區塊鏈，汽車行業創新的下一個驅動力_區塊鏈

在上個世紀，汽車創新支撐了汽車工業的增長。然而，由于原始設備制造商(OEM)越來越注重對現有技術的精雕細琢，而不是增加顛覆性變革的風險，創新在最近陷入停滯。隨著自動駕駛、聯網和電動技術的出現，汽車行業現在已經成為重大創新的孵化器。一些重大創新從根本上改變了汽車行業，包括車載和車外技術，如觸摸屏人機界面(HMI)、無旋鈕執行器、手機應用、精確導航、車內娛樂服務、車載電子商務和無縫充電基礎設施。與此同時，原始設備制造商也專注于開發軟件控制而非硬件驅動的汽車。此外，共享汽車、叫車服務等幾十年前被認為是未來主義的創新，在當前時代已成為現實。汽車制造商越來越多地標榜自己是移動服務提供商，而不僅僅是汽車制造商和銷售商。

盡管在其他行業的旁觀者看來，汽車行業似乎具有彈性和穩定，但由于特斯拉、蔚來、Rivian和LordstownMotors等獨角獸公司的顛覆，該行業充滿了挑戰。目前，特斯拉等汽車品牌的估值是豐田等傳統整車廠的三倍，銷量僅為豐田的二十分之一。這從本質上解釋了行業占有者估值差異的根本原因，即技術成熟度差距，這也被行業支持者視為技術革命的指標。

令我們著迷的價值百萬美元的問題是“這些變化是什么？”。為了回答這個問題，我們需要探索一下這個行業發生的表面性和根本性的變化。仔細一看，行業利益相關者不僅傾向于汽車的技術變革，而且還引入了新的商業模式，為自己在行業中開辟了一片天地。重新定義行業前景的一些根本性變革包括1.拼車和汽車租賃的興起。2.大眾市場電動汽車的出現。3.智能、網聯和自動駕駛汽車的演變。

然而，該行業需要一個強大的推動者來繼續其發展勢頭，特別是考慮到新的汽車生態系統龐大，涉及多個利益相關者，如客戶、汽車原始設備制造商、政府機構、第三方服務提供商、經銷商等。而且，由于行業中潛伏著如此復雜的情況，交易透明度、信息管理以及與各種業務合作伙伴的協作引起了行業參與者的關注。此外，一個值得信賴的技術支柱對于加速實施新的商業模式至關重要。

河北建設與華美宏道基于區塊鏈技術的I-REC完成10萬張交割:4月27日消息，近日，河北建投集團和華美宏道香港股份有限公司之間首筆基于區塊鏈技術的I-REC（國際可再生能源證書）跨國交易在極凈星球數字化碳資產OTC平臺上完成10萬張交割。據介紹，極凈星球是全球首個以區塊鏈為核心的碳資產平臺。（36氪）[2022/4/27 2:34:01]

“56%的OEM和52%的供應商同意，他們的公司選擇進行的區塊鏈投資將受到開發新商業模式機會的高度影響。”——IBM

移動即服務(MAAS)、基于使用的模型和其他創新性的移動變體需要:-

信息共享金融支付參與者的身份驗證事務跟蹤

迫切需要在服務提供商、消費者和車輛之間實現無縫、安全、不變的交互。

哪種技術更適合做這件事?

車輛和出行應用程序使用內置傳感器和第三方改裝解決方案收集的數據對于所有利益相關者的利益具有巨大的潛力。這些數據可用于開發新的業務模式，以降低成本并提供卓越的客戶體驗。人工智能、大數據和物聯網等技術與區塊鏈相結合，將為汽車行業的利益相關者帶來巨大的影響和機遇。

