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新款豐田亞洲龍申報圖曝光,中控終于不是“大背投”了?_NGA

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亞洲龍的改款節奏其實是偏慢的:自2019年上市后,亞洲龍只在去年新增了兩款2.5L汽油版本車型,至今兩年多的生命周期內并未進行小改款。雖然亞洲龍靠著豐田+TNGA帶來的強大“口碑效應”,即便受制于芯片短缺,但依舊有沖擊月銷過萬的水準,算是比上不足比下有余。不過,時間馬上跨入2022年了,再不改款真的有點說不通了。尤其是對比中期改款后的凱美瑞、雅閣,亞洲龍已顯示出一些頹勢。官方當然也認清了現狀,新款亞洲龍已經在工信部進行了申報。作為改款車型,新車主要針對外觀細節進行了調整。

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從曝光的申報圖來看,新款亞洲龍依舊采用了標志性的大嘴進氣格柵,不過內部細節進行了調整,現款的橫條樣式變成了矩陣式排列格柵。新車的中網顯得要比現款更加年輕,而且適度加入了鍍鉻裝飾也能提升車頭的精致感,算是符合時代潮流的設計調整。

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頭燈組細節也進行了調整,燈罩依舊是狹長銳利的風格。但可以看到,燈腔內部LED燈組采用了矩陣式排列,而且造型更加小巧精致,科技感比現款提升明顯。此外,新車前包圍兩側導流口部分也做了相應調整,開口比現款窄了一點。

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目前新款亞洲龍曝光了兩組車型圖,猜測是混動車型高低配。流光銀涂裝估計是高配,搭載了一套全新樣式的銀黑撞色輪圈,比較契合此次改款的設計方向。還有一處細節值得注意,新款亞洲龍內飾還未曝光。但從圖上可以看出,高配車型換裝了新款大尺寸中控屏,不再是“大背投”了,只是不清楚這套中控屏從哪款車型開始配備。

動力部分,預計新款亞洲龍將繼續搭載2.0L、2.5L汽油,以及2.5L混合動力供消費者選擇。傳動系統預計匹配CVT無級變速箱、8AT自動變速箱和E-CVT混動變速箱。

鵬友說:走量車型的配置才是關鍵?

按照車型定位來看,亞洲龍的確要比凱美瑞、雅閣高那么一點。但是平心而論,亞洲龍之所以能取得看著還不錯的銷量,2.0L車型功不可沒。所以,定位較高是一方面,性價比又是另一方面需要考慮的重要因素。凱美瑞、雅閣在中期改款后,提升了中配車型的配置。凱美瑞、雅閣以及亞洲龍走量的車型,其實價位非常接近,這時候就體現出配置高、性價比高的優勢了。所以,新款亞洲龍要想在銷量上有所突破,提升走量車型的配置才是關鍵。

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