區塊鏈將徹底改變汽車產業_比特幣

“殺死你，與你無關”，這句話或將在汽車行業上演，別以為大眾、豐田等行業巨頭有多強大，如果默守成規，他們或將被區塊鏈帶來的變革所淘汰。

特斯拉維權事件只是個引子

上海車展早已落幕，但特斯拉女車主維權的波瀾依然在社會中震蕩。原以為“給你段數據你也看不懂”的特斯拉，在中國遇到了前所未有的公關危機，對數據的各種解讀、對事件褒貶不一的各種評論，讓特斯拉的品牌形象在中國大打折扣。而爭論的焦點之一在于，數據的真實性，以及為什么屬于消費者的數據消費者自己卻拿不到。事實上，這就顯示出了區塊鏈技術的價值，區塊鏈先天具有匿名性、可追溯性、不可更改性的特點，在區塊鏈上的每個人都在存儲相同的數據。即，如果特斯拉采用了區塊鏈技術，那么特斯拉和所有車主都能看到女車主的數據，特斯拉想篡改數據是不可能的。

前比特幣基金會主管稱其競選美國總統是為強調區塊鏈技術優勢:前比特幣基金會主管Brock Pierce表示，競選下屆美國總統的重點主題將是創建一個允許創新技術蓬勃發展的國家。雖然不太可能獲勝，但這次競選將是一次強調區塊鏈技術優勢的機會。此外，Pierce希望為區塊鏈初創公司創建一個監管沙箱，以幫助它們在開始的運營中避免被限制在“極其昂貴的許可證”上。此前7月5日，Brock Pierce發推稱其正在競選2020年美國總統。（cointelegraph）[2020/7/8]

伴隨著特斯拉維權事件的演進，智能汽車安全問題、智能汽車數據保全問題等一系列問題都擺上了桌面，而解決辦法只有一個，那就是通過區塊鏈技術達成數據共享，實現數據面前的權利平等。在區塊鏈上，即便特斯拉委托檢測機構對數據進行解讀，檢測機構也將攝于其行為受到廣泛的監督而不敢放肆。

聲音 | 中國政法大學教授：區塊鏈等技術對刑事立法等方面帶來新課題:第十屆全球化時代犯罪與刑法國際論壇近日在北京舉行。本屆大會還討論并表決通過了“關于全球化時代各國網絡犯罪治理一般性原則和框架決議草案的報告”。與會專家一致認為，針對新形勢下日趨嚴重的網絡犯罪和金融犯罪，各國有必要共同探討網絡犯罪和金融犯罪的立法規制，并積極探索國際間有效治理和合作的原則和對策。中國政法大學教授曲新久表示，介紹了中國懲治金融犯罪刑事立法面臨的主要挑戰。他說，網絡、移動網絡、第三方支付以及區塊鏈技術的迅速發展，對貨幣、金融機構、金融體系都帶來挑戰和沖擊，同時也對刑事立法、解釋和適用帶來了新課題。中國社會科學院法學研究所研究員劉仁文認為，當前各國要充分利用好聯合國打擊跨國有組織犯罪公約，必要時訂立打擊網絡犯罪的國際公約，建立跨境偵查協作平臺，以更有效地打擊網絡犯罪。（法制日報）[2019/12/9]

然而，要做到這點需要搭建多大的平臺？一家車企一條私鏈？還是行業統一在一個公鏈上？由此產生的數據量將遠超阿里巴巴的數據量，其規模之大是很多人所無法想象的。然而，區塊鏈給行業帶來的變革遠不止消費者和企業對數據的共享問題，還涉及到法律問題、體制問題等等，女車主維權至多只是這場世紀性大變革的話題引子而已。

聲音 | 創投人士：各類投資方都在積極尋找區塊鏈投資標的:據新京報今日消息，區塊鏈燃起的投資熱情還在持續。截至10月28日收盤，Choice統計的區塊鏈概念股增加至173只，其中有111只在當天漲停。資本也開始追捧區塊鏈，各類投資方都在積極尋找區塊鏈投資標的。券商、創投機構也普遍看好區塊鏈在金融、民生、服務系統等領域的應用。某券商區塊鏈研究人士表示，目前比較看好金融、民生、政務這些場景，主要應用可能是服務政府機構或者事業單位。[2019/10/29]

“殺死你，與你無關”

當下的汽車營銷大致有兩個模式，一種是傳統的4S店模式，一種是非4S店模式，如今這兩種模式正在取長補短相互融合，很多人正在樂此不疲地在這條路上探索。然而，一種新的模式或將悄然襲來，并上演“殺死你，與你無關”。

聲音 | 世界能源理事會：區塊鏈可以立即優化現有能源系統:世界能源理事會和普華永道采訪了39家公司和組織，以了解區塊鏈技術在能源領域的成熟度、潛力和障礙，并發布能源區塊鏈報告。報告顯示，受訪者認為，隨著時間的推移，技術的可行性和可擴展性將提升；能源中的區塊鏈應用還處于起步階段；區塊鏈不是唯一的解決方案 ；監管和客戶參與需求需要適應和“重新構建”，但區塊鏈可以立即優化現有系統。[2018/10/16]