“汽車是第四塊屏幕，也是下一個大數據戰場。這是一個萬億美元的大獎。“——MOBI首席執行官chrisBallinger

另一方面，根據《通用數據保護條例》(GeneralDataProtectionRegulation,GDPR)，車主或司機都有權自行決定和處置汽車中產生的個人數據。過去，OEM認為車輛存儲和傳輸到其系統中的數據僅歸屬于車輛，而不是與駕駛員相關的數據，從而使駕駛員無法訪問這些數據。此外，GDPR的不明確導致了法律的灰色地帶。因此，有必要：

獨立于制造商的標準和車輛數據平臺，用于對數據進行一般和規范的訪問一個數據存儲系統，它是透明的、不可變的、安全的、根據土地法進行管理的訪問。

聲音 | 中國銀保監會于學軍：區塊鏈等技術助力銀行數字化轉型:11月27日消息，“第三屆中國數字銀行論壇”在深圳召開，中國銀保監會國有重點金融機構監事會主席于學軍出席并致辭。他表示，過去的一年人工智能、大數據、云計算、區塊鏈等技術持續助力上市銀行的智慧銀行建設和數字化轉型，通過金融科技賦能、豐富金融服務場景，打造金融服務生態圈。（新浪財經）[2019/11/27]

最近，技術初創公司和技術大亨傾向于采用具有破壞性和挑戰性的開展業務的方法。這可以通過以下事實來理解：

特斯拉現在的市值幾乎是大眾汽車的5倍，是通用汽車的7倍多，是福特汽車公司的14倍。Uber是一家叫車公司，其價值超過福特汽車、通用汽車和菲亞特克萊斯勒。谷歌和蘋果等科技公司投入了大量精力。例如，谷歌成立了Waymo部門，以在全球范圍內開發和銷售面向消費者的無人駕駛汽車。蘋果正在研究乘用車的自動駕駛汽車技術，計劃在2024年實現量產

汽車原始設備制造商和技術公司現在正在促進實時汽車監控、可審計性和可擴展性的實現。這些因素可能會推動區塊鏈技術在車輛連接、網絡安全和自動駕駛方面的應用。此外，移動性、供應鏈物流、零售、租賃、智能制造、互聯生活、物聯網和互聯保險是汽車OEM可以通過區塊鏈技術徹底改變的幾個長期功能領域。

區塊鏈是汽車行業的最新流行詞。在過去幾年里，它被用于比特幣等加密貨幣的交易。區塊鏈的研究及其在汽車工業中的應用尚處于起步階段。由于人們普遍不熟悉它的潛在好處，這項技術仍然難以在大眾中普及。此外，缺乏熟練的區塊鏈開發人員和減少對該技術的投資都是由于該技術的采用低于標準。然而，這項技術可以解決汽車行業的一些重大挑戰，如車對車(V2V)通信、安全數據交易、位置跟蹤，并作為一個可靠的網關，以實現新的服務，如叫車、自動駕駛汽車等。烏云背后的一線希望是，當前行業快速顛覆的趨勢可能會刺激區塊鏈的采用。

聲音 | 陳偉星：Libra讓大家重拾對區塊鏈的信心:據深鏈財經消息，6月19日，泛城資本陳偉星表示，Librar對于炒幣的人，最大作用是讓大家重拾信心，覺得區塊鏈不全是騙子。同時還包括，讓更多科技巨頭和科技投資者，開始重新審視區塊鏈領域，給靠譜的創業者更多機會。也讓一些優秀的創業者又開始考慮區塊鏈創業。如果Libra嘗試成功，不會對現有的穩定幣造成致命的打擊，Libra和USDT完全是兩樣東西，USDT是當前開放經濟體的一環，而Libra是獨立的。短期內，Libra的成功與否與拉誰來站臺沒關系，主要是看監管。另外長期看Libra是不是開發私鑰和數據，開放虛擬機和真正的權力，這個才是最關鍵的。他表示，其認為央行也會自己學習準備自己做加密經濟體，但未必能做成。因為首先需要改變銀行業的體系，但目前銀行業一方面會害怕加密經濟引起風險，而另一方面又缺乏創造力。[2019/6/20]

