自2020年以來,以“小步快跑”為代表的“數字貨幣量化交易”在幣圈一直都是很多散戶交易的“首選”,就比如DCAI機器人現在已經能做到月化20%-50%的收益率,這也讓很多人把量化交易視為是幣圈悶聲發大財的典型代表,認為它是幣圈躺著賺錢的捷徑之一。
量化交易是什么?其實就是以先進的數學策略替代人為的主觀判斷,通過軟件從龐大的歷史數據中海選能帶來超額收益的多種「大概率」事件以制定策略,非理性的投資決策。
動態 | 數字貨幣市場持續上漲 24小時合約市場爆倉超1.52億美金:據合約帝行情統計報告顯示:過去24小時全網總計爆倉1.52億美元,爆倉人數10416人。其中Huobi 爆倉2506萬美元,OKEx爆倉4627萬美元,Binance爆倉4954萬美元,BitMEX爆倉3193萬美元。爆倉金額前三的幣種是BTC9685萬美元,BSV2387萬美元,BCH1554萬美元。[2020/1/11]
行情 | 午間數字貨幣行情播報:根據Bitfinex交易平臺數據顯示,BTC最新成交價格 7,381.80 美元,最高價達 7,415.40 美元,最低價格 7,246.20 美元,成交量 2.06 萬,漲幅 0.06 %;ETH最新成交價格 284.69 美元,最高價達 293.04 美元,最低價格 280.85 美元,成交量 16.98 萬,跌幅 1.65 %;EOS最新成交價格 6.53 美元,最高價達 6.69 美元,最低價格 6.32 美元,成交量 653.68 萬,跌幅 0.89 %。[2018/9/5]
根據國外新聞的報道,當前華爾街80%以上的交易都是由量化交易完成,結合大數據、AI等新技術,通過代碼一絲不茍的執行策略,避免投資者因為外界的消息帶來投資情緒,從而實現穩定、高收益的長期回報。
菲總統兄弟在日本被逮捕 此前曾宣布推出數字貨幣交易所:據cryptonews消息,日本已經逮捕了菲律賓總統杜特爾特的兄弟Emmanuel Duterte,原因是其被指控為在東京策劃襲擊和搶劫。據了解,Emmanuel Duterte此前曾宣布要推出數字貨幣交易平臺J-PGC,并且已經向菲律賓證券交易委員提交了申請。[2018/5/2]
所以,我們也可以看出,對于一款量化交易軟件來說,交易策略是軟件的靈魂,決定收益的關鍵點,就相當于一個“操盤手”,交易策略越成熟,投資的風險就越低。
AI智能大行其道的今天,許多量化軟件也開始使用AI能力深度分析大盤和過往行情,從交易數據中研究完善當前的策略方案。
可以說,一款擁有優秀策略的量化交易是幣圈小白、老手投資進程中必不可少的,可以讓小白穩定收益,也輔助老手實現資產逐步增值。
一直以來,幣圈都流傳著一句話“熊市做量化,牛市做市值”,但這句話并不是全對,因為牛市做量化,依然能帶來不菲的收益,簡單舉個例子,幣圈的波動是非常大的,投資現貨的時間長,且在此期間收益波動,能賺多少錢取決于你賣出時的價格,但量化交易卻能夠在每個上漲節點止盈賣出,實現復利再投資,在波動時候還能加倉以降低成本,實現更高價值的收益。當然,“以幣賺幣”的投資收益也是相對的,在極端行情下,量化平臺也不能保證用戶絕對盈利。
還有一點,決定一款數字貨幣量化軟件值不值得使用最關鍵的一點就是:資金是否真正是自己掌握,比如DCAI機器人,用戶的資金都是在交易所平臺,DCAI機器人只是接入交易所API幫用戶操作,沒有提幣權限,不設資金池,用戶可以自己在交易所平臺買幣賣幣提幣,除了手續費之外不需要充值資金到DCAI機器人。
資金安全保障,穩定復合套利,在這兩點之下,幣圈小白就算不懂行情、不懂幣圈,也能在在幣圈實現長期套利,實現財富增長。
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不少人應該對幣圈保持著一個觀望的態度,觀望著事態的發展,希望由此了解項目的發展,今天礦工纖纖會來給大家揭曉fil挖礦前景以及市場的發展狀態.
1900/1/1 0:00:00一個星期內,大容量硬盤價格翻倍且缺貨,只要淘寶有貨,鏈接在礦工群一發出來,立刻秒完。就是這么瘋狂,挖奇亞幣需要用到固態硬盤做緩存數據,所以企業級固態更是全面斷貨,某寶,某東,亞馬遜海淘,美國新蛋.
1900/1/1 0:00:00來源:經濟日報 隨著互聯網、云計算、區塊鏈等技術的迅猛發展,全球金融創新層出不窮。比如,Facebook就推出了數字貨幣Libra計劃.
1900/1/1 0:00:002021年4月9日,深圳前海創投孵化器有限公司與中國海洋大學合作協議簽約儀式在中國海洋大學嶗山校區舉行。前海創投孵化器總裁余登魁,中國海洋大學黨委副書記盧光志出席簽約儀式.
1900/1/1 0:00:00最近幣圈最熱門的幣種,當屬FIL無疑,原因無它,前段時間漲的太兇了!后續FIL還會漲,歸納總結有以下幾個方面:1、前期砸盤基本已完成,FIL的早期投資者,占22%左右的量是線性解鎖的.
1900/1/1 0:00:00講到區塊鏈這種話題,我們汽車的讀者,我相信大部分還是“不明覺厲”,雖然廠家盡最大努力說的淺顯,但還是總覺得與實際生活相去甚遠,我作為“汽車與未來”的研究者,今天談它盡量深入淺出.
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