碰瓷營銷大師——廣汽蔚來_比特幣

“記吃不記打”

這兩天，關于蔚來NIODay2020的相關報道絕對是各大車媒爭相報道的熱門頭條。

可與此同時，還有人記得“強強聯合”的廣汽蔚來嗎？

2020年4月，廣汽蔚來宣布首款純電SUV車型HYCAN007正式上市，隨后CEO廖兵就向外界披露了“2020年銷量目標為1.5萬輛”的雄心壯志。但截至2020年10月末，廣汽蔚來旗下唯一在售車型007年內累計銷量僅為628輛，11月更是只賣出了3輛。別說1.5萬輛的初始目標，就離后續修正的5000輛都相差甚遠。

好萊塢明星Matt Damon：之前拍攝Crypto.com廣告是為解決資金問題:3月30日消息，好萊塢明星Matt Damon解釋了自己之前拍攝Crypto.com廣告的原因，主要是因為當時其清潔水倡議組織Water.org陷入了嚴重的財務困境。“Water.org度過了低迷的一年，我拍這個廣告是為了為Water.org籌集資金。”Matt Damon解釋說，他曾經把自己的全部薪水都給了Water.org，因為它的財務狀況非常糟糕。

據悉，2021年10月，數字貨幣交易平臺Crypto.com與凈水項目Water.org達成合作并向其捐贈100萬美元。（Cointelegraph）[2023/3/30 13:35:05]

不過別看廣汽蔚來產品一般，銷量也不太行，但其在碰瓷營銷上卻是“貨真價實”的一把好手。無論你在任何一個搜索引擎上搜索“廣汽蔚來+致歉”，都能看到關于這家車企的“迷惑行為大賞”。

Epic Games預計明年將在其市場上增加近20款支持加密的游戲:金色財經報道，Fortnite開發商Epic Games預計到明年將在其市場上增加近20款支持加密的游戲，目前Epic Games在其市場上有五款加密游戲。[2023/3/14 13:04:03]

當然，如果你懶得去動手自己搜索也無所謂，因為我們已經幫你梳理好了。

“比特幣”購車風波

作為當下最火的數字貨幣，比特幣依靠著去中心化以及不受監管的特性，在近幾年內可謂是風光無限，低位入場的投資者早已經賺的盆滿缽滿，而高位入場的投資者已經有一部分走上了天臺。

而就在2020年12月31日上午8：29，比特幣的單枚價值達到了歷史新高29211.89美元，成功登上了新聞熱搜榜。然而就在約2小時后，廣汽蔚來在官微上宣布：

持有1枚以上BTC地址數量創歷史新高:金色財經消息，據 glassnode 數據顯示，持有 1 枚以上 BTC 地址數量突破 90 萬個，截至目前為 900,198 個，創下歷史新高。[2022/9/2 13:03:49]

只有想不到，沒有做不到，中國首家接受比特幣付購車款的汽車企業！廣汽蔚來給你更大暢想空間！

此消息一出，迅速在汽車圈以及金融圈引起了軒然大波，因為早在2013年12月3日，央行聯合證監會、保監會、銀監會、工信部就下發過關于防范比特幣風險的通知。

通知表示，比特幣不是貨幣，不能且不應作為貨幣在市場上流通使用，且存在風險，需加強監管，各金融機構和支付機構不得開展與比特幣相關的業務。通知還要求比特幣網站切實履行客戶身份識別、可疑交易報告等法定反洗錢義務，切實防范與比特幣相關的洗錢風險。

報告：到2027年，元宇宙數字資產市場將創造2249億美元的機會:金色財經報道，ResearchAndMarkets發布了“2022-2027 年行業垂直領域技術、平臺、解決方案和應用的Metaverse市場”報告。本報告評估了元宇宙供應商和輔助服務提供商的市場機會，包括基礎設施、設備、軟件和支持服務。該報告包括對 2022 年至 2027 年元宇宙市場及相關細分市場的定性和定量分析。報告顯示：

