剛預售就敢“叫囂”特斯拉，Lucid Air啥來頭？_LED

說起特斯拉，相信沒有人不知道，但說起LucidMotors，相信幾乎沒有人知道。不過呢，這個名不見經傳的品牌來頭可是不小的，被外界譽為是“特斯拉的勁敵”以及“特斯拉終結者”。

當地時間9月9日，LucidMotors品牌旗下首款量產車LucidAir全球首發，由此也開啟了這個品牌一段全新的征程。新車共有4款車型，在美國地區的起售價為8萬美元。那么，這款車到底有哪些本領竟然可以“叫囂”特斯拉呢？

外觀上，此次Lucid推出的首款量產車LucidAir是一款豪華C級轎車，在外觀設計上，或許是為了彰顯自己是“為顛覆而來新物種”，LucidAir依然不能免俗地向大多數新勢力看齊。比如，車頭上沿使用了寬幅鍍鉻裝飾條設計，前大燈采用點陣式排列LED大燈，側進氣口處配備了日間行車燈。這感覺，是不是有點比亞迪漢+小鵬P7合體？

比特大陸和Anchorage Digital將參與收購破產礦企Core Scientific股權:8月8日消息，據一份法庭文件顯示，比特幣礦機制造商比特大陸和加密平臺Anchorage Digital預計將收購破產礦企Core Scientific的股權。Core Scientific將以7710萬美元的價格購買27,000臺比特大陸Antminer S19jXP礦機。此次收購將由2300萬美元現金和5400萬美元公司股權提供資金。比特大陸暫未對此消息進行回應。

此外，加密平臺Anchorage Digital預計也將在Core Scientific破產案中選擇將其債權轉換為股權。此前報道，5月23日，Core Scientific的律師表示，該公司可能在9月25日之前達成重組計劃。[2023/8/9 21:32:59]

V神：區塊鏈是為了將不同的人群聚集在一起，以便能夠更加信任彼此:金色財經報道，4 月 25 日 reState 基金會舉辦了一場虛擬會議，以太坊聯合創始人 Vitalik Buterin 與 Isha 基金會創始人討論技術與人類意識的交叉點。

V 神表示，區塊鏈是為了將不同的人群聚集在一起，以便能夠更加信任彼此，在許多不同類型的項目中跨越更遠的距離進行協作。新興技術實際上使人們更容易識別復雜的身份并在共同點上相互聯系。最終，每種技術在某種程度上都是一種社會技術，雖然新興技術不會解決用戶的所有問題，但該領域的協議和分歧有可能分別帶來已實現的合作和學習機會。我認為這些是我認識的以太坊和相關社區中很多人真正關心的想法。[2023/4/25 14:26:09]

至于把前擋風玻璃延伸至車頂的全景式設計，特斯拉ModelX和小鵬G3也都用過。此外，LucidAir還搭配了“瞇瞇眼”前大燈，比較顯科技感。

比較有驚喜的是，Air配有邁巴赫同款的雙色車身可選，車頂部分呈銀色，增加了一絲豪華感。而Air的頂配車型——DreamEdition，價格為16.9萬美元，其外觀顏色共有白色、黑色和金色三種可選，靈感來源于加州圣莫尼卡海灘的日出。

昨日Cardano網絡出現短暫故障后迅速恢復:金色財經報道，開發人員在GitHub發文稱，Cardano網絡在昨日出現短暫的故障，幾分鐘內就自動修復了。

NodeShark聯合創始人Tom Stokes稱，有超過一半的節點離線。此外，GitHub中提交的問題顯示主網節點因Data.Map.balanceR中的故障而意外關閉。

為Cardano開發質押工具的開發人員Rick McCracken稱，“大多數受影響的節點已經正常恢復，不需要重啟網絡。”[2023/1/23 11:27:13]

車身尺寸上，LucidAir的長寬高分別為4970／1937／1410mm，軸距達2960mm，尺寸與奔馳E級較接近。據說Air的風阻系數僅為0.21Cd。

歐洲議會推動NFT的工作因議員賄賂丑聞而取消:金色財經報道，在歐洲議會議員Eva Kaili因涉嫌向卡塔爾官員行賄而被指控腐敗后，歐洲議會的定制NFT政策報告已經被取消了。