什么是區塊鏈？

區塊鏈是一個分散的公共網絡，允許個人和公司安全、即時地存儲和傳輸信息和貨幣。術語區塊鏈是指將數據存儲在信息“塊”中，然后將它們鏈接在一起形成一個永久的“鏈”。當一個新塊被添加到鏈中時，它會使之前的塊更難修改，這有助于每個塊隨著時間的推移變得越來越安全。區塊鏈技術的幾個方面使其對于汽車業務應用的各個層面來說都是獨一無二的和有價值的。

每個區塊鏈都有三個基本部分：–

記錄：這可以是任何信息。塊：一組不同的記錄。鏈：這包含鏈接在一起的所有塊。

區塊鏈工作的基本原理闡述如下：

為什么區塊鏈在汽車行業

在區塊鏈中，幾乎任何文件或資產都可以用代碼表示，并由分類賬項引用，這從根本上意味著區塊鏈技術具有廣泛的適用性。區塊鏈工作的一些基本原理如下：

金色晨訊 | 火幣區塊鏈產業聯盟在海南落地 阿里巴巴達摩院上線區塊鏈實驗室:1.北京東城法院首次認可區塊鏈取證 區塊鏈+電子存證初步落地。

2.SEC表示目前大部分數字資產可以被視為證券，使用法律與股票相同。

3.奧地利政府將在以太坊區塊鏈上拍賣13.5億美元政府債券。

4.瑞士銀行Dukascopy將發行數字貨幣以擴大業務。

5.阿里巴巴達摩院正式上線區塊鏈實驗室。

6.廣東公布“世界區塊鏈產業聯盟”等125家涉嫌非法社會組織。

7.工業和信息化部副部長陳肇雄到火幣中國總部進行調研。

8.火幣區塊鏈產業聯盟在海南落地。

9.菲律賓聯合銀行加入摩根大通區塊鏈網絡。[2018/9/29]

不變性——幾乎不可能在不被發現的情況下對區塊鏈進行更改，從而增加對其攜帶的信息的信心并減少欺詐的機會。數據一旦創建和存儲，就不能被編輯或刪除，即不能更改或更改分類帳。透明度–所有參與者都可以看到交易，在多個計算機系統上維護相同的副本，這增加了審計和信任信息的能力。此外，它可以跟蹤每個系統細節。安全性-它使用加密和解密方法。使用時間戳記錄的數據無法篡改或更改。此外，一旦數據被存儲，就不能被覆蓋或操縱。由于多個參與者共享一個區塊鏈，因此它沒有單點故障，并且在面臨中斷或攻擊時具有彈性。效率–由于沒有第三方參與，交易直接發生，從而節省時間和金錢。近乎實時——記錄交易的結算幾乎是即時發生的，消除分歧并降低風險。

無論是流水線生產、可燃發動機(CE)技術的進步還是自動駕駛和聯網汽車的引入，汽車行業都有將每一個挑戰、每一個逆境轉化為機遇的歷史。

過去幾年對該行業來說尤其艱難。更嚴格的法規、貿易沖突導致的供應鏈中斷、一系列此類挑戰等都影響了該行業的增長曲線。然后，新冠肺炎疫情的爆發對其產生了不利影響，使其成為受災最嚴重的行業之一。

安妮股份進軍區塊鏈領域 盤中一度觸及漲停:據報道稱，安妮股份將在版權服務領域應用區塊鏈技術，該公司旗下數字版權服務平臺“版權家”利用區塊鏈技術解決版權權屬確認問題。同時該公司還成為通過國家標準測試的區塊鏈系統的企業，并在國內發起成立首個版權區塊鏈聯盟。在這個消息爆出之后，安妮股份今日開盤后大幅上漲，盤中一度觸及漲停，截至發稿漲逾4%。[2018/1/10]

