特斯拉Model Y正式發售，低價的背后是互聯網基因的巨大優勢_OGO

1月2日晚11點半左右，特斯拉公布了2020年四季度及全年交付和產量數據，其中四季度的交付18.057萬輛，超過三季度13.93萬輛，再創歷史新高，全年交付較2019年的36.75萬輛增加了36%，達到49.955萬輛。

特斯拉同期，國內幾個比較高調的造車新勢力理想三季度交付新車0.866萬輛，四季度交付1.4464萬輛，全年交付3.2624萬輛。

YouTube博主用一輛特斯拉Roadster換取NFT:金色財經報道，擁有700萬訂閱者的YouTube頻道What's Inside的創建者Dan Markham已將他的一臺特斯拉Roadster換成了一個豪豬主題的NFT。他估計該跑車“很快就會價值25萬美元”。該NFT來自VeeFriends項目，目前在OpenSea上市，出價高達16.339 WETH，目前價值約56,445美元。Markham暗示他計劃保留NFT，以獲得參加VeeFriends代幣持有者獨家會議的資格。[2021/9/17 23:30:53]

特斯拉CEO馬斯克：支持利用核能發電開采比特幣:特斯拉CEO馬斯克表示，現代核電站是安全的，支持利用核能發電開采比特幣。（金十）[2021/7/22 1:09:35]

2020年理想汽車銷量情況蔚來三季度交付了1.2206萬輛，四季度數據尚未披露，預計交付量在1.65萬輛左右，全年預計交付4.3萬輛左右。

2020年蔚來汽車銷量情況小鵬三季度交付了0.8578萬輛，四季度預計交付1萬輛左右，全年預計交付2.6萬輛左右。

馬斯克發推文暗示特斯拉堅定地持有比特幣:金色財經報道，特斯拉CEO馬斯克發推文稱：“特斯拉有雙鉆石手”。據悉，“鉆石手”意味著“堅定地持有某種資產的人”。此外，許多評論認為，馬斯克已逢低買入了比特幣。[2021/5/20 22:22:31]

2020年小鵬汽車銷量情況從季度銷量數據來看，國內這幾家造車新勢力跟特斯拉不在一個量級上，但從季度銷量增速來看，普遍在30%以上，這也是新能車在資本市場上被看好的原因，前面是一片藍海。

FTX最新上線特斯拉、FAANG等12個股權通證合約產品:據官方消息，加密貨幣衍生品交易所FTX現已上線特斯拉（TSLA）、蘋果（AAPL）、亞馬遜（AMZN）、Facebook（FB）、奈飛（NFLX）、谷歌（GOOGL）、SPDR標準普爾500指數ETF（SPY）、阿里巴巴（BABA)、嗶哩嗶哩（BILI）、別樣肉克（BYND）、輝瑞（PFE）及BioNTech（BNTX）股權通證的季度合約。另悉，FTX平臺現已全面開啟0掛單手續費、0合約交割手續費及0提幣手續費。[2020/11/10 12:14:44]

ModelY在特斯拉公布全年銷售數據的前一天，也就是2021年的第一天，特斯拉突然宣布：繼國產Model3之后正式開售國產ModelY，ModelY長續航版起售價為33.99萬元，下調了14.81萬元，高性能版起售價為36.99萬元人民幣，下調了16.51萬元。

特斯拉LOGO前面的藍海瞬間掀起了巨浪，同時間比亞迪在改LOGO，改的更像特斯拉，蔚來一邊在辟謠比特幣買車，另一邊在投訴相關平臺造謠其遭遇大規模退單，小鵬或許在統計四季度銷售數據，想著怎么趕上增速30%的大部隊，理想大概率在慶幸自己的SUV更大，沒有直接被特斯拉對標。

比亞迪新LOGO而有媒體報道，在特斯拉價格公布后的10小時內，訂單已經超過了10萬輛。同時國內機構對特斯拉2021年全球銷量從之前預期的80~90萬輛，提高到110萬輛，并預計2022年全球銷量有望超過150萬輛。而目前一汽大眾的年銷量在230萬輛左右，豐田中國，本田中國，日產中國年銷量大約在160萬輛左右。可以預見，兩年后特斯拉銷量將超越大部分傳統車企，真正遍地開花，走入尋常百姓家，這也是特斯拉一年暴漲近8倍的一個直接原因。

埃隆馬斯克隨著特斯拉保有量的大規模增長，將進一步釋放特斯拉作為互聯網車企的巨大優勢：即智能化和網聯化下依靠智能駕駛系統真正重新定義汽車。

就如同蘋果手機和國產手機的差距一樣，國內車企可以借用特斯拉的產業鏈來組裝自己的品牌，亦或學習小米不遺余力的在忽悠上下功夫，但是iOS系統是買不來，抄不來的，同理特斯拉的智能駕駛系統也是區別于其與其他電動車的靈魂所在。特斯拉和蘋果的新穎設計和炫酷外觀可以被亦步亦趨的抄襲，但是凝聚超前理念和創新意識的系統，是這群熱愛組裝，信仰營銷的人抄不來的。這也是特斯拉被資本給予互聯網企業估值的真正原因。

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