霍頓版君威VXR性能版澳洲開售，價格約27萬人民幣，性能毫無亮點_DSG

今天角師傅跟各位看客們聊聊一款極具土澳風格的車，它就是霍頓CommodoreVXR。有人會說，澳洲霍頓不是關廠了么，怎么還有？現在澳洲的霍頓車大多都是來自墨西哥產，由于澳大利亞特殊的汽車關稅，進口版的霍頓車與之前的價格漲幅并不明顯。Commodore其實就是國內的君威，VXR是性能版，在它之上還有SS高性能版，兩款差別在于一臺是V6引擎，另一臺則是V8。

Hop聯創發起向35個女巫獵人地址分發近87萬枚HOP代幣的提案:5月31日消息，跨鏈橋 Hop Protocol 聯合創始人 Shane Fontaine 發起向女巫獵人發放 HOP 空投提案，該提案正在進行 Temperature Check 投票，目前支持率為 99.46%，投票將于 6 月 1 日截止。該提案建議將 869,566.51 枚 HOP 代幣分發給 35 個女巫獵人（Sybil hunter）地址。這些地址曾在去年 Hop DAO 啟動時幫助項目方將女巫攻擊者從 Hop 空投中移除，導致 Hop DAO 保留近 350 萬枚 Hop 代幣，計劃中的空投占這些代幣的 25%。[2023/5/31 11:50:06]

CommodoreVXR搭載著一臺通用出了名的3.6LV6引擎，235千瓦，381牛·米，匹配通用9AT變速箱，四輪驅動，價格不便宜，澳洲售價達到了55,990澳元，約合人民幣27萬元。這個價格在國內能買臺頂配2.0TGS。由于沒有采用渦輪增壓，相比較對手來說，CommodoreVXR的性能并不出眾，起亞StingerGT的3.3TV6都能秒的它連渣都不是。

英國財政部發布監管加密交易平臺和貸方的計劃:金色財經報道，英國財政部發布了一份咨詢文件，其中列出了監管加密貨幣交易平臺和貸方的計劃，作為其金融服務路線圖的一部分。 財政部在一份新聞稿中表示，此次磋商將在 4 月 30 日之前公開征求意見，旨在“為消費者和企業等帶來信心和清晰度”。 它補充說，這種方法希望減輕最嚴重的波動性和結構性脆弱性風險，這些風險一直困擾著該行業的一些商業模式，使其與傳統金融保持一致。

英國財政部經濟部長Andrew Griffith在新聞稿中表示：“我們仍然堅定地致力于發展經濟并實現技術變革和創新，這包括加密資產技術。”迄今為止，英國已采取試探性措施來監管加密貨幣。金融服務和市場法案于7 月由當時的財政大臣 Nadhim Zahawi 首次提交給議會，其中包括對穩定幣和所謂的“數字結算資產”的監管。[2023/2/1 11:39:52]

CommodoreVXR是個胖子，整備質量達到了1737kg，比國內的GS相比都重了200多kg。也許這是土澳Commodore的一個風格，就是胖。加速性能因為胖打了折扣，百公里加速用時6.2秒，別說跟起亞StingerGT比，大眾的帕薩特206TSI和斯柯達速派Sportline都比它快，前者5.5秒，后者5.8秒。

7UpDAO創始人：Azuki在新一輪融資中估值達10億美元:9月17日消息，7UpDAO創始人“26x14”在社交媒體上發文表示，NFT項目Azuki在新一輪融資中估值達到10億美元，且已經超募。[2022/9/17 7:03:00]

這臺發動機屬于高轉速，4000轉前后才會見真章，其實這倒也復合澳大利亞特色，畢竟山路較多，3.6LV6大自習在土澳行駛輕松自如。由于自重較沉，行駛起來也是相當穩的。變速箱選用了通用自家的9AT，雖然換擋速度沒有大眾DSG快，但貴在平順，平日駕駛覺察不到變速箱的存在。

底盤方面，CommodoreVXR前懸架采用通用Hiperstrut懸架系統，這套系統說白了可以看做成是加強版麥弗遜懸架，在國內君威GS上也有配備，最大的特點就是可以改善車輛加速時的扭力轉向。再配合四輪驅動，加速時姿態更穩。這套四驅系統是通用和福特聯合開發的，具備GKNTwinster技術，但CommodoreVXR不同的是，它能將50%的扭矩傳遞到后輪上。CommodoreVXR配備有鮑魚Brembos卡鉗，讓駕駛者制動更有信心。

角師傅點評：原先澳洲自造的Commodore尺寸都比較大，還沉，不過這并不影響銷量，賣得其實還不錯。如今進口了，尺寸小了，而且價格也有所上漲，最重要的是動力已經大不如對手。那么未來進口版Commodore在土澳的銷量并不令人期待，至于我們看什么？知道土澳有這么一款不一樣的君威就ok了。

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