在過去的幾年里，為了應對這些挑戰，汽車行業在產品供應、卓越的客戶體驗和效率提升方面發揮了巨大的創新作用，從而在最具挑戰性的經濟形勢下節省了資金。汽車內外數字化在汽車行業的發展中起著舉足輕重的作用。車載數字化包括車輛連接(V2X)、娛樂、逐向導航、車載電子商務和一系列第三方服務。在汽車操作系統中將有幾個可用的應用程序，這將為客戶的每一個需求提供許多用例。家庭/辦公自動化物聯網生態系統將與汽車操作系統相結合，創造跨越客戶日常生活的無縫體驗。這些變化將導致更好地利用汽車，并推動下一代汽車對這些便利系統的需求。

車外數字化將涵蓋客戶從搖籃到搖籃旅程的管理。OEM將在其所有接觸點推動這一點。坐在家中方便的完全無縫和個性化的購車體驗已經成為當今數字化的重點。另一個重要的數字化領域將出現在售后服務、供應鏈、監管合規、召回管理和資產管理等方面。這些協同便利的特性將推動汽車行業的增長，除了區塊鏈，還有什么最佳的技術框架可以支持這種多利益相關者信任的生態系統。使用區塊鏈，我們可以提高質量、降低成本、消除浪費并預測問題。

因此，汽車行業的每個人都在探索第一個重大的區塊鏈創新。最令人期待的創新可以為整個汽車行業創建一個合規和一致性追溯平臺。

區塊鏈用例——汽車行業

那么，區塊鏈應該成為汽車行業的優先事項嗎？汽車行業正在大力投資于自動駕駛、拼車、電池電動汽車、車上/車下數字化等。他們現在是否應該將一部分研究預算轉向一項仍處于起步階段的技術？我們在后續章節中研究了這個問題。

但在我們進一步討論之前，我們應該仔細看看我們對區塊鏈的了解。簡而言之，它是一種技術，可以在很少或沒有中介的情況下實現安全的去中心化交易。區塊鏈基于去中心化數據庫、交易歷史、共識機制和自動數字合約執行，參與者之間的交易發生并記錄在其中。區塊鏈上的每筆交易都會被永久記錄，任何篡改、竊取或偽造任何記錄的企圖都會立即突出顯示。區塊鏈本身并不存儲信息，而是記錄交易證明，稱為交易“哈希”。

正是這種無與倫比的安全性創建了與需要審計跟蹤的事務相關的區塊鏈。區塊鏈是非常難以打破的。要黑進區塊鏈，你需要不切實際的計算能力。因此，這項技術為已經發生和被記錄的任何事情提供了普遍的證據。

自2017年初以來，越來越多的汽車制造商一直在為區塊鏈技術進行概念驗證，以成為該技術的先驅。2018年5月推出的出行開放區塊鏈倡議(MOBI)旨在加速該技術的應用。但問題是，汽車制造商、供應商、經銷商和客戶應該在哪里、如何參與區塊鏈?讓我們找出答案。

在分數所有權區塊鏈示例中，我們可以看到這些概念可能適用于汽車租賃、網約車、自動駕駛等。下面列出了一些最近的實時區塊鏈用例，以更好地了解區塊鏈在汽車行業中的適用性。

BCMobility&Logistics

基于智能設備生成的數據構建的基于BC的交通智能鑰匙解決方案可以記錄駕駛數據并管理汽車共享交易，包括交易訪問權限），監控汽車相關業務案例的車輛信息關于綜合基礎設施。

支持區塊鏈的收費站

特斯拉汽車通過收費站時自動付款的想法/測試，因為兩個節點都有以太坊節點，它們使用智能合約來觸發機器對機器(M2M)交易。

豐田

豐田汽車公司和豐田金融服務公司于3月16日推出了豐田區塊鏈實驗室，其中包括六家豐田集團公司。豐田實驗室探索汽車行業的未來可能會是什么樣子。區塊鏈實驗室一直在研究區塊鏈技術的潛力。該集團現在尋求加快推進業務實施的舉措，并擴大集團外部的戰略合作伙伴關系。豐田近一年來涉足區塊鏈技術的唯一目標是將集團的重點轉移到成為一家更全面的移動公司，提供廣泛的交通相關平臺。為了實現這一目標，它打算使用區塊鏈來開發一個環境，讓用戶可以更公開、更安全地與為其提供服務的公司建立聯系。

