中國花兩千萬買遼寧號值嗎？為國家節約兩百億，航母研發加快20年_BDC

作為中國海軍裝備的首艘航空母艦，“遼寧號”滿載排水量高達6萬余噸，采用了常規動力和滑躍式起飛甲板等設計，而近40架的載機規模不僅讓這艘海上巨獸成為了中國維護國家海洋權益的一大利器，也在輿論方面進一步提升了中國海軍艦隊的整體形象。

然而自2012年9月25日服役以來，“遼寧號”本身也在國內外引發了不少爭議，首當其沖的就是它的出身問題：不同于當年的任何一艘現役艦艇，“遼寧號”航空母艦并非完全由中國建造設計，而是由前蘇聯“庫茲涅佐夫號”載機巡洋艦的姊妹艦“瓦良格號”改裝而來——相信許多國內網友都知道，在中國方面與烏克蘭完成“瓦良格號”的引進協議之時，這艘巨艦已經拆除了過半的武器，電子和控制組件，并且早已擱置多年，因此相當于一個沒有任何戰斗能力的空殼。再加上渾身銹跡斑斑的糟糕樣貌，當年的“瓦良格號”在國際媒體眼中的形象實在談不上正面，甚至于時至今日，仍然有人僅憑印象認為“遼寧號”是“一艘由廢船改裝而來的航空母艦”。

秘魯將與印度、中國香港和新加坡央行合作開發CBDC:11月18日消息，秘魯中央儲備銀行總裁Julio Velarde宣布，秘魯將與印度、新加坡和中國香港聯手開發央行數字貨幣。11月16日，Velarde在利馬的商業領袖舉行的行政人員年會（CADE）上表示：“我認為我們八年后的世界支付系統將與目前的系統完全不同，甚至金融系統也可能會有很大的不同”。

根據大西洋理事會的數據，87個國家（占全球GDP的90%以上）現在正在研究CBDC，有7個國家已經啟動了CBDC。相對而言，在2020年5月，只有35個國家在考慮開發CBDC。（Cointelegraph）[2021/11/18 22:01:00]

動態 | 中國銀行江蘇省分行利用區塊鏈技術打造跨境業務服務:據人民日報消息，近日，中國銀行江蘇省分行行長寧效云表示，在金融科技運用方面，依托跨境業務區塊鏈服務平臺技術，中國銀行江蘇省分行為區內客戶南京艾森精細化工有限公司辦理首筆美元項下出口應收賬款融資。[2019/8/30]

事實上，為了成功引入這艘“廢船”，中國方面可是下了不少功夫：前華夏證券董事長邵淳，也就是引入“瓦良格號”事宜中的最大功臣之一在回憶時表示，當年對該艦表達出購買意愿的國家多達6個，而在此期間又恰逢香港金融危機的爆發，原先幾位國內投標商都逐一敗在了經濟危機面前，直至他本人出馬，才使得中烏雙方最終以兩千萬美元的價格簽訂了“瓦良格號”的引入協議。但問題又來了，從功能角度來看，引進之初的“瓦良格號”幾乎與廢鐵無異，因此當年有學者分析指出，純粹以廢鐵價格衡量的話，“瓦良格號”的實際價值僅為500萬美元左右。這樣一算，似乎中國是做了一筆“虧本買賣”？

聲音 | 鄒冠軍：中國央行數據貨幣研究處于世界領先地位:近日，央行穆長春介紹了央行數字貨幣DC/EP的發展規劃。Linktobit（鏈幣）亞太研究院執行院長鄒冠軍評論說：央行數字貨幣采取雙層運營體系是非常巧妙的設計，這即保持了央行現有的貨幣發行、政策制定和宏觀調控等職能，又增加了對原M0貨幣的適度監管。有利于發揮市場主體的活力，必將有力地推動人民幣的國際化。總的來看，中國央行數據貨幣研究處于世界領先地位。[2019/8/11]

外媒揭秘比中國炒房團還瘋狂的一群人 賣房炒比特幣:比特幣的瘋狂依然在延續！在新西蘭，最新的跡象表明，很多投資者已經陷入了瘋狂，甚至有當地人為了比特幣變賣房屋，或將自己的住所搭建成比特幣的挖礦平臺。[2017/12/11]

再具體分析這個問題之前，我們不妨再來看看如今臨近服役的002型：作為首艘完全由中國自主建造的航空母艦，002型從2013年末開工，至2017年4月完成首次下水期間僅4年不到，如此之快的速度無疑令人咂舌。而究其原因，則要在相當程度上歸功于曾經“瓦良格號”的引入。

要知道，在“瓦良格號”引入之前，中國不要說制造體量無比龐大的航空母艦，甚至都未曾擁有過任何一艘萬噸級作戰艦艇的建造經驗，因此從這般空白狀態直接開展航母的建造計劃可謂難于上青天，由此將耗費的巨大人力物力則更是幾乎無法估量。而隨著“瓦良格號”引入協議的簽訂，中國方面獲得的不僅僅是一艘基礎結構非常完整的航母艦體，還有“庫茲涅佐夫級”載機巡洋艦的全套設計圖紙。而如此一來，中國也就一舉掌握了前蘇聯耗費數十年才積累下來的航母制造經驗與技術，進而為“遼寧號”的誕生奠定了堅實基礎。甚至于援引中國大連造船廠廠長的說法，“瓦良格號”的引入使得中國的航空母艦研發進程提前了整整二十年，并且節省了高達200億人民幣的科研經費。

與之相應，“瓦良格號”抵達大連十年后便被成功改裝為具備完整作戰能力的航空母艦“遼寧號”，中國海軍首批航母艦載航空兵飛行員也由此順利誕生，兩者的相輔相成也就直接促生了中國遠洋艦隊核心力量的雛形。因此僅憑這點來看，“瓦良格號”的引入就在極大程度上推進了中國海軍的現代化進程。

另一方面，也正是由于“遼寧號”的成功，堪稱復刻版本的002型才得以在短短4年時間內完成設計建造到下水之間的一系列復雜工程，以至于即將在不久的將來入役部隊，進而為中國海軍迎來“雙航母時代”。因此我們完全可以斷言，當年“瓦良格號”引入項目的實際價值遠遠不止兩千萬美元。

作者:千羽守望

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