特斯拉發布電動皮卡車：28 萬體驗未來_馬斯克

中國這頭解禁皮卡的入城限制，任意遨游，特斯拉在大洋彼岸那頭也解禁了自己的電動皮卡，CyberTruck。雖然兩者沒有必然的聯系，但至少意味著，你很快就可以開著炫酷的特斯拉皮卡車在城里兜風了，不跳票的話。

繼續賽博朋克

在開場的時候，埃隆·馬斯克先吐槽了一番現有的皮卡車的造型，不僅不太好看，而且大家長得都差不多，100年歷史了卻都沒啥變化。

為此，Cybertruck重新設計成市面上獨一無二的賽博朋克外型，棱角分明，儼然一輛裝甲車一樣，又仿佛是從電影里跑出來的，尤其是馬斯克此前在推特上講到，其設計靈感有來自于《銀翼殺手》和《007之海底城》，只是十分讓人懷疑這到底能不能量產，不過手工耿說，他可以。

特斯拉股價在2022年下跌 65%，創下有史以來最大年度跌幅:金色財經報道，據華爾街日報，由于投資者擔心生產中斷、需求下降以及首席執行官埃隆·馬斯克對Twitter的關注，特斯拉的股價較年初下跌了約65%，市值損失超過7000 億美元。

根據Bernstein Research數據，今年年初美國部分特斯拉車型的等待時間高達30周，現在已經大幅下降。?[2022/12/31 22:18:43]

皮卡開進來之后，有六人從車上下來，這也代表著Cybertruck能輕松并合法地載上六人。值得一提的是，這些演示的工作人員，也很賽博朋克。

馬斯克宣布特斯拉即將在推出的未來派餐廳和汽車影院將接受狗狗幣支付:金色財經報道，特斯拉首席執行官埃隆馬斯克透露，特斯拉即將在好萊塢地區推出的未來派餐廳和汽車影院將接受加密貨幣狗狗幣支付。此前消息，馬斯克透露全球最大特斯拉V3超級充電站將接受狗狗幣支付。（news.bitcoin）[2022/2/21 10:05:52]

整車三圍為231.7×79.8×75.0英尺，即5.9×2.0x1.9米，就是一輛全尺寸皮卡。這是很多美國人的日常代步車，2018年美國暢銷車的前三全是皮卡車，光他們仨就賣出了超過200萬輛，這也是為什么特斯拉要推出皮卡車的原因，因為市場以及利潤空間很大，但開著這家伙去買菜，會被當作是火星來的吧。

高盛上調特斯拉目標價至1200美元，列為2022年首選股:1月11日消息，高盛分析師馬克-德萊尼周一將特斯拉加入其2022年“首選股票”名單，維持對該股的“買入”評級，并將其目標價從1125美元上調至1200美元，因該公司“第四季度交付強勁”，并認為這是今年和明年銷量進一步增長的信號。他還提到了特斯拉在硬件和軟件方面的垂直整合、充電站生態系統，以及在太陽能和存儲領域的增長潛力。 （金十）[2022/1/11 8:40:29]

和特斯拉以往仍舊使用左右隔開的前后大燈不同，Cybertruck前后兩處照明燈均采用了更加科幻的無縫貫穿式設計。

車身采用與SpaceX火箭同款的超堅硬的30倍冷軋不銹鋼板，為了演示與傳統卡車之間堅硬性的區別，發布會進行了一次現場砸車，如下圖一樣，車身毫發無損，凹痕都沒有。此外，馬斯克還進一步講到，就算是遭遇槍擊，車身也不怕被子彈射穿，可以說，馬斯克很懂美國市場嘛，可惜在加州不允許現場演示，十分遺憾。

