這大概是最拉風的大眾SUV？_EOS

說到大眾的敞篷車，或許大家會第一時間想到甲殼蟲敞篷版；但是大眾的敞篷SUV你聽說過么？在2019年末，大眾發布了旗下全新的敞篷車型：T-Roc敞篷版，而在近日這款奇特的敞篷SUV終于量產上市了。

作為大眾的最新一代緊湊型SUV，T-Roc稱得上是大眾旗下SUV“年輕時尚”的代表；而最新的T-Roc敞篷版無疑是其中最具個性化的車型。除了采用雙門四座加折疊軟頂的常見敞篷造型之外，新車還對軸距進行了40mm的加長，并提供19英寸輪轂供消費者選擇，以及常春藤綠和煙灰色兩種專屬車漆。

PancakeSwap今日銷毀逾782萬枚CAKE，價值約2000萬美元:5月1日消息，據官方推特，去中心化交易平臺PancakeSwap今日銷毀約2000萬美元的CAKE代幣（7822421枚），這些CAKE來自PancakeSwap的交易、彩票、NFT市場所賺取的費用。[2023/5/1 14:37:31]

在動力系統方面，T-Roc敞篷版的基礎車型提供1.0T渦輪增壓引擎，可輸出最高113匹馬力；高配車型將配備1.5T渦輪增壓引擎，可輸出最高150匹馬力，動力配置與國內銷售的T-Roc探歌不同。

加密初創公司Polybase完成200萬美元種子前融資:金色財經報道，加密貨幣初創公司Polybase?宣布在種子輪前融資中籌集了 200 萬美元。該輪融資由 6th Man Ventures 領投，Filecoin 開發商 Protocol Labs、Orange DAO、Alumni Ventures、NGC Ventures、CMT Digital 等參與。這家初創公司的目標是構建一個 web3 替代品，以替代傳統平臺，如谷歌擁有的 Firebase 和開源數據庫，如 Supabase 和 Postgres。[2023/2/22 12:23:01]

目前，T-Roc敞篷版在歐洲市場的基礎售價為26750歐元，采用R-Line運動套件的版本基礎售價則為31920歐元。

Tulip和UXD兩個DeFi協議在Mango Markets上重啟服務:金色財經報道，在借貸協議 Mango Markets 遭到 1.14 億美元的黑客攻擊后，收益聚合商 Tulip 和穩定幣提供商 UXD 已經從 Mango Markets 恢復了相關交易，這兩個項目在社交媒體上稱目前其服務已經可以繼續。Tulip 透露，USDC 和RAY策略盡快庫已完全重新啟用，用戶可以存款或取款，但根據其團隊重新評估整個生態系統的風險，金庫目前只會存入 Tulup 貸款池。此前因黑客攻擊，UXD 損失了 1990 萬美元，而 Tulip 協議則丟失了 250 萬美元，兩種協議都使用 Mango Markets 來存入資金。[2022/10/27 11:46:34]

Dragonfly Capital合伙人：在熊市中需要企業家們更具創造性和雄心:金色財經聯合Coinlive現場報道，“Token 2049”峰會活動在新加坡舉辦，在題為\"將加密貨幣作為風險基金導航\"的圓桌討論中，Dragonfly Capital的管理合伙人Haseeb Qureshi表示，在牛市中，籌集資金非常容易。而在熊市中，事情變得更加困難，但這促使企業家們更具創造性和雄心。例如，Solana、OpenSea和Uniswap都是在熊市中創建的。他認為投資人在目前的環境下想看到的是創新的發明應該大膽一些。

Pantera資本的合伙人Paul Veradittakit分享稱，在熊市中，在資金很少或極少的情況下，最好是集中在一個問題上，先解決這個問題。試著想出一個辦法，讓它變得有意義，在熊市中獲得利潤。在這樣的環境中建立一個偉大的產品將更容易獲得吸引力。[2022/9/29 22:40:03]

其實，除了最新推出的這款T-Roc敞篷版，大眾在過去也曾推出過一些比較奇特的敞篷車型，并且曾引入國內市場銷售。

MakerDAO風險主管曾在2018年預言LUNA終會崩盤:金色財經報道，MakerDAO前智能合約負責人、以太坊開發人員Mariano Conti在社交媒體上分享了2018年Linda Xie引述MakerDAO風險主管Cyrus Younessi對LUNA的判斷。2018年4月20日，Cyrus Younessi就指出Terra（LUNA）及其 TerraUSD（UST）穩定幣架構存在問題，因為“單一資產”支持太存入，當兩種加密貨幣（穩定幣及其基礎代幣）競相趨向于零時，投資者的恐慌很容易引發“死亡螺旋”機制。Cyrus Younessi當時解釋說：“如果投資者恐慌，LUNA會倒下，然后，Terra會繼續下跌，彼此滅亡，類似于2016年出現的算法穩定幣NuBits（USNBT）。”[2022/7/24 2:33:46]

你可能會問，EOS不是佳能的相機系列嗎？怎么成了大眾了？其實，Eos是大眾于2006年首次量產發售的一款2+2布局硬頂敞篷跑車，采用與高爾夫同款的PQ35平臺開發，在動力系統方面提供2.0T渦輪增壓引擎，可輸出最高200匹馬力，常被車迷調侃為硬頂敞篷版的高爾夫GTI。

Eos從2008年開始通過官方途徑引入中國市場銷售，當年國內售價高達41.80-44.80萬元。正是由于這高昂的售價，Eos一直以來都是極少數追求“特立獨行”、“與眾不同”的年輕富裕人士的選擇，因此它在國內道路上的能見度一直非常低。

也正是由于Eos“太小眾”的特點，它在國內二手車市場的保值率也相當有限；如今，只需花費不到15萬元，你就可以在二手市場買到一臺累積里程不到10萬公里的Eos敞篷小跑車。

而除了Eos之外，高爾夫系列本身也有推出敞篷車型的習慣，早在上世紀70年代，初代高爾夫就已經推出過敞篷版本，而高爾夫敞篷版首次進入中國市場是在2012年，當時大眾帶來了第六代高爾夫的普通敞篷版車型，全系配備可輸出160匹馬力的1.4T渦輪增壓引擎，售價為34.98-37.98萬元。

隨后，高爾夫GTI與高爾夫R兩款高性能車型的敞篷版本也被陸續引入中國市場，分別標價38.80萬元和46.68萬元。然而，由于高爾夫敞篷版車型售價明顯高于其普通版本，而僅僅是簡單將高爾夫切掉車頂改造為軟頂敞篷樣式的做法也讓這幾款車型的外形比例變得有點奇怪，因此它們的市場表現甚至比更有“跑車感”的Eos更差。

高爾夫GTI敞篷版

高爾夫R敞篷版

如今，國內二手市場上普通高爾夫敞篷版的售價普遍僅需12到15萬元，一臺2014年款的高爾夫R敞篷版售價也僅需不到20萬元就能買到，可以說是非常實惠的高性能敞篷小鋼炮了。

如今，隨著高爾夫敞篷車型和Eos的停產，最新推出的T-Roc敞篷版將成為大眾在售的唯一一款敞篷車。不過，T-Roc敞篷版依然和它的前輩一樣特立獨行，不知道大眾又是否會將它帶來中國，再次挑戰國內年輕消費者的接受能力呢？

Tags：GTIEOSGTI幣GTI價格EOS幣是什么幣

MEXC