從福特野馬到大眾ID Buzz，最值得期待的十款電動車_VIA

大眾IDBuzz：續航約500公里，2022年海外交付，售價約人民幣39.4萬元

大眾汽車IDBuzz的量產，它是Type2Microbus的電池動力版。這款車有望在2022年上市，它將提供出色的駕駛性能和靈活的座位配置，它要比大多數的SUV車型更實用。它創造了一個車型的新品類。

IDBuzz計劃在田納西州查塔努加市生產，基于大眾全新的MEB純電動平臺打造。全輪驅動，大量的新技術，續航里程將超過300英里。

大眾I.D.Buzz在設計上向曾經的經典車型T1致敬，在它基礎上還加入了很多時尚前衛的設計元素，整車造型很呆萌，也很符合當下流行的審美需求。目前的消息是：大眾I.D.Buzz將會在2022年上半年開始交付，售價或為4.5萬歐元起。

福特野馬Mach-E：時尚前衛性能強，12月開始交付，海外售價約40萬元

過去30天以太坊流通量減少超14萬枚:金色財經報道，Ultrasound.money數據顯示，過去30天以太坊流通量減少142,719.58枚。當前以太坊流通量約為120,291,109枚，當前30天年化通縮率為1.45%。[2023/5/15 15:03:32]

野馬Mach-E不僅是一款時尚前衛的SUV，它還有全輪驅動提供強大的性能，并且比任何野馬名頭的車型都要迅猛得多，它有可能成為一款真正具有突破性的車型。

特斯拉的成績已經證明了：高檔的、功能豐富的電動車會有市場。主流汽車制造商花了近十年的時間才弄清楚這點。福特的設計師和工程師們打造了這樣一款令人向往的電動車，而不是一款枯燥乏味的掀背車。就像特斯拉的各種車型一樣，Mach-E旨在向人們展示，電池驅動的汽車可以是運動的、有趣的。看一下規格表就知道，他們肯定是成功了。福特計劃于今年12月開始交付MustangMach-E，海外市場起售價為48,473歐元(約為40萬人民幣)，而中國消費者可以購買它的時間也不會太久了。

Polestar2：首個搭載AndroidAutomotive，續航500公里，售價29.8-46萬元

從美學的角度來看，很少有人不被Polestar2的外觀所吸引。從內到外，它都擁有著沃爾沃汽車的現代化的簡潔氛圍。有人說，它的內飾就像一個清涼、放松的小屋。

Fantom錢包fWallet新增錢包內跨鏈、創建治理提案等功能:3月24日消息，Fantom基金會宣布Fantom錢包fWallet新增多項功能，包括對質押FTM的自由調整、創建治理提案、內置跨鏈橋、內置OpenOcean聚合交易、集成Unstoppable Domains域名等。[2023/3/24 13:24:41]

除了外觀美感，它也是第一個搭載AndroidAutomotive的車型，它把AndroidAuto的很多概念，有效地擴展到控制整車的界面。車輛不再需要配對手機，一直都是安卓系統。

這款車帶給你的感受就：快速、有趣、舒適、平穩、安靜。

Polestar2在中國市場在售車型有兩款，基礎版29.8萬元，首發版46萬元。

作為Polestar第2款新車和首款純電動車，Polestar2基于沃爾沃CMA架構，搭載雙電機，輸出300千瓦(408馬力)、660牛·米，78千瓦時電池組支持續航里程500公里，0-100公里/小時低于5秒。

現代Ioniq6：2022推出，Prophecy概念車的量產版

Prophecy將作為分拆的Ioniq子品牌的一部分，成為Ioniq6，計劃在2022年推出。Prophecy概念車具有運動感和流暢的輪廓，可以使電動汽車盡可能地具有空氣動力學特性，同時也使其盡可能寬敞和高科技，它的車身曲線優美，有一點像保時捷911。

Zhu Su：《大空頭》作者將SBF描繪成《星球大戰》主角，CZ則是頭號反派:12月28日消息，三箭資本創始人Zhu Su發推稱，他4月份曾在巴哈馬參加一場晚宴，當時FTX創始人SBF、《大空頭》作者Michael Lewis、加拿大投資人Kevin O'Leary和前白宮通訊聯絡主任Anthony Scaramucci等人在場。