到2027年，元宇宙數字資產市場將創造2249億美元的機會；

到2027年，支持元宇宙的區塊鏈解決方案將達到1486億美元；

到2027年，元宇宙中的虛擬現實將帶來2263億美元的機會；

到2027年，元宇宙內的用戶生成內容和社交媒體將達到829億美元；

到2027年，支持各種形式元宇宙商業的金融服務將達到近500億美元。[2022/9/1 13:00:58]

SushiSwap將集成非托管瀏覽器插件錢包GameStop Wallet:6月18日消息，SushiSwap 宣布將集成非托管瀏覽器插件錢包GameStop Wallet，旨在支持加密貨幣與游戲的結合。[2022/6/18 4:36:51]

畢竟根據國內法律法規，比特幣不具有貨幣職能，一旦暴雷或出現泡沫，極有可能會對現有金融架構以及市場產生沖擊。當時也有不少業內人士認為，廣汽蔚來的這波操作，很有可能已經涉嫌違法。

顯然，廣汽蔚來自身也意識到了這一點，很快便將"比特幣"改為"數字貨幣"，隨后官方甚至直接將此微博內容進行了刪除。隨后，廣汽蔚來又發布聲明，稱他們未取得到金融監管部門的許可，由此引發社會大眾的關注，而深表歉意。

至于這件事到底是無心之舉還是有意為之，我們恐怕永遠都得不到答案，可廣汽蔚來依靠這波“反向操作”獲得了不少流量曝光，倒是真的。

CEO廖兵“偷換概念”

盡管HYCAN007的銷量一直處于墊底位置，但顯然廣汽蔚來CEO廖兵還是非常有“危機意識”的。

今年初，國產特斯拉ModelY剛剛上市，廖兵就“預料”到了這臺車將會對自己月銷量甚至不過10的HYCAN007所產生的“傷害”，在微博上義憤填膺的表示“特斯拉ModelY定價一出來就激起千層浪，入門價33.99萬，一下子降了14.81萬，現階段大概也只有特斯拉能做出這樣的事情！”

且不說特斯拉原本就是第一次公布ModelY國內售價，但看“14.81萬”、“只有特斯拉能做出這樣的事情”就不難發現廖兵先生是在一邊偷換概念，一邊又將矛盾集火到特斯拉身上。

關于這件事，業內不少媒體給出的評價就是“又蠢又壞”。而此時距離廣汽蔚來因比特幣購車一事道歉，才剛過去不到兩天時間。

“電池起火，整車全賠”

從2020年2月開始，國內電動車起火事件在全國各地不斷發生，而其中部分車型搭載的就是寧德時代所提供的NCM811高鎳三元電池。

這么大的熱度，怎么能少得了廣汽蔚來呢？于是在2020年10月24日，廖兵公開發布了一份自燃承諾書，承諾書顯示“車輛如因寧德時代811電池起火，整車全賠”，同時廣汽蔚來還倡議“業內所有使用寧德時代電池汽車廠商同時承諾，為用戶權益保駕護航！”

但凡是對營銷學有一定了解的人，都能意識到這樣的操作實在是有些用力過猛。果不其然，這則承諾書發布后，有大量消費者都理解成了“寧德時代的811三元鋰電池容易發生起火，且其它廠商都不敢與承擔責任”。

于是在遭到大范圍聲討后，廣汽蔚來于次日發布致歉聲明，信中稱：“我們不應在沒有周全考慮的情況下，就草率倡議業內所有使用新能源電池的汽車企業共同承諾整車全賠，此前整車全賠承諾僅為廣汽蔚來對自己用戶的承諾，我們不涉及任何友商、供應商。若此事對任何友商、供應商產生不好的影響，廣汽蔚來表示十萬分誠摯的歉意！”

看吧，又是一次“先收割再道歉”。說是投機也好，說是粗心也罷，總之熱度確實到手了。

就在剛剛要結束這篇文章時，有消息表明現任CEO廖兵即將離任，廣汽乘用車有限公司副總經理楊穎，或將出任廣汽蔚來CEO一職。

但愿新官上任后，能夠降低廣汽蔚來當下這種“自殺式營銷”的數顯概率吧。

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