特斯拉Q2財報：現持有比特幣價值為13億美元:7月27日消息，美國當地時間本周一，特斯拉發布了二季度財報，其中顯示該公司沒有新增購買和拋售數字資產，當前持有比特幣的價值為13億美元。今年二月，特斯拉購買了價值15億美元的比特幣并在第一季度末減持10%頭寸，獲利2.72億美元，隨后由于二季度數字貨幣市場低迷，目前特斯拉持有的比特幣價值已縮水2300萬美元。今年五月，伊隆·馬斯克表示出于對環境問題考慮，特斯拉不再接受比特幣作為支付選項，導致比特幣價格跳水。但在七月初，馬斯克表示特斯拉后續將恢復接受比特幣，他還在“The B Word”會議上透露旗下另一家SpaceX公司也持有比特幣。（coindesk）[2021/7/27 1:17:08]

“特斯拉接受狗狗幣支付”獲超300萬投票者支持:最新消息，特斯拉CEO馬斯克昨日在推特上發起的“是否希望特斯拉接受狗狗幣Doge支付？”的投票剛剛結束，最終結果顯示，78.2%的投票者支持“特斯拉接受狗狗幣支付”，22.1%的投票者反對“特斯拉接受狗狗幣支付”，總計超390萬人參與投票，評論超7.6萬條，轉發超10萬次。[2021/5/12 21:53:28]

車窗玻璃也有特殊的加強，其被稱為TeslaArmorGlass，但是在現場砸鋼球演示中，車窗被砸碎了，不過怎么說，至少是沒穿。

Cybertruck的后貨艙長度為6.5英尺，容積為100立方英尺，載重量高達3500磅。

當然，省出來的發動機艙也變成了儲物空間，但具體容積和可載重量并沒有提到。也全程沒有提到內飾狀況，估計還是很早期的版本。

性能像外型一樣振奮人心

Cybertruck一共有三個版本，分別為單電機、雙電機以及三電機版本，續航也有所不同，分別為250、300以及500英里范圍內，約合400、480和800公里，并且全系支持特斯拉現有的250KW超級充電樁。

三電機的Cybertruck0-60英里加速度為2.9秒，跑1/4英里僅需10.8秒。如此驚人的性能之下，馬斯克表示，作為一輛皮卡，CyberTruck的60英里加速度性能，已經能和保時捷911相媲美了。其他兩者則分別為6.5秒和4.5秒。

為了突出性價比，馬斯克還談到省錢問題，由于Cybertruck是電動車，相比于吃油的皮卡，能每個月減少130美元，相比來說性價比很高。

牽引力方面，三電機版的Cybertruck最高拉力達到14000磅，在和福特F150反方向對拉的時候，Cybertruck輕松拉贏后者，而且Cybertruck還是上坡的一方。

總之，簡單一句就是，Cybertruck外觀設計顛覆傳統，并在材質和性能上，把目前其他全尺寸皮卡踩在腳下。而如此一款充滿科幻色彩的汽車，價格卻十分「接地氣」。

Cybertruck單電機版本售價39900美元，雙電機49900美元，三電機69900美元，作為對比，競品福特F-150在美國售價2.88萬美元起，而國內售價為52萬起。所以一般來講，如果Cybertruck這樣穿著奇裝異服的皮卡車能上市，估計也得60萬左右，當然，我們尚且不知道電動化后的皮卡車，是否有稅率優惠。

其中，單電機版為后驅，另外兩個更高級的版本則為全驅動。標配AutoPilot輔助駕駛，而解鎖全自動駕駛功能則需要56000元人民幣。

至于什么時候能定車呢？NOW！現在就能動身去特斯拉官網花1000人民幣預定了。預定成功之后，提示頁面還會有一個小彩蛋。

那時候正式開售呢？特斯拉表示預計，消費者能在2021晚些時候提車，但作為科技界最著名的鴿子，你可得有十足的耐心等它量產和咕咕咕。

OneMoreThing？Yes！

在發布會臨近結束的時候，后臺突然開出來了一輛沙灘摩托車，是的，還是賽博朋克風格。不過發布會上并沒有具體介紹，只是表示能接上Cybertruck充電，意味著，這輛沙灘摩托也是電動車。

▲圖片來自：TheVerge

不管怎么說，在這場不到30分鐘的Cybertruck發布會上，發布會有多長，觀眾熱血沸騰就有多久，或許這就是馬斯克和它的公司們所給人的魅力吧，畢竟還沒有確鑿證據說他是AI。

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