一汽-大眾/長安歐尚開啟汽車下鄉政策戰_COSM

為響應十年前的“汽車下鄉”政策再次啟動，一汽-大眾和長安歐尚均推出了具體“汽車下鄉”政策。其中，一汽大眾將推出三款車型首先進入“汽車下鄉”政策范圍，分別為捷達、寶來和C-TREK蔚領。而長安歐尚也將推出多款車型的優惠政策，來鼓勵三四線城市消費者。

一汽-大眾2019款寶來

Voyager或將于本月重新向客戶開放取款:6月15日消息，在周三提交給法院的一份文件中，概述了Voyager在6月20日至7月5日之間重新向客戶開放的計劃，以便債權人可以提取約35%的加密貨幣。

Voyager于2022年7月關閉了其核心業務線，并在此過程中停止了客戶存取款。該機構破產程序監督人Paul R. Hage在文件中告知債權人，他們將能夠在周五通過Voyager的應用程序查看其預計可獲得的初始分配金額。加密貨幣的初始分配將在取款請求提交后的三到七個日歷日內向債權人進行。一個月前，法官允許Voyager及其交易對手對該公司進行清算。此前，Voyager一直在爭取通過破產法第11章進行重組。該公司當時表示，計劃向客戶返還約13億美元。路透社此前表示，預計回收率將在35%左右。而涉及三箭資本和FTX的訴訟程序將大幅增加Voyager的現有資產，從而提高客戶的資產回收率。據悉，Voyager正要求FTX償還約4.45億美元的貸款。而該公司對3AC的索賠金額為6.5億美元。[2023/6/15 21:38:09]

一汽大眾方面，凡通過“汽車下鄉”購買相對應車型，均可按照金融貸款分期支付車款，日均還款折算為49元-101元。另外，根據《實施方案》規定，對農村居民報廢三輪汽車、購買3.5噸及以下貨車或者1.6L及以下排量的乘用車，給予適當補償。而根據一汽-大眾公布的報廢補貼看，三款車型的補貼區間為2200-3000元人民幣。

Ripple首席執行官對美國“加密貨幣監管清晰度”持樂觀態度:金色財經報道，Ripple的首席執行官布拉德·加林豪斯(Brad Garlinghouse)在1月3日的Twitter帖子中分享了他對美國在2023年獲得“突破性”的加密貨幣行業監管清晰度“謹慎樂觀”。(Cointelegraph)[2023/1/4 9:51:07]

除一汽-大眾外，長安歐尚也公布了其具體“汽車下鄉”政策，歐尚旗下車型均有參與，其中，歐尚A600最高可享5000元直補；歐尚A800最高可享3000元金融貼息補貼；歐尚CX70T最高可享20000元綜合補貼；歐尚X70A最高可享8000元綜合補貼；歐尚COSMOS最高可享11000元綜合補貼，其中包括置換補貼5000元；歐尚COS1°最高可享22000元綜合補貼。

KyberSwap DAO和KNC代幣經濟學戰略主管：DEX是一種更好的加密貨幣交易方式:金色財經現場報道，在Coinlive舉辦的峰會上，KyberSwap的DAO和KNC代幣經濟學戰略主管Shane Hong分享了“去中心化交易所：加密交易的未來？”他指出了FTX的內爆及其蔓延，并表示他個人受到了影響，因為這是一次痛苦的經歷，因為他無法提取資金。他談到了CEX的缺點，例如金融數據通過中心化系統存儲，需要中介機構信任數據，具有交易對手風險的不透明操作，訪問受限和費用壟斷，資金由中心化中間人控制。他還分享了區塊鏈和dApps相對于中心化應用程序的優勢：抗審查/不可變，可以驗證代碼，因此無需依賴中心化中介的數據，透明和開源的分布式賬本，“無需許可”和可通過任何計算機訪問，并且不受監管，因此您可以完全控制自己的資產。DEX是一種更好、更安全、更方便的加密貨幣交易方式，因為它使用區塊鏈技術來促進交易；只需要你自己獨有的區塊鏈錢包、私鑰、公共地址；等等。最后，他希望更多的DEX出現在這個領域。[2022/12/22 22:01:18]

長安歐尚科尚

另外，去庫存也是響應“汽車下鄉”的一個消化渠道，2019年1月10日，中國汽車流通協會發布2018年12月份“汽車經銷商庫存”調查結果：12月份汽車經銷商綜合庫存系數為1.73，同比上升92%，環比下降10%，庫存水平位于警戒線以上。按照國五標準看，庫存車完全可以達到及格線以上的排放標準，在三、四線及村鎮購買，一方面分流汽車給一、二線城市環境的影響，一方面為車企的庫存做消化，兩全其美。

編輯點評：目前，十年前的汽車下鄉政策再次重啟，這意味著國內汽車市場正在發生著重要的變化，由一線城市開始往三四線城鎮擴展，但飽和的汽車產銷以及消費者持幣待購心態會影響今年的“汽車下鄉”，10年后的“汽車下鄉”到底有多大作用還有待進一步觀察。

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