區塊鏈是比特幣的支持系統，形成交易之前需在鏈上有個合約，在所有人對合約形成共識之后，根據勞動者的貢獻獲得獎勵。比如：一位消費者購買了一輛汽車，那么他等于給企業作出了貢獻，他就能獲得獎勵。如果他還到指定的店里持續參加保養、維修、購買精品，那么這又是新的貢獻，他又可以獲得獎勵。如果他還介紹新的客戶來，他還可以獲得獎勵。他所獲得的獎勵可能是企業所發行的數字幣，他既可以用數字幣進行新的消費，同時可以享受數字幣增值帶來的收益——汽車被賦予了金融屬性。

聲音 | 央行貨幣政策委員會委員：區塊鏈等技術是實現綠色金融途徑之一:在綠色金融為生態文明建設注入新動力高峰會上，中國金融學會綠色金融專業委員會主任、央行貨幣政策委員會委員馬駿表示，與普通金融相比，綠色金融面臨著特殊困難——識別綠色產品。如綠色債券需要認證，認證可能需要十幾萬元，這種高成本會使很多愿意發行綠色債券的發行人寧可發行普通債券。但這些問題可以通過大數據、人工智能、物聯網、區塊鏈等科技手段解決。[2018/7/7]

一旦數字幣和汽車消費所綁定，那么數字幣就需要有個巨大的應用場景，而這恰是汽車廠的短板，但卻是房地產巨頭的長板。房地產巨頭不僅在各省各地擁有自己的房地產項目，而且擁有包括大健康、農產品、工業品制造等各種產業，這就構成了一個巨大的生態圈，或者說是數字幣的應用場景。而且，巨型房地產商有數以千計的售樓處，這些售樓處將變成銷售中心，汽車只是整個消費生態中的一個環節，或者說只是其中的一個產品。而在傳統汽車的營銷模式中，汽車之于消費者是個消費品、是個不能產生收益的消耗品、是一份從購買第一天就開始不斷貶值的財產，除非將汽車作為賺錢的工具。

換言之，以區塊鏈為核心的營銷模式和傳統的汽車營銷模式完全不在一條賽道上，而擺在消費者面前的則是兩種選擇，一種是購買消耗品，一種是購買金融產品，答案顯而易見。因此，汽車產業完全可能上演“殺死你，與你無關”。

“共產主義”來了

區塊鏈不僅能夠顛覆傳統的汽車營銷，還將在管理方面翻開嶄新的一頁，讓多勞多得成為不可更改的模式。

在華為的管理中，將企業分為前臺、中臺、后臺，前臺永遠是創造利潤的，后臺則往往默默無聞。但如果采用了區塊鏈技術，那么后臺的人員也可以為前臺、中臺做事，做出貢獻后一樣獲得報酬，從而形成多勞者多得，少勞者少得，不勞者不得的分配模式，而且誰得多少報酬完全由系統說了算。這種模式甚至能夠改變公司的股份結構，因為股東對企業的貢獻也是系統記錄的一部分，也要進行按勞分配，收入多少是由區塊鏈上的智能合約來決定，沒有任何人為干擾因素。

就用戶而言，未來每個家庭都可能成為電能的生產主體和用戶，生產的電能不僅能夠自給自足，而且可以上傳到國家電網上。同時，用戶間也可以進行電能的交易，電動車可能成為電能的存儲器。這個家庭生產了多少電、消耗了多少電、交易了多少電，完全都由區塊鏈系統記錄下來。

在區塊鏈上容不得壞人，比如有人收受了賄賂，這個行為將被區塊鏈記錄下來，而且這個記錄是永遠無法抹去的，因為所有人都擁有這個數據。即，區塊鏈將構造了一個誠信的社會，至少是個誠信的空間。其社會價值在于，該技術將推動人類社會文明的進步。

縱觀汽車產業發展的歷史，企業之間排序的改變，都是由企業采取的管理模式決定的。例如，福特的流水線模式擊敗了歐洲的小團隊生產模式，豐田的精益生產擊敗了粗放的流水線模式，大眾的模塊化生產將其送上了全球銷量冠軍的寶座。今天，區塊鏈或將再次改變座次。

在百年未有之大變局中，最突出的特征就是出現很多讓人眼花繚亂的模式創新，所謂模式創新，其實就是分配方式的變革、付費方式的改變。這種變革導致資本流向的改變，從而形成一場場新的造富運動，也推動著社會形態和結構的改變。今天，很多人將比特幣視為洪水猛獸，而他們卻忽視了支持比特幣的區塊鏈技術，以及該技術在實體經濟中的應用。有人曾經因為提出“生態圈”的概念而賺得盆滿缽盈，但如果“生態圈”如果失去了區塊鏈這個底層架構，完全可能成為“黑洞”。因此，區塊鏈技術在實體經濟中的應用，完全可能給汽車行業帶來顛覆性的變革，將以如此巨大的行業為舞臺，上演一場“殺死你，與你無關”的世紀性悲喜劇。是汽車產業整合其他產業構成新的產業鏈，還是汽車產業被其他產業所融合？這是未來新聞最大的看點。

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