消息人士稱，歐盟的加密貨幣行業可能需要在該機構找到一個新的盟友。Kaili正在等待今天在布魯塞爾的一個聯邦法院舉行的聽證會的結果。[2022/12/23 22:01:55]

內飾方面，LucidAir倒是多少展現了“特斯拉挑戰者”的段位。車內全部使用真皮和實木材質包裹，中控配備了一個5K弧形顯示屏以及一個可伸縮的“PilotPanel”控制區域，后座椅還采用和行政座椅，凸顯豪華車的身份。作為一款定位豪華高端的轎車，Air的后排座椅還提供了兩種不同的布局，分別為Standard和utive。

花旗：全球衰退是明顯且迫在眉睫的危險:7月20日消息，花旗經濟學家表示，他們認為全球經濟陷入衰退的可能性為50%，預計世界經濟今年增長2.9％，2023年增長2.6％，略低于之前的預測。此外，他們預計美國和歐元區料將在未來12至18個月陷入溫和衰退。總的來說，預計全球經濟將渡過難關，且各國不會出現同步衰退。好消息是，需求疲軟緩解了供應鏈的壓力，支持了全球金屬價格的回落，這可以被看作一種通縮因素。(金十）[2022/7/20 2:26:47]

座椅配色也頗具玩味：前排統一為黑色，而后排則可選擇不同的顏色搭配，在DreamEdition車型上，更推出了專屬的SantaMonica設計方案，淺色的配色視覺上更清新，又透露出一股輕奢的氣質。

配置方面，Air采用了一款略帶弧度的環抱式液晶屏幕，34英寸、5k清晰度，從左到右把一些常規功能按鈕、儀表盤和中控屏集成于一體，頗有種用三屏玩賽車游戲的即視感。方向盤采用兩幅式、下方平直的設計，簡潔不失運動感。

LucidAir在人車交互、主動安全配置上也花了不少心思。車主可通過手動或語音控制方式，操作手機上的專屬app對車輛進行控制，也可以實現提前發送導航定位、設定空調溫度、尋找充電樁等遠程操作。

此外，Air還配備了一套名為“DreamDrive”的駕駛輔助系統。系統的主要功能包括：全景影像、盲區監測、交通標志識別、主動剎車、駕駛員注意力提醒、自適應巡航、車道保持、車道偏離預警、自動大燈、自動泊入/泊出等等。同時，Air還支持OTA升級，讓這些輔助系統的能力水平與時俱進，目前最高可實現L3級別自動駕駛。

動力方面，該車全系配雙電動馬達四輪驅動，綜合最大功率為1080馬力，0-100km加速僅為2.5秒，EPA工況下可行駛830公里，還支持900V超高壓充電，20分鐘可回電約480KM行駛里程。

而Air車系中，動力最強的當屬DreamEdition版——系統綜合最大動力輸出可高達1080hp，0-60英里加速耗時僅2.5秒，只需9.9秒就能完成1/4英里加速項目。

更值得一提的是，Air在保證續航能力的同時，還保證了強勁的動力輸出。現階段推出的Air均采用前后雙電機的設計。據官方介紹，其采用的電機不僅高效且結構緊湊，單一電機最高可迸發出670hp的動力，但每個電機重量只有74kg。

其實，早在四年前LucidMotors就發布了他們的第一款車型LucidAir，但是遲遲沒有量產，直到前幾天才正式預售，在Lucid官網上，目前共公布了四個版本車型，分別為AirDreamEdition、AirGrandTouring、AirTouring和Air。其中Air為價格最低的車型，預計售價在8萬美元以下，將于2022年才上市。

關于LucidMotors

除了新車各方面的性能可以跟特斯拉“叫陣”之外，LucidMotors這個品牌也是不容小覷的。

據維基百科介紹，LucidMotors是一家美國電動汽車公司，總部位于加利福尼亞州紐瓦克。LucidMotors原來叫Atieva公司，該公司主要致力于電動車三電系統的研發，并服務于車企，于2007年成立，創辦人SamWeng則是前特斯拉董事會成員兼電池研發負責人。直至2016年10月，Atieva才正式改名為LucidMotors。

在豪華電動車領域，LucidMotors可以算是個后來者，甚至比一些傳統車企都要來得慢，而就在最近，LucidAir又發布了旗下首款SUV的預告圖，勢頭倒是挺猛。不過，目前來看，想撼動特斯拉的地位，LucidMotors似乎還沒到“道行”。

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