榮威、吉利、長安搞NFT拍賣了，這到底是一筆什么買賣？_NFT

Billions項目組

2022年在熱詞應當會有以下兩個，分別為：

Mate

區塊鏈

Mate是臉書的新名字，是個在海外知名度很高的社交軟件，它的創始人叫作扎克伯格；相信不怎么關心這一領域的網友都有可能聽過這倆名字，但是臉書換名了，mate就是元宇宙，元宇宙又是個啥？其實就是基于AR&VR的虛擬線上世界，說白了就像是網絡游戲或者科幻電影里的場景，是獨立于現實世界里的一個“烏托邦”。

zkEVM Scroll宣布更新Logo和文檔網站:金色財經報道，zkEVM Scroll宣布更新其Logo和文檔網站，每個頁面都進行了重大改進，增強了用戶對生態系統、貢獻者、核心信念信息的可訪問性，旨在增強用戶體驗，響應社區不斷變化的需求。[2023/8/25 10:40:31]

NFT和元宇宙有說不清道不明的關系，近期有很多演藝人員、藝術領域的從業者或者企業都在搞NFT，甚至于車企都在搞；比如榮威在數字藝術藏品推出了《榮威元宇宙》這個處女作，拍賣價格達到100萬元。不過這并不算什么，此前一個叫作《Everydays-TheFirst5000Days》NFT作品以6900萬美元成交······這到底是什么東西呢？

Michael Novogratz：BTC牛市即將到來:金色財經報道，Galaxy Digital首席執行官Michael Novogratz在最近的討論中表示，最清晰的交易將是繼續做多黃金、做多歐元、做多比特幣和做多以太坊。這些資產應該在美聯儲停止加息然后降息的情況下表現良好。在 2023 年的最后幾個月，比特幣的價格將達到約 4 萬美元，最終將為加密貨幣領域增加約 2000 億美元。[2023/5/23 15:19:55]

Kirby McInerney LLP律師事務所向Argo Blockchain提起訴訟:金色財經報道，Kirby McInerney LLP律師事務所宣布，已經代表那些在2021年9月23日至2022年10月10日期間購買Argo Blockchain證券的投資者向紐約東區美國地區法院提起了集體訴訟。該訴訟稱，在整個集體訴訟期間，被告作出了虛假和/或誤導性陳述，并且沒有披露：(i) Argo 極易受到和/或遭受重大資本限制、電力和其他成本，以及網絡困難；(ii) 上述問題尤其阻礙了 Argo 開采 BTC、執行其業務戰略、履行其義務以及運營其 Helios 設施的能力。

Argo主要從事加密資產挖礦。Argo 于 2021 年 9 月 23 日進行了 IPO，以每股 15.00 美元的價格出售了 750 萬股。[2023/3/12 12:57:39]

簡而言之，NFT是一種記賬方式，或者理解為防偽方式；比如上述拍出天價的5000Days，這幅作品可以在網絡上由任何人復制、保留甚至傳播，可是誰也不能說這幅作品屬于自己或者是真的，它的所有人只有可能是其作者Beeple，NFT技術就是證明作品屬于Beeple的方式。

Mt.Gox黑客相關地址轉移沉睡7年的1萬枚BTC，價值約1.65 億美元:金色財經報道，與 2014 年 Mt. Gox 黑客事件有關的 BTC-e 交易所錢包周三轉出近 10,000 BTC，價值約1.65 億美元，這是自 2017 年 8 月以來最大的一筆交易，交易涉及的錢包被區塊鏈分析系統Crystal Blockchain標記為BTC-e。交易發生在UTC 08:38 左右，收到 3,500 個比特幣的錢包將 300 個比特幣轉發到另一個地址，然后被進一步發送至幾個錢包中，這些錢包不屬于任何已知的托管服務。

金色財經此前報道，2014年，比特幣交易所Mt. Gox在黑客攻擊中丟失744,408 BTC，并于2014年永久關閉。[2022/11/24 8:02:06]

NFT具有不可替代性，是基于區塊鏈技術的分布式記賬衍生而來，其功能似乎更適合虛擬貨幣或虛擬資產；有了NFT就能夠讓虛擬資產具備唯一性，是真正的加密數字資產，其他人可以看或者轉，卻永遠不能取代成為新的主人，當然前提是NFT已經生成該作品。在生成后也能夠交易，使用的是比特幣或以太坊之類的虛擬貨幣，可以通過交易所轉換為美元或人民幣。

那么NFT對于車企而言又有是價值呢？

客觀來說目前還看不出有什么價值可言，NFT無非是個數字資產的“防偽證書”，汽車是實打實的、線下世界的交通載具，和車企的數字資產有個毛關系？！······就是沒有關系嘛。

比如榮威發布的《榮威元宇宙》的作品，你認為它有什么價值它就有，反之你認為它一文不值也就一文不值了；至于榮威以該NFT定出的“元定制榮威龍貓”涂裝的汽車，它也只是涂裝用了數字藝術作品的素材，這個素材在元宇宙世界里應當是誰都可以用，但只有這一臺車可以說它才是真正的首個榮威龍貓元定制的車，你在意嗎？毫無疑問這就是榮威借助NFT和元宇宙的熱度去炒作它的新車罷了。

虛擬和現實世界的結合還需要很長的時間，短期內元宇宙都更像游戲，是在區塊鏈加密貨幣技術的熱潮下催生出的概念；虛擬貨幣倒是有獨到之處，通過哈希函數等概念與技術可以做到去中心化，可是元宇宙想要實現就很難了。

其他車企還有長安歐尚熱衷于元宇宙，吉利汽車也有NFT作品，只有NFT不過是一種“技術”，給哪些東西做“防偽”才是根本；也就是說“NFT的物品本身要有價值”才有討論的價值，適合記錄的內容目前不過是文字、圖片、音頻等，和現實世界里的汽車或其他消費品的關系不大，作為普通人沒有必要對NFT深入研究。

車企應當做的是技術研發，要搞出先進的三電系統才能有未來，依靠搞這些噱頭是沒有意義的。

編輯：天和Auto-汽車科學島

天和MCN發布，保留版權保護權利

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