具備座艙的三輪摩托，百公里加速僅需4.5秒，售價高達20萬人民幣_BRE

美國有一家專門設計特殊車款的公司VanderhallMotorWorks，而且該公司尤其喜歡搗鼓三輪車，該公司推出過一款很經典的倒三輪汽車Venice。從外形來看，Venice比較難歸類，它本身只有三個輪子但又有座艙和方向盤。不過，按照美國法規，Venice定義為摩托車，所以得用摩托車牌照。

褚康：DCEP天然具備跨國界優勢但還面臨眾多挑戰:金色財經報道，在12月8日舉辦的《金色百家談 | 劍指跨境支付，DCEP助力人民幣國際化》的直播節目中，ForTube聯席CEO褚康發言表示，DCEP 吸收加密貨幣發展過程的經驗，可以降低支付成本、時間成本、人工成本，提高透明度，在許多方面具備勝過傳統法幣的潛在優勢，天然具備跨國界優勢，展現出了支撐人民幣國際化的可能性。中國已是全球第二大經濟體的國家，同時也是美國的最大債權國，擴大國際話語權是人民幣必須要達成的目標。所以 DCEP 跨境支付的意義，就比表面上的支付”便利”，還要更加意義深遠得多。

同時，跨境支付網絡系統是一項復雜工程。與中國用戶相比，境外數字支付的普及率相對比較低，相關數字貨幣錢包、數字貨幣托管、支付與清結算平臺等等，都需要時間去研發和適配全球用戶。DCEP目前是替代國內的人民幣M0，能不能走出去，取決于國際社會對于人民幣的認可度。此外，國際環境下，可能用戶還會對DCEP所謂的涉及個人隱私方面會提出一些質疑，國際化會面臨更大的挑戰。[2020/12/8 14:35:05]

這臺車整體上看起來很帥氣，頗有跑車的格調，設計為兩個座位三個車輪，前面兩個車輪，后面一個車輪。但是沒有車頂，也沒有車門，直接就可以跨進駕駛艙。這種設計在國內肯定不實用，因為下雨車子就容易報廢。但是在美國就不一樣了，全年雨天較少，Venice也能作為日常交通工具。

騰訊云區塊鏈總經理：區塊鏈具備助力傳統產業數字化的巨大潛力:騰訊云區塊鏈總經理李力表示，區塊鏈技術通過其公開透明、不可篡改、多方維護的特性，構成了新的數據信任機制，形成了可信的價值網絡，這使得區塊鏈作為一項技術基礎設施具備了助力傳統產業數字化的巨大潛力。（科技日報）[2020/9/23]

Venice采用鋁制底盤，所以車身僅有623公斤重，加配一臺來自GM的1.4T渦輪發動機，最大功率180馬力，185牛米，得益于700KG的車身重量，Venice的百公里加速4.5秒，極速可達224公里/小時。

全球衛生組織：區塊鏈已具備徹底改變醫療保健行業的潛力:據3月1日全球衛生組織發文稱，區塊鏈技術已具備徹底改變醫療保健行業的潛力，尤其是在醫療藥品供應鏈領域。從藥品供應鏈入手，區塊鏈技術有望扭轉醫藥行業因假藥和患者安全問題，該問題平均每年造成高達2000億美元損失。據文章說法，區塊鏈為藥品供應鏈提供了兩個關鍵機會：打擊假藥和優化藥品供應鏈。[2018/3/2]

Vanderhall公司在打造這臺汽車的時候就以“享受駕駛樂趣”為理念，所以Venice還會有一些舒適性的基礎配置，比如座椅可以加熱，在天氣較冷的時候可以讓駕駛員舒適些，安裝了400W音響系統還有空調，可以進行藍牙音頻連接。

安全方面有基礎的ABS和制動輔助，可選配BREMBO高性能制動卡鉗幫助Venice的百公里制動成績能夠控制在30.5米以內,制動性能超過目前所有量產汽車，僅次于保時捷919勒芒賽車。但是Venice有個明顯的缺點就是空間小，沒有足夠的空間，很多東西沒辦法放置。

這款車內飾比較簡單，沒有什么華美的裝飾，算是比較簡陋，擋風玻璃設計得還不錯，可以避免眼睛被風直吹，但是頭發可能就會飄起來，比價有效的解決方式就是帶個頭盔，但感覺還是怪怪的，開汽車戴頭盔，印證了那句話：又要威又要戴頭盔。

Venice續航不錯，油箱為28L,加滿大概可以跑380公里，一輛摩托車，這個續航也算是非常不錯的了。這款車入門車型售價29950美元，約合人民幣20萬出頭。

不得不說，Venice是一輛性能和外觀都比較優秀的倒三輪汽車，開出去也很拉風，就是售價有點高，估摸也是土豪的玩具，從數據來看，這款車的銷售量不高，可能受限于實用性，或許加個車頂，會有更多人喜歡。

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