同行是冤家馬斯克喊話保時捷：Turbo并不是你想的那個意思_TSA

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馬斯克vsTaycan07:33幾天前，在萬眾期待下，保時捷隆重推出了旗下首款全電動車Taycan，并且共分為兩種車型：TaycanTurbo和TurboS，分別售價149.8萬人民幣和179.8萬人民幣，一時之間是一石激起了千層浪！

最新保時捷Taycan都說同行是冤家，這一點都不假。Taycan一經推出，其競品特斯拉的CEO埃隆馬斯克沒過多久就在推特回應到：“Turbo并不是你們想的那個意思”。想通過這個來戲謔一下保時捷錯誤地將“Turbo”這一單詞應用在純電動車上！

動態 | ScienceMatters科研平臺建立區塊鏈同行評審系統:據bitcoinexchangeguide消息，ScienceMatters目前正在為其同行評審過程開發一個開放訪問和安全的事務數據庫，該系統基于區塊鏈技術。ScienceMatters旨在借助區塊鏈技術提高科學研究的透明度，今年ScienceMatters將推出Eureka令牌。[2019/2/7]

馬斯克推特截圖然而，馬斯克作為一個推特惹人注目的焦點大V，瞬間就得到了無數回復，當然，很多都是噴子打臉，而且還是很有技術的噴子，黑的角度相當的刁鉆！

聲音 | 本體創始人李俊：區塊鏈要在不同行業創造新的生態所以落地難:本體創始人李俊在接受采訪時表示，區塊鏈和大數據和AI等技術的發展路徑不同，一個是增強了生產力，一個是要創造更好的生產關系，所以區塊鏈的落地和推進很難通過對某個企業的合作和集成來進行。必須要在不同行業創造新的生態，這也造成區塊鏈的落地，將會是一件非常有挑戰的事情。而且區塊鏈的公司目前又是中小型的創業公司為主，更增加了難度。[2018/12/31]

鍵盤俠比如，一網友說，可別五十步笑百步，說到亂用詞語，你們特斯拉才是真正的驢唇不對馬嘴。眾所周知，特斯拉還不是用“機械增壓發動機”來形容特斯拉的高壓DC充電站，實際上Supercharger指的是“直接利用引擎出力來驅動增壓器，再將高密度空氣送入氣缸內以提高引擎的輸出功率的裝置。”

動態 | 麻省理工學院DCI推出區塊鏈領域首個學術同行評議:美國麻省理工學院媒體實驗室（ MIT Media Lab）數字貨幣計劃（ Digital Currency Initiative， DCI）本月推出了一個高品質的加密貨幣與區塊鏈跨領域研究同儕評論—— Cryptocurrency Research Review（加密貨幣研究評論），以填補加密貨幣行業正規學術領域仍缺乏共識凝聚機制的空白。 Cryptocurrency Research Review首期共有3篇論文評論，涉及以太坊 Casper的缺陷問題、比特幣 UTXO解決方案的發展以及比特幣通用貨幣理想的內在限制問題。[2018/12/26]

CFTC主席：美國正在與國外同行合作打擊數字貨幣欺詐:本周三，美國商品期貨交易委員會主席J. Christopher Giancarlo表示美國監管機構正與國外同行合作打擊數字貨幣欺詐。美國眾議院議員委員會就CFTC即將發布的年度預算召開聽診會，這位CFTC主席表示他已與國際證券委員會組織(IOSCO)以及歐洲監管機構討論了數字貨幣欺詐這一問題。[2018/3/8]

機械增壓發動機而且，你們還經常說自己的車被誰誰誰評級是多么多么的安全，星是多么多么的多，然而不久后光速被評測機構打臉，說根本沒有這回事！遠的不說，進氣就有非營利性維權組織“Plainsite”發布的一份文件顯示，美國國家公路交通安全管理局去年向特斯拉CEO埃隆·馬斯克發出了一封有關Model3安全性聲明的“勒令停止通知函”，并要求這家汽車制造商提供幾起撞車事故的信息。

NHTSA安全測試Model3結果這件事當時還上過無數新聞，因為當時NHTSA的測試結果顯示，Model3“是NHTSA所測試過的所有汽車中受傷概率最低的”。而NHTSA指出，特斯拉在文章中的內容與NHTSA有關汽車碰撞試驗結果的廣告指導原則不符，將要求美國聯邦貿易委員會調查這些文章內容是否是構成了不公平或欺騙行為。