支持多民生領域消費，應用測試多地聯動 數字人民幣正走進你我的生活_數字人

來源：《工人日報》

本報記者時斕娜

不用聯網，不用打開手機APP掃碼，用卡片或手機觸碰一下，就可解鎖共享單車、體驗無人駕駛、無人超市、直接兌換多種外幣……近日，多地聯動測試數字人民幣應用。數字人民幣，正走進你我的生活。

多場景應用激發消費活力

用一張普通銀行卡大小、附有電子墨水屏幕的卡片，輕輕觸碰車鎖處，車鎖即彈開。這是美團與中國聯通、中國銀行合作開發的數字人民幣新應用。“這太適合我們老年人了！”北京市民劉大爺激動地說。

幣安期貨將停止支持多資產模式下的SOL:金色財經報道，據幣安官方公告顯示，從2023-06-05 10:00 (UTC)開始，幣安期貨（Binance Futures）將停止支持SOL作為多資產模式的保證金資產，SOL的轉入限額先前已于2023年3月20日08:00 (UTC)在多資產模式下更新為零。為了維持保證金水平并避免任何潛在的清算，幣安建議在USD?-M期貨賬戶中持有SOL作為抵押品的用戶在2023-06-05 10:00 (UTC)之前在賬戶中增加保證金。此外，用戶應2023-06-05 10:00 (UTC)之前將SOL資產從USD?-M合約賬戶中轉出，幣安合約將在2023-06-0710:00 (UTC)后自動將SOL資產轉入用戶的現貨錢包。[2023/5/28 9:47:24]

不僅如此，喝咖啡、離線乘坐公交、買文創紀念品、逛無人超市，都可以通過這張“可視卡硬錢包”來實現。如果用戶覺得“刷卡”不夠方便，還可選擇搭載手機APP、智能手表、手機殼甚至老年智能手杖，通過多種方式享受數字化帶來的便利。

UMA集成支持Polygon網絡，后續將支持多個兼容EVM的擴容方案:去中心化合成資產協議UMA集成支持Polygon網絡作為擴容解決方案。具體機制得益于UMA本身的解耦架構，其允許UMA生態中的數據驗證機制(DVM)和合約層不必在同一條鏈上，所以UMA分別在以太坊上部署DVM、在Polygon上部署合約層，并通過橋接兩條鏈實現雙向通信，使價格請求能夠從Polygon上的合約層升級到主網上的DVM，且將來自DVM的價格解決方案返回合約層。UMA后續也將支持多個兼容EVM的擴容方案。[2021/6/17 23:44:32]

數字人民幣具有主權信用的法償性、雙離線支付的便利性、定向流通的可追溯性等優勢，試點測試已在全國多地開展。

PayYoda聚合應用程序支持多鏈第三方DApp:據官方消息，PayYoda將整合現有主流技術的優勢。 wallets功能，通過DeFi行業HYOT的流量聚合授權，開發和構建以多鏈聚合為核心的生態登陸應用程序，并為PayYoda生態用戶帶來穩定，便捷和高質量的鏈上聚合服務體驗，并幫助PayYoda生態健康發展。

PayYoda聚合應用程序可以從多個錢包中導入，具有多終端支持（IOS / Android），并支持多個公共鏈資產（BTC，ETH，TRX，HECO，OKCHAIN，BSC）；支持多鏈第三方DApp，DeFi聚合應用模塊（聚合多鏈DEX，享受最新的用戶體驗和技術創新）；它還具有諸如市場顯示，快速交換功能，金融借貸和批次轉賬等功能。[2021/4/16 20:26:41]

在山東青島，全國首個以數字人民幣為結算方式的碳普惠平臺——“青碳行”APP已上線。該平臺以數字人民幣衡量碳減排量和健身精力值價值，通過智能合約直采支付給居民作為低碳活動的獎勵。在北京，8月1日起，軌道交通新增支持數字人民幣線下購票/卡、補票和充值以及通過APP進行線上購票等多種場景的應用。數字人民幣冬奧全場景試點應用穩步推進。在江蘇蘇州，“網上國網”云終端上實現了數字人民幣跨省繳費功能；在湖南長沙，10萬份數字人民幣現金抵扣券發放給市民，用于公交和地鐵乘車抵扣優惠……

動態 | 去中心化交易所DeversiFi宣布支持多抵押DAI:去中心化交易所DeversiFi宣布將支持MakerDAO多抵押DAI，其官方聲明稱：“DeversiFi隨時準備迎接Defi生態系統的新發展，因此，我們正在DeversiFi上的Dai交易對，以反映這些變化。”DeversiFi強調稱，在12月2日新的多抵押DAI上市之前，用戶可以繼續交易SAI（舊的單抵押DAI）。一旦引入新的DAI，舊的SAI將不再用于交易。（AMBCrypto）[2019/11/16]

多地聯動測試助力低碳出行

盡管此前數字人民幣在全國多個試點省市進行了多輪測試，但每次的測試范圍大多限于一個城市或者一個區域。日前，首次在全國多個試點地區全面鋪開、多地聯動進行的數字人民幣應用測試開啟。

此次多地聯動測試數字人民幣應用活動，由美團聯合中國郵政儲蓄銀行、中國農業銀行、中國建設銀行共同發起，主題為“用數字人民幣，享低碳騎行季”。北京、上海、海南等9個省市的居民可通過報名參加活動，用數字人民幣免費騎共享單車，累計的騎行次數還可以換取更多數字人民幣獎勵，用于支付后續的騎行費用。通過“騎得越多獎得越多”，激勵人們了解和體驗數字人民幣消費的便捷性、高效性和安全性。

數據顯示，在5公里以內的交通出行中，共享單車可替代近30%的燃油車出行選擇。業內人士認為，此次測試搭建了一個“綠色金融+綠色場景”的模式，為數字人民幣的推廣匹配了貼近百姓日常的綠色低碳場景，為后續以數字人民幣應用為契機引領綠色發展提供了有益借鑒；此次試點省市跨度廣、規模大，將會進一步驗證數字人民幣業務技術設計及系統穩定性、產品易用性。

“從以前多地相對獨立的‘單點’試點模式逐步向多地聯動的‘區域網’試點模式過渡，意味著數字人民幣的底層技術和運營體系已達到中等規模可靠運行的基本需求。”中國互聯網金融協會區塊鏈研究組組長李禮輝表示。

建立長效機制推動數字化轉型

“數字人民幣是金融供給側結構性改革的重要內容，有利于推動社會生活、生產方式的數字化轉型。”中國人民銀行副行長范一飛日前在2021中國數字金融論壇上說。

9月24日，人民銀行數字貨幣研究所所長穆長春在第十屆中國支付清算論壇上表示，數字人民幣通過在設計上增強支付服務的可獲得性、降低支付成本、提升支付產品使用效率，在試點中維護支付市場的公平競爭，助力落實金融普惠。

范一飛介紹說，盡管取得了階段性成果，數字人民幣還有一些問題亟待解決，比如規則制度有待完善、受理環境有待優化、支付體系有待健全等。

為了打造數字人民幣生態體系，范一飛認為，在規則制定方面，既不能完全按照賬戶去管理，又不能照搬紙幣去要求，該打破的要打破，該約束的要約束；在技術實現方面，持續開展技術迭代保持整體先進性，充分利用現有金融基礎設施，支持與傳統電子支付系統間交互；在生態建設方面，研究既能激發創新活力又能提升服務質效的長效機制，提升數字人民幣普惠性和可得性。

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