零百加速僅5.4秒，折合人民幣約23萬起售，現代i30 N新增限量車型_GTI

韓系品牌現代，大家可能對它的普通家用車了解更多。其實它旗下也有高性能品牌現代N，首款高性能車型為現代i30N。這款車在2017年登陸歐洲市場，到如今在全球已經賣出了超過5.4萬臺，它在歐洲是最好的運動緊湊型車之一。

近日，現代發布了2021款i30N的官圖，新車提供掀背版和溜背版車型，其中還包括一個新版本—i30FastbackN限量版，現代澳大利亞公司表示這臺車在當地限量發售僅500臺。

比特幣閃電網絡節點數量為16,409個:金色財經報道，1ML數據顯示，當前比特幣閃電網絡節點為16,409個，過去30天增加0.12%；通道數量為69,394個，較一個月前減少了1.5%；網絡容量為4,954.54BTC，月減少9%。[2023/7/23 15:52:48]

售價方面，6速手動變速箱車型為4.9萬澳元，折合人民幣約為23.48萬元；8速雙離合變速箱車型為5.2萬澳元，折合人民幣約為24.92萬元。

Equilibrium：6月17日Starknet Pathfinder節點停止同步，隔日已完成修復:6月27日消息，去中心化網絡基礎設施Equilibrium發文稱，2023年6月17日（星期六）發生了一起事件，導致Starknet Pathfinder節點在主網上停止同步，導致整個生態系統中斷。修復程序于第二天早上8:30（UTC時間）發布。

根本原因是由于類散列不匹配，Pathfinder無法在主網上同步區塊84,448。罪魁禍首是JSON的字符串編碼。失敗的類包含非ASCII字符，導致最終編碼字節不同，因此產生不同的散列。[2023/6/27 22:03:53]

現代新款i30FastbackN限量版車型的造型大家應該也都不覺得陌生，“鯰魚”前臉在索納塔身上也見到過，上方加裝了N系列車型的專屬徽章。它的下包圍前鏟帶有紅色飾條，證實了其高性能的身份。

B.Riley將比特幣礦企Marathon Digital的評級從買入下調至中性:6月24日消息，華爾街金融服務公司B.Riley在周四的報告中表示，由于最近幾周比特幣的大幅下跌，正在降低其對數字資產的價格預期，并降低其涵蓋的數字礦業股票的價格目標。該公司將礦企Marathon Digital (MARA)的評級從買入下調至中性，并將其目標價從每股34美元下調至9美元，該股周三收于6.75美元。Marathon Digital股價周四早盤下跌2.3%至6.59美元。B.Riley還將Marathon6月生產的比特幣數量預估下調至169枚，比第一季度的平均水平下降60%，同比下降36%。[2022/6/24 1:27:48]

車身側面，它裝備了19英寸鍛造輪輞及倍耐力PZeroHN輪胎，內部提供了紅色高性能剎車卡鉗。此外，它的前剎車盤直徑有360毫米，前輪同樣帶有N標識，還換裝了全新的懸架襯套，電子控制懸架系統針對歐洲本地進行了校準。

作為溜背版，它車尾有個幅度不小的鴨尾，下方是雙邊單出式排氣布局，極具運動氣息。

內飾部分，其中控設計并不算驚艷。值得一提的是，它標配了NLight輕質桶形座椅，該座椅可為車減重2.2公斤。

在動力方面，i30FastbackN限量版搭載的是一臺2.0T發動機，最大功率為206kw，峰值扭矩達到392Nm，傳動部分匹配6MT或8速濕式雙離合變速箱，零百加速為5.9秒。

寫在最后

很顯然，現代i30N所對標的車型是高爾夫GTI、思域TypeR等這樣的高性能緊湊型車。作為參考，我們可以對比下第八代高爾夫GTI的零百加速為6.3秒，進階版第八代高爾夫GTIClubsport的零百加速為6秒。而限量發行的i30FastbackN限量版，準確來說還沒有直接的競爭對手。

如果現代i30N系列引進國內，和領克03+來一次絕殺大PK，你會選擇誰呢？留言探討下吧！

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