科爾維特為啥是“平民超跑”？看這4輛車才明白，品牌溢價太可怕_VEN

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全新的2020款雪佛蘭科爾維特C8可以說是該車歷史中最重要的車型之一，我們都知道它是有史以來第一款中置發動機科爾維特，同時還擁有更多的第一次，科爾維特C8基礎版采用新的6.2升V8自然吸氣發動機，可產生500Ps馬力和637N·m扭矩，這個數據遠不像其他超跑那樣驚人，但這是通用公司最快的V8發動機，并且擁有極出色的燃油經濟性，在8速雙離合變速箱的配合下，科爾維特C8可以在3秒內完成0-100km/h加速并達到300km/h的最高時速，性能水平令人印象深刻，尤其是配合6萬美元的價格，如果想知道科爾維特為啥是“平民超跑”，看看下面4輛車就明白了。

灰度首席法律官：將與SEC密切合作，推動GBTC轉換為比特幣現貨ETF:8月30日消息，灰度首席法律官 Craig Salm 在一份官方聲明中表示，“我們贊賞華盛頓特區巡回法院的意見，該意見承認本案提出了有關法律下平等待遇的直截了當的問題。同時我們非常感謝 Munger、Tolles 和 Olson、Davis Polk 和 Wardell 的法律團隊。下一步我們將與 SEC 密切合作，制定計劃，將 GBTC 作為現貨比特幣 ETF 引入 NYSE Arca”。[2023/8/30 13:04:40]

蘭博基尼AventadorS

基于元宇宙的Web3 SaaS參與平臺Vatom完成戰略輪融資:金色財經報道，基于元宇宙的Web3 SaaS參與平臺Vatom宣布完成戰略輪融資，London Real Ventures參投，但具體融資金額暫未披露。Vatom的Web3元宇宙參與解決方案可以通過無縫沉浸式體驗幫助企業更好地與客戶、員工和利益相關者建立聯系，其客戶包括谷歌、百事可樂、寶潔、德勤、Verizon、iHeart Media、State Farm、WPP 等。（Cryptoslate ）[2023/4/26 14:28:46]

任何時候把蘭博基尼AventadorS與雪佛蘭科爾維特進行比較，都足以算得上是一種褻瀆。AventadorS由6.5升V12自然吸氣發動機提供動力，可產生507Ps馬力和687N·m扭矩，雖然與科爾維特的V8相當，但蘭博基尼能很好地利用它，因此它能夠在2.9秒完成0-100km/h加速并達到350km/h極速。

Bitfinex首席技術官：盧加諾市發行了第一筆公共數字債券:金色財經報道，Bitfinex首席技術官Paolo Ardoino在社交平臺表示，薩爾瓦多剛剛批準允許發行 Vulcano 債券的新法律。在世界的另一邊，瑞士盧加諾市剛剛發行了第一筆公共數字債券，試驗了區塊鏈技術的后結算（穆迪的 Aa3 評級）。這要歸功于瑞士的數字資產監管框架，該框架具有開拓性和前衛性。[2023/1/12 11:08:47]

除了性能，AventadorS幾乎提供了無限規格的內飾，只要有足夠的資金就可以任性定制，蘭博基尼使用了世界上最精細、最優質、最先進的材料與技術來制造超級跑車，很少有品牌能夠與它競爭。然而，如果僅從性能角度來看，你覺得AventadorS與科爾維特C8之間高達35.76萬美元的差價真的值得嗎？

瑞士加密貨幣銀行Seba在香港開設新的辦事處:金色財經報道，總部位于瑞士的加密貨幣銀行Seba在香港開設了新的辦事處，以推動其在亞太地區的增長。Seba Hong Kong計劃最初專注于市場研究和咨詢服務。其在瑞士的辦事處提供一套受監管的銀行和投資服務，包括交易、結構性產品、銀行賬戶、銀行卡、信貸、質押以及加密貨幣和NFT托管。（The Block）[2022/11/30 21:11:53]

法拉利Portofino

作為一款2+2座硬頂敞篷跑車，法拉利Portofino算得上是當今市場上最好的超級跑車之一，科爾維特C8與它有很多相似之處，Portofino搭載3.9升V8雙渦輪增壓發動機，擁有591Ps馬力和760N·m扭矩，動力比科爾維特C8強太多，但它們的成績卻沒有什么差距，Portofino能夠在3.3秒內完成0-100km/h并達到320km/h的極速，它與科爾維特C8之間存在著15.5萬美元的差價。

邁凱倫GT

邁凱倫GT和雪佛蘭科爾維特C8之間有一個共同點：它們都代表著各自品牌的第一次。邁凱倫GT擁有出色的功率重量比，1.53噸的重量加上4.0升V8雙渦輪增壓發動機的612Ps馬力和630N·m扭矩，能夠在3.3秒內完成0-100km/h加速，極速也可達到325km/h，邁凱倫GT的馬力很強大，但高達15萬美元的差價比馬力的差距更明顯。

奧迪R8V10Coupe

奧迪R8是很多人喜愛的跑車，V10就是它的代名詞，它的5.2升發動機可以產生562Ps馬力和550N·m扭矩，足以在短短的3.3秒內完成0-100km/h加速并實現320km/h極速，它很強大，但是科爾維特C8幾乎可以跟上奧迪R8所提供的一切，并且為人們避免10.99萬美元的差價。

雪佛蘭科爾維特為啥被稱為“平民超跑”？因為它能提供與大多數超級跑車相差無幾的性能，并且價格要低得多，品牌溢價確實是一件很可怕的事，但對于超級跑車來說，品牌并不是決定價格的唯一因素，性能、技術、傳承、材料、工藝、產量都決定了最終的價格，比如一款價格200萬且不限量的超跑，如果變成了全球限量100臺，為了拉平成本，它的價格必須要達到2000萬甚至更多。對于大多數普通玩家而言，如果不刻意追求品牌，科爾維特確實是一款不可多得的“平民跑車”。