一直以來,很多人都覺得跑車品牌都是不怎么賺錢的,因為高額的研發成本和小眾的受眾群體,均攤下來的單車利潤率自然就低了,即便是布加迪這樣的昂貴跑車也是賣一輛虧一輛,而作為最成功的跑車品牌之一的法拉利,可以說是在利潤方面相當成功了。
加密代幣研究平臺Kryptview完成150萬美元Pre種子輪融資:金色財經報道,加密代幣研究平臺Kryptview完成150萬美元Pre種子輪融資,KuCoin、Bitpanda、GSR和Serafund等參投。據悉,Kryptview為用戶提供高級的搜索與過濾工具,使他們能夠輕松找到加密代幣的特定信息,例如團隊中女性比例、團隊是否被doxxed、項目總部所在地、項目是否發布白皮書等,旨在為加密貨幣上的可用數據帶來清晰度、透明度和結構化。[2023/4/5 13:44:59]
近日,國外網站FiatGroupworld最新公布的數據顯示,法拉利每輛車的運營利潤高達23.2%,平均單車利潤更是高達8.64萬歐元,約合人民幣66.5萬元。在過去的2019年,法拉利共售出汽車1013輛,繼續保持盈利能力榜首。
Injective測試網正在集成外匯功能:金色財經報道,基于Injective構建的DApp正在集成鏈上外匯功能并在測試網上線EUR代幣,以推出無縫的外匯產品。由Injective提供支持的真正去中心化的RWA市場正在初具規模。[2023/3/29 13:32:44]
Anchorage推出加密貨幣集成平臺:金色財經報道,加密平臺Anchorage Digital推出了一項新的基礎設施產品,以將企業與加密貨幣聯系起來。該服務將允許金融科技公司通過參與市場、導航加密支付網關和推出金融產品,使用API向加密行業之外擴展。采用新產品的公司包括AngelList和Series Financial。[2022/10/24 16:37:11]
而相比較而言,法拉利如年的單車利潤香蕉2018年的8.68萬歐元稍有下降,但是依然足以讓其他汽車制造商羨慕。另外,該網站還的數據還顯示,如果要得到一輛法拉利的銷售收益,寶馬需要賣出30輛汽車,沃爾沃需要賣出46輛,大眾需要賣出56輛,奔馳需要賣出67輛。
根據數據顯示,2019年法拉利實現營收37.66億歐元,約合人民幣289.6億元,同比增長10%,凈利潤達到了6.99億歐元,約合人民幣53.8億元,同比下降11%,但是調整后的凈利潤同比增長8%。調整后息稅折舊攤銷前利潤為12.69億歐元,越合人民幣97.6億元,同比增長14.0%,調整后息稅折舊攤銷前利潤為33.7%,雖然低于34%的公司目標,不過這樣的數據也的確讓大多數汽車制造商羨慕了。
而且這還是在法拉利并沒有SUV和四門轎車這類產品的前提下,僅依靠跑車取得的成績,如果后期法拉利推出SUV車型,那么很有可能進一步提升公司利潤,另外,法拉利最近推出的入門級別產品ROMA,也被視為法拉利的另一個重要的利潤增長點。
非法集資者為牟取暴利,不斷翻新非法集資花樣,如近期采用“區塊鏈”、“虛擬貨幣”等高大上外衣為噱頭,以“高額回報”為誘餌,改頭換面騙取廣大群眾的血汗錢.
1900/1/1 0:00:001月12日,周日,截止發稿前,大多數頂級加密貨幣都報告了小幅上漲,比特幣(BTC)再次徘徊在8100美元的關口附近.
1900/1/1 0:00:00馬來西亞雅馬哈,于2020年發布的首款產品是XMax250踏板車,售價為RM21,500,共有3種新顏色可供選擇,白色,灰色和藍色.
1900/1/1 0:00:00在現代科技歷史上,區塊鏈技術無疑是具有豐富科學和理念內涵,與傳統硬件技術差異顯著的技術,是具有發展潛力和張力的技術,也是具有廣泛應用想象力的技術,因而是充滿魅力的技術.
1900/1/1 0:00:00近日,不少食品企業發布了2019年業績快報。過去一年,頭部食企表現可圈可點,交出了較為滿意的成績.
1900/1/1 0:00:00文/鄢子為編輯/陳曉平 “在風和日麗的時候,假設你駕駛著以風推動的遠洋船,離開港口時,你要先想到萬一懸掛十號風球,你怎么應付。”李嘉誠一直相信,在危機來臨之前,企業應準備抵御風浪的現金.
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