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再等等,一個月后上市,售價或9萬起,這款新車顛覆了吉利的設計_CON

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吉利收購了沃爾沃之后,無論是技術還是造型,進步越來越明顯,無論是之前的博瑞還是新的領克品牌,都是以肉眼可見的速度在進化著。而現在,采用全新設計語言的icon即將上市,預計售價9萬起,這款新車顛覆了吉利的設計語言,而吉利也再一次印證了自己對不同設計語言的駕馭能力,告訴整個市場,當年收購沃爾沃的錢沒有白花,而是開出了豐碩的果實。那么這個即將上市的icon的表現到底怎么樣?要不要持幣觀望呢?希望此文的解讀可以給你答案。

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作為一款脫胎于CONCEPTICON概念車的量產產品,icon保留了概念車的大部分概念元素。大量“時間符號”以及“圓角矩形”等極簡元素的采用,讓整個造型都具有極高的辨識度。前臉大量采用圓角矩形的設計語言,讓整個前臉有一種工業的簡潔與硬朗的質感。分體式的大燈在icon這樣追求個性的車型自然也是必不可少的了,前大燈的設計造型有點類似于無限符號,即是吉利所說的“時間符號”,增添了前臉的豪華與科技感。

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側面設計同樣是采用極簡的設計風格,隱藏式門把手的設計讓整個側面一體感更強,當然這樣的設計還有降低風阻改善油耗的作用。在儀式感的營造上,icon的門把手在車主走近車的一米以內會自動打開,科技與儀式感兼備。采用懸浮式車頂設計很好地降低了視覺重心,也讓icon更加地潮流和年輕化。

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尾部的大燈與前大燈前后呼應,都是采用了“時間符號”的設計語言,這樣的呼應還可以在牌照區的圓角矩形找到,前后呼應,設計語言高度統一,吉利在icon上展現了自己的設計功力。

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內飾是兼顧豪華以及科技的統一體現。同外觀一樣,極簡的線條以及通過配色和材質在設計上營造了不錯的科技感和豪華感。“時間符號”式的出風口與外觀完成了高度統一。兩塊10.25英寸的大屏,提升了內飾的整體科技感受,他們還可以通過LVDS數據傳輸技術實現雙屏互動,可見這倆大屏不是擺設。

脫胎于BMA架構的icon有著4350/1810/1615mm的車身尺寸,軸距是2640mm,屬于標準的小型SUV體型,對于主打年輕人的一款車而言,這樣的尺寸基本上市足夠的。

動力部分,icon全系搭載了1.5TD渦輪增壓直噴發動機,最大馬力177匹,最大扭矩255牛·米,匹配的是7速濕式雙離合。此外,icon還搭載了48V微混系統。48V電機可以額外提供13.6馬力以及45牛·米的扭矩,油耗低至5.7L/100km,而官方的0-100加速時間只需要7.9秒,無論是加速還是油耗,icon的表現都可以算得上優秀。

作為吉利在小型SUV的又一力作,icon有著獨特的造型設計,豪華與科技感并存的內飾以及優秀的動力表現,據吉利的消息,新車將在2月14號正式開售,預計9萬起步,對于準備購車的年輕人而言,建議持幣觀望下icon,如果到時候價格合適,至少不會后悔是不是?

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