沃爾沃

沃爾沃汽車采購主管瑪蒂娜·布赫豪澤(MartinaBuchhauser)表示：“借助區塊鏈技術，我們可以采取下一步措施，確保我們的供應鏈完全可追溯，并與供應商密切合作，最大限度地減少任何相關風險。”

沃爾沃汽車將成為主要汽車制造商，通過應用區塊鏈技術對其電池中使用的鈷實施全球可追溯性。鋰離子電池組裝中使用的原材料的可追溯性是汽車制造商面臨的主要可持續性挑戰之一。沃爾沃汽車實現了完全可追溯性，確保客戶可以使用負責任采購的電池駕駛電動沃爾沃。區塊鏈技術建立了一個透明、可靠的共享數據網絡，極大地提高了原材料供應鏈的透明度，因為有關材料來源的信息是不可更改的。

大眾汽車

大眾汽車目前正在測試里程計時系統，該系統使里程表難以更改，從而幫助二手車市場變得更加透明和安全。因此，二手車保值率更高。客戶可以通過一個經典的系統永久保存他們的里程表讀數，如果沒有人注意到他們需要被操縱，就無法追溯更改該系統。

現代

該公司的備件子公司現代摩比斯推出了替代MAPS軟件平臺，該平臺使用區塊鏈為其300輛現代和起亞品牌汽車分銷售后零件。該系統將支持大約300萬個零件的庫存和分銷計劃，以及驗證、預測需求和跟蹤現代汽車銷售網絡200個國家/地區每年的6500萬個零件。該系統將被約100,000人使用，其中包括35,000家零件分銷商和維修店以及16,000家經銷商，用于“零件采購、物流和質量控制”。區塊鏈技術正在被用作產品認證的試點。

寶馬

寶馬集團使用區塊鏈技術來確保多階段國際供應鏈中零部件和原材料的可追溯性。寶馬與區塊鏈平臺唯鏈合作發起的“驗證汽車”項目由車輛數字護照組成。當用戶想要查看他們的BMW汽車的歷史時，VerifyCar將增加更多的透明度。

通用汽車

通用汽車已使用區塊鏈來增強當前的導航系統。當汽車在城市中行駛時，基于區塊鏈的車載導航系統將共享收集的大量知識。然后，通過這種區塊鏈技術實時收集的數據將與差異檢測器一起使用，這些檢測器將使用現有地圖檢查傳入數據。檢測到的任何差異都將被傳輸到區塊鏈網絡，如果其他移動車輛觀察到相同的模式，則可以進行交叉檢查。

其他應用

汽車產權轉讓

通過數字化和保護所有權來簡化汽車所有權從買方轉移到賣方的過程，加快驗證、驗證和轉移特定資產所有權所需的時間。

供應鏈管理

它將在供應鏈中實現更透明、更準確地端到端跟蹤。組織可以將實物資產數字化，并為所有交易創建去中心化的、不可變的記錄，從而可以跟蹤從生產到交付或最終用戶使用的采購。

智能制造

區塊鏈可用于按需制造、智能預測、庫存管理和解決所有權問題。

保險和保險索賠處理

提供定制的保險報價和保費，并簡化索賠處理以及與融資和執行維修相關的后續支付和服務合同。

基于忠誠度的微交易/信息娛樂

獎勵計劃以推動各個行業的客戶參與度、保留率和額外收入。通過確保電影、應用程序和其他服務的車內支付安全，為信息娛樂技術提供有價值的附加組件。

汽車融資流程

簡化貸款和融資流程。

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