新“奔馳C300 e”海外交付，約合人民幣42萬，配插電式混動系統！_LED

全新換代后的奔馳C雖與奔馳S保持了極高的相似度，但在動力上的表現有些名不副實！而在最近號稱最強的奔馳C的“C300e”在西班牙正式交付，這款車的售價為58,006歐元，將會搭載全新研發的插混系統，在保留了動力的同時，整個燃油表現有了明顯的降低，未來新車額引入國內后，價格有望突破60萬！確實性能更強了，但價格也更高了！

Decentraland完成平臺升級，推出可購買未完成鑄造NFT的全新“特殊標記”功能:金色財經報道，元宇宙平臺Decentraland在官推宣布旗下NFT市場已完成更新升級，升級后的平臺將支持一級市場和二級市場NFT導航，允許用戶更有效地探索和參與市場中的各種產品，提升可發現性和用戶體驗。此外，Decentraland還推出了一個全新的“特殊標記（Special callout）”功能，該功能允許用戶直接從創作者那里購買正在鑄造過程的 NFT，繼而進一步為Decentraland元宇宙創意社區提供服務支持。[2023/6/3 11:56:04]

58COIN將于下周上新“一鍵反手”等9大服務:據58COIN官方公告，其預計將于下周上新“一鍵反手”“一鍵出售”“止盈止損優化”等共計9大服務。其中，一鍵反手是首次出現在主流平臺，包含“限價反手”和“市價反手”，支持快速反向開倉；OTC新增“一鍵出售”，與已有的“一鍵購幣”相輔相成；止盈止損針對風險性操作，增加預先提示；WAP站針對USDT合約的各項輔助功能做了整體優化。此外，其開倉、持倉、風控、登陸及賬單也分別做了不同程度地優化。詳情點擊原文鏈接。[2020/5/29]

這款奔馳C300e，還是以常規版的奔馳C為模板，全車最大的改變就是沒有設計明顯的刀鋒式線條，而傳統的線條也變得更加的圓潤，少了些許的犀利感，但整體上看起來則更加的穩重。正面上前，裝配了點陣式的進氣格柵，超大尺寸的平面式LOGO，顯得氣場十足。數字化的LED大燈與奔馳S級保持同步！車身側面裝配了星型多輻式鋁合金輪轂，門框飾條以及反光鏡罩也進行了黑化處理。加入的寬體式的包圍也毫無保留的展現出了這款車的力量感。

聲音 | 比特幣先驅Jeff Garzik：最新“中本其寫作風格與之前中本聰寫信風格不一致:據BNN Bloomberg 消息，區塊鏈軟件初創公司Bloq聯合創始人、比特幣先驅Jeff Garzik質疑最新“中本聰”真實性，在比特幣的匿名創造者中本聰(Satoshi Nakamoto)多年前消失之前，Jeff Garzik曾與他交換電子郵件，而在讀到疑似“中本聰”證明身份的帖子時，Garzik稱該帖子的寫作風格和之前和中本聰寫信的風格不一致。[2019/8/20]

車尾則選用了雙邊單出式排氣布局，充電插口位于車身左后方位置。全車所配備的銀色磨砂車漆，也提升了整部車的顏值！所以就外觀而言，這款頂級的奔馳C還是亮點十足，這也就是為何它的乞丐版還賣的這么火的原因！

內飾方面，這款插電式混動版本與燃油版基本保持了一致。奔馳新款C300e依舊配備了三幅式多功能方向盤，并搭載懸浮式液晶儀表以及斜面大尺寸液晶中控屏幕，在整個科技感的營造上與奔馳S保持了同步，這是換代后奔馳C最大的優勢，即便是E級也沒有享受到這樣待遇!

最后我們再看看這款車的動力，新車將會搭載一臺2.0T渦輪增壓發動機+電動機所組成的插電式混合動力系統，綜合最大功率為233kW，最大扭矩550N·m，其動力參數也已超越純燃油版車型，而與之匹配的是9速手自一體變速箱。在保證了動力的基礎上，整個油耗有了明顯的降低，但唯一遺憾的是海外版的售價已經超過了40萬，按照這個規律的話，未來引入國內，價格有可能突破60萬，這樣的一個價格，不知道還符合“真香定律”么！

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