Zhu Su表示，Michael Lewis花了幾個月的時間為SBF寫傳記，將他描繪成Luke Skywalker，并將CZ描繪成Darth Vader。現在那些在SBF身上三倍下注的人可能已經陷得太深了，或者已經花掉了受賄的錢。他們現在醒悟也不晚，像Michael Lewis這樣的人曾經創作一些好作品，但如果任憑其放任自流，真的很可惜。

據悉，Luke Skywalker、Darth Vader分別為《星球大戰》的主角和反派人物。

據金色財經此前報道，SBF在以2.5億美元保釋金獲釋后，被軟禁在其父母的住宅里。《大空頭》作者Michael Lewis已經拜訪SBF，可能是在談論他在加密貨幣領域垮臺的最新轉折，他在幾周內從30歲的億萬富翁變成面臨115年監禁。[2022/12/28 22:11:57]

在車輛內部，EV概念完全沒有方向盤。那是因為現代將預言設想為自動駕駛電動汽車。有了它，設計師為電動汽車提供了一個像休息室一樣的客艙，里面裝有巨大的玻璃面板，可以讓內部光線進入。此外，機艙具有多種模式，可以滿足不同的需求。例如，借助旋轉式儀表板，放松模式可提供幾乎零的視覺障礙。同時，乘員可以坐在斜躺的位置，以享受舒適的騎乘樂趣。

孫宇晨將超5000萬枚USDC轉移到未知錢包:金色財經報道，鏈上數據顯示，孫宇晨（Justin Sun）已將50,493,907枚美元穩定幣USDC轉移到未知錢包，約合50,506,530美元，交易哈希為

ca0db8360eca04b075d597923fbd43e55e7238ca323301d8e034c2bd67442940，轉出地址TPyjyZfsYaXStgz2NmAraF1uZcMtkgNan5，轉入地址為TNSBA6KvSvMoTqQcEgpVK7VhHT3z7wifxy。[2022/12/26 22:07:10]

駕駛員以通過兩個操縱桿控制汽車，駕駛員可以向左或向右旋轉按鈕。因為是電動車，所以還使用了很多環保材料和設計，比如無羊毛氈地毯、清潔空氣技術和低強度的環境照明等等。

更多的量產版車輛信息，還需要繼續等待。

RivianR1T：續航643公里，越野性能最強大的電動皮卡，將在2021年上市。

RivianR1T是第一輛全電動卡車，最大180千瓦小時的電池，最大可以續航643公里。

它擁有一些相當令人印象深刻的越野數據。離地間隙14.5英寸，而接近和離開的角度是34.8度和30.5度。此外，它可以涉水42.7英寸。對于那些記分的人來說，這些數字擊敗了福特F-150猛禽和它的挑戰者Ram1500TRX。

Better Markets：曾拒絕FTX百萬美元投資，一直對其持懷疑態度:11月14日消息，美國金融改革集團 Better Markets 在其官網發布由其聯合創始人、總裁兼首席執行官 Dennis M. Kelleher 撰寫的一份 FTX 深入情況說明書，其中提到紅杉資本等許多藍籌投資者只想賺錢而不做盡職調查，他們本可以像 Better Markets 一樣拒絕 FTX（FTX 曾想對 Better Markets 提供7 位數 美元資金）。此外，FTX 還希望 Better Markets 可以支持其針對美國商品期貨交易委員會（CFTC）的提案，即通過取消關鍵保護層來對比特幣期貨產品提供非中介、保證金清算，但 Better Markets 一直是 FTX 的主要懷疑者，認為該提議會威脅到客戶和金融穩定。[2022/11/14 13:00:03]

雖然R1T的實際使用情況還有待觀察，但它的駕駛范圍應該足以在野外進行一日游。它的車廂設計也相當大膽，后排座椅后面有一些很酷的通透式儲物空間。R1T要到2021年才會上市銷售，值得期待。

保時捷Macan純電版：2022年底投產，基于PPE高端電動汽車平臺打造

保時捷Macan是一款出色的中型SUV，保時捷已經用Taycan證明了它們制造電動車的實力。因此，SUV和電動車的結合可以說是非常合理的。作為Macan換代改革的一部分，它應該會在未來一兩年內推出。

下一代Macan的汽油版和純電動版或將基于兩個不同的平臺打造，其中電動版將基于奧迪和保時捷共同開發的PPE高端電動汽車平臺打造，汽油版和混動版Macan將繼續基于MLBEvo平臺打造。

