大眾系列的車型都有哪些？_POL

作為汽車品牌的大眾汽車，總部位于德國沃爾夫斯堡，在世界五百強排行榜上排名第39位的大眾，肯定是有著其過人之處的，比如在車型上，目前大眾車型有53款。從上汽大眾開始說。上汽大眾現在有16款車型，分別是：T-Cross，途岳，途觀，途觀L，途昂，POLO，桑塔納，朗逸，郎行，郎境，凌渡，帕薩特，輝昂，途安L，途安，高爾。上汽大眾新能源現在有3款車型，分別是：途觀LPHEV，朗逸電動版，帕薩特PHEV。一汽大眾現在有11款車型，分別是：探歌，探岳，捷達，寶來，高爾夫，高爾夫嘉旅，蔚領，速騰，邁騰，CC，開迪。一汽大眾新能源現在有4款車型，分別是：探岳插電混動，高爾夫純電，寶來純電，邁騰插電混動。進口大眾現在有15款車型，分別是：Tiguan，途銳，高爾夫，甲殼蟲，蔚攬，夏朗，邁特威，凱路威，尚酷，輝騰，UPi，Eos，邁騰，CC，Amarok。進口大眾新能源現在有4款車型，分別是：途銳插電混動，高爾夫純電動，蔚攬插電混動，高爾夫插電混動。介紹完了大眾汽車所有的型號之后，我們分別從六個大系列中每個系列選一兩款最為經典之作具體的去分析一下大眾汽車。首先是上汽大眾。上汽大眾中我選擇的是朗逸和輝昂。這兩款車的特點十分明顯，朗逸是屬于高銷量經濟型，而輝昂則是一款偏高檔型車。它們的市場價格分別是10.79——16.19萬人民幣、34——63.9萬人民幣。下面是上汽大眾新能源，這里我選擇介紹的是途觀LPHEV和帕薩特PHEV。前者的價格和油耗比后者高，但是同時前者的內部空間比后者要大。排量都是1.4T，兩者價格分別是31.58——32.58萬人民幣、27.69——28.69萬人民幣。一汽大眾中我選擇的是捷達汽車，捷達的價格在6.48——13.49萬人民幣，搭載的是直列四缸發動機，有1.4T和1.5T兩種，市場定位是三廂緊湊型車，另配手動五檔和六檔兩種變速箱，可以說在這個價格，是十分值得購買的了。一汽大眾新能源目前都沒有上市。進口大眾中，我們要說的是甲殼蟲，甲殼蟲的百公里油耗范圍在5.6——5.7L，搭載的是1.2T直列四缸渦輪增壓發動機，車身偏小，所以被定義為兩廂緊湊型車，最多可座四人，顏色多樣化，是不錯的購買選擇。進口新能源汽車中，就說說蔚攬插電混動吧，目前這款車的價格在30.98萬人民幣，排量是1.4T，油耗為1.8L，動力十分優秀，油耗也在接受范圍之內，同樣是不錯的選擇之一。說了這么多大眾的車型，以及每個系列中的經典，有沒有朋友心動了呢，如果有的話，可以行動起來了哦。

PieDao團隊核心成員Will：DOUGH使數字資產工具大眾化并產生收益:1月27日 20:00，PieDao團隊核心成員Alexintosh和Will作客MXC抹茶社區發表觀點，Will表示：“PieDAO的主要目的是使數字資產工具大眾化，DOUGH是一種管理令牌，社區通過DOUGH構建和管理多樣化產品使之產生收益。我相信每個人都應該掌控自己的財務狀況，并通過支持生態系統獲得回報，而DOUGH代幣正是實現一目標的途徑。”

據了解，MXC抹茶考核區將于2021年1月28日16:00(UTC+8)上線 PieDAO DOUGH v2（DOUGH），開放USDT交易市場和API交易，同時將于2021年1月27日開啟新幣挖礦。[2021/1/27 21:48:51]

李禮輝：虛擬貨幣很難進入大眾化交易與支付場景:中國銀行前行長李禮輝在演講中表示，虛擬貨幣還有其生存土壤：一是在公域區塊鏈的社區，虛擬貨幣是它的計價工具。二是虛擬貨幣可以匿名、可跨境，它可以成為資金非法流動的工具，也可以成為交易的工具。全球大市場需要值得信賴、管控的工具。虛擬貨幣有兩大缺陷：一是技術缺陷，來自去中心化的區塊鏈的架構，在這種架構下需要超大規模數據同步，它的效益比較低，運算思路比較慢，比特幣現在無法解決輸送的問題。 二是它的統計性太重，很難看到以實體作為支撐。李禮輝覺得，從目前的情況看，虛擬貨幣還是很難進入大眾化交易與支付場景。(澎湃新聞)[2020/11/18 21:13:07]

報告：大眾對LINK的社交情緒嚴重看空:區塊鏈分析公司Santiment 7月8日發布報告，表示LINK的社交情緒實際上嚴重看空，報告稱，“盡管LINK在過去三個月里暴漲了82%，但就目前的價格水平而言，仍有很多人不相信它。如果社交指數偏離平均水平低于-0.5，則意味著人們懷疑這種反彈能否繼續。”[2020/7/9]

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