元的貸款，但遭到了債權人委員會和Voyager本身的拒絕。債權人的拒絕是在Voyager本身使用否決權之后進行的。Voyager債權人認為，Alameda公司的債權要么應該公平地服從于所有其他債權人的債權，要么被重新定義為股權。

此前昨日消息，Alameda Research提起訴訟尋求從Voyager Digital追回4.46億美元資金。[2023/2/1 11:41:07]

首先是bZ4XXLE入門級車型，它采用雙色調外觀和黑色擋泥板。配備了Bi-LED投射大燈、LED尾燈和18英寸合金輪轂。其他細節包括全景玻璃天幕、隱私玻璃、自動感應雨刷，以及集成轉向燈和水坑燈的電動折疊側后視鏡。

Square Enix加入游戲區塊鏈Oasys，致力于區塊鏈游戲開發:據官方公告，全球游戲公司Square Enix加入游戲區塊鏈Oasys，SquareEnix和Oasys將共同探索利用用戶貢獻在Oasys區塊鏈上開發新游戲的可行性。

今年早些時間，Square Enix宣布未來的主要戰略主題是探索去中心化游戲的發展，在區塊鏈上建立代幣化經濟，并于2022年4月推出自己的區塊鏈娛樂業務部門。[2022/9/12 13:23:38]

內飾方面，XLE入門版包括7英寸數字儀表盤和12.3英寸豐田多媒體中控系統，支持云導航以及AndroidAuto和無線AppleCarPlay。bZ4X還配備了真皮包裹的多功能方向盤、織物/SofTex座椅和無線智能手機充電器。其他標準配備包括雙區自動空調控制系統、六揚聲器音響系統、五個USB端口和鋼琴黑色裝飾。客戶可以選裝舒適性套餐，其中包括方向盤加熱和前排座椅加熱功能。

2023款bZ4X還標配了豐田安全超感駕駛輔助系統套件。它包括帶行人檢測的預碰撞系統、帶轉向輔助的車道偏離警報和車道居中輔助系統。該車型還具有全速速動態雷達巡航控制、自動遠光燈和道路標志輔助。安全出口輔助系統、帶后方交叉交通警報的盲點監控器和帶自動制動的前/后停車輔助系統，主被動安全配置非常高。這是豐田自推出TNGA架構以來的一貫作風。

bZ4XLimited起價為46,700美元，外觀看起來更高檔，采用鍍鉻裝飾、Multi-LED投射大燈和更大的20英寸車輪。該車型還配備了一個腳踢式電動尾門，可以方便地進入后備箱區域。

內飾更加豪華，因為bZ4XLimited配備了方向盤加熱和帶加熱和通風功能的SofTex座椅，以及駕駛員側的八向電動調節座椅。它還擁有數字鑰匙技術、360全景攝像系統和帶動態網格線的備用攝像頭。

其它配置包括帶有低音炮和放大器的九揚聲器JBL高級音頻系統。客戶還可以選擇寒冷天氣套餐，其中包括后排座椅加熱以及前部加熱器，用于加熱您的腿和腳。客戶還可以訂購對比鮮明的黑色車頂。

動力方面，bZ4X前輪驅動版配備71.4kWh鋰離子電池組，最大輸出功率為201hp和196lb-ft扭矩的電動機。EPA工況下估計續航里程為252英里，而Limited版的續航里程略低，為242英里。

四驅版需要另外增加2,080美元，采用雙電機驅動，每臺電動機最大輸出功率為107hp和124lb-ft的扭矩。該車型的綜合輸出功率為214hp和228lb-ft的扭矩。四驅版還可以選擇更大一點的電池組，容量為72.8kWh。XLE四驅版的EPA估計續航里程為228英里，而限量版車型的續航里程為222英里。

新車迷點評：豐田首款基于BEV專屬平臺打造的量產bZ4XEV未來也將引進中國，之前有媒體稱將在6月份左右推出。售價如果美版相差不大，近26.7萬元的售價，那競爭優勢將變得較差，這個價位的電動車選擇性較多，而bZ4X沒有特別值得稱道的亮點，續航里程也不夠理想。大家覺得這款豐田純電SUV怎么樣？

資料來源：豐田

注：配圖來自網絡，權利歸原作者所有

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