下一代保時捷Macan將提供單電機后輪驅動和雙電機全輪驅動的車型，同時其命名方式將延續燃油版，例如MacanS、MacanTurbo等。此外，新車還有望配備空氣懸掛和后輪轉向。

將Macan搬到電動化平臺上，對于整個細分市場來說，會相當有趣。其它競爭對手會繼續迎合汽油車買家的需求，還是沿著保時捷為大家開辟的道路前進？讓我們拭目以待。

RivianR1S：最大續航659km，百公里加速不足3秒，海外預售50萬元。

RIVIAN旗下首款7座SUV車型R1S，將路虎攬勝經典車型的酷炫美學帶給了電動車。它的車身尺寸很合理，內飾設計也很耐看，沒有太多古靈精怪的概念性元素。

R1S從技術角度來看很值得人興奮。Rivian設計的電池組和保護外殼的樣式、像燃油車一樣的過彎性能等等方面，使它看起來像一頭越野的野獸，只是停在停車場就能顯示出自己的與眾不同。

內飾方面，新車內飾風格非常簡約，采用雙屏幕設計，其中中控屏幕達到15.6英寸，儀表盤為12.3英寸，并搭配木紋裝飾板進行點綴，科技感之余似乎更加具有居家風格。此外，新車將采用2+3+2式的七座布局。儲物方面，由于新車采用純電驅動，所以除了傳統后備廂之外，新車還擁有一個330升的前行李廂。

動力方面，這款車提供三種不同的電池組分別為105kWh、135kWh和180kWh。匹配相同的四電機驅動，最大功率分別為400馬力和750馬力，而最高型號的最大功率被限制在700馬力，最大續航里程約為386km、498km和659km。性能方面，入門級型號將擁有4.9秒的0-96km/h的加速性能，而另外兩款性能更高的版本0-96km/h加速將不足3秒。

R1S與R1T皮卡基于相同的純電動平臺打造，起售價為7.25萬美元。

奧迪E-TronGT：年底投產，百公里加速3.5秒

雖然目前我們只有奧迪E-TronGT概念車的消息，但它應該會在2020年底投入生產，這款四門轎車與保時捷Taycan有不少共同之處。

在每個軸上有90千瓦時的電池和一對電動馬達，奧迪GT590馬力的功率毫不含糊，能夠在3.5秒內加速到100公里/小時。它將具有無線和800伏的充電功能，連接到充電網絡時，只需20分鐘就能增加322公里的續航里程。

GT車頭并不像保時捷的同類車型那樣圓潤，線條更加清晰。它的車頂線條很明快，腰線很高。

沃爾沃XC40純電版：百公里加速不到5秒，續航里程322公里

緊湊型SUV增中電動版車型很有意義，它可以在不犧牲客貨空間的前提下，實現更好的電池封裝。XC40Recharge將與Polestar2共享很多方面，它能夠在不到5秒的時間內加速到100公里/小時。車輛重心比較低，沃爾沃優秀的底盤和轉向調校，駕駛感受會比較優秀。

它將擁有與標準版XC40一樣的現代化高品質內飾，還有谷歌全新的安卓汽車信息娛樂系統。

這款車的續航里程可能會在322公里，其實，它對于大多數的購車者來說，日常使用應該足夠了。

日產Ariya：續航483公里，個性特征鮮明

只要看一眼最初的日產Leaf，就能知道關于日產電動車設計師的一切：他們是瘋狂的。而在即將到來的日產Ariya身上，也能感受到他們的設計風格。

這款電動SUV將棱角分明的元素和有機元素無縫地融合在一起，創造了一個肯定會產生兩極分化的外觀。不過話說回來，最好的設計往往都是這樣。

通過可選的全輪驅動、電池組帶來的低質量中心和50:50的重量分配，日產為調整電動車的駕駛和性能提供了一個相當不錯的選擇。將提供兩種尺寸的電池，63千瓦時和87千瓦時，較大的電池每次充電可行駛300英里/483公里。

2021年將有多款價格在4萬美元左右的緊湊型電動SUV上市，包括大眾ID4、福特MachE、奧迪Q4E-Tron等。平價電動車有了更多的選擇和競爭。對消費者來說只能是一件好事。Ariya將以極具競爭力的續航里程和風格上市，在2021年底開始生產時，肯定會與其他車型有很大的區別。

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