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DOGE/US+1.07%自從2017年11月特斯拉發布Semi電動卡車以來，特斯拉電動卡車走向市場幾經推遲，至今還沒有確切的時間。
不過，馬斯克的“超未來主義”卡車夢沒有按下暫停鍵。如今，特斯拉Semi卡車系列的重型貨運卡車面世了。
就是這款富有遠見的Semi全電動重卡，外形優美，設計語言犀利，讓人不禁聯想起iPhone12，極具特斯拉風范的美學效果！
DWF Labs 1小時前從Binance提取17萬枚CYBER:金色財經報道，據Lookonchain監測，DWF Labs 1小時前從Binance提取17萬枚CYBER（77萬美元），成為鏈上CYBER第11大持有者。[2023/8/22 18:15:54]
美股開盤上漲 納指漲0.94%:金色財經報道，美股開盤上漲，道指漲0.82%，納指漲0.94%，標普500指數漲0.88%。此前美國4月非農就業人數和時薪數據均強于預期，美聯儲6月維持利率不變的概率為96.1%。[2023/5/5 14:45:30]
特斯拉全電動重卡計劃于2022年投產。該卡車由四個獨立的后部電機驅動，由于4臺電機不是串聯工作的，假如有電機損壞了，剩下的電動機仍然可以保證卡車繼續行駛。
Coinbase：以太坊合并期間將暫停新ETH和ERC-20代幣存取款，以確保系統完成過渡:8月16日消息，Coinbase表示，預計以太坊將在2022年9月15日前后轉向權益證明 （PoS）機制，在合并期間，作為預防措施，Coinbase將暫時暫停新的以太坊（ETH）和ERC-20代幣的存取款，以確保系統完成過渡，預計不會影響其他網絡和中心化交易產品中的ETH和ERC-20代幣交易。[2022/8/16 12:29:20]
特斯拉一直聲稱：Semi電動卡車是有史以來最安全、最舒適的卡車。在載重約36噸的背景下，在20秒內就可以完成加速0-96公里，行駛里程達到480-800公里。
Semi系列卡車，駕駛座位居中，能夠提供最大的可視性和控制；整車低重心，提供了翻車保護；還安裝有自動駕駛系統，有助于避免碰撞。
特斯拉Semi卡車每公里能耗低，電能成本是柴油成本的一半。由于需要維護的系統較少，整個生命周期可望節省20萬美元以上的耗能費用。
由工業和運輸設計師杰里米·多德設計的這款特斯拉重型卡車，其愿景將特斯拉的電動Semi卡車提升到了一個新的高度。
特斯拉的超未來概念，確定了電動重卡的基本要素：平均時速80公里，一周開行5天，每天行駛9小時。這將是環境友好的重型貨物運輸方式，純粹、實用，正式當前人類所需要的低碳環保風范。
特斯拉重卡，是可擴展的，可以按照客戶的需求、地理位置和待運輸貨物情況，進行適應性調解。駕駛艙頂部和拖車托架，采用太陽能供電，在行駛中為電池儲備電能。此外，再生制動系統能夠把來自車輪的能量循環到渦輪機，以增加功率儲備。
特斯拉重卡的設計，也考慮到了交通的未來，因為未來的道路空間將變得更加狹窄。這就是為什么它在所有車輪上都設計了零轉彎半徑，以便在狹小的空間內進行急轉彎等操作。當然，這也帶來了一個缺點，它只能在拖車頂部載運貨物。
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最大的加密貨幣徘徊在1.68萬美元附近。以太幣和其他山寨幣也飆升。 周二最新的通脹數據表明,美國中央銀行正在贏得其抗通脹運動,加密貨幣投資者對此消息津津樂道.
1900/1/1 0:00:00LSD賽道流動性質押賽道這兩年增長迅速,儼然已經成為了DEFI里的常青藤,伴隨著LDO的TVL不斷地增長,此版塊也爆發出了越來越大的潛力,未來成為千億萬億板塊都不再是空有的夢想.
1900/1/1 0:00:00注：本文僅為學習參考之用,不形成投資建議,且代表分享者個人觀點及其利益立場。投資有風險,請評估個人風險承受能力,審慎做出投資決策.
1900/1/1 0:00:00文章來源：FeiProtocol翻譯：BlockUincorn本周一的下午,Visa宣布允許使用USDC作為支付網絡的交易結算,并與加密交易平臺Crypto.com啟動了試點計劃.
1900/1/1 0:00:00包括FTX等在內的很多熱詞都是此前熱度的延續,對去中心化的關注度也明顯提升。注：「每周熱搜」統計自ForesightNews上周五至本周五的用戶搜索結果,同時對相同概念的大小寫進行了合并處理.
1900/1/1 0:00:00比特幣(BTC)的上漲趨勢持續存在,達到自2022年6月FTX崩盤前的最高水平。BTC突破了最近的阻力位,成功填補了芝加哥商品交易所(CME)的缺口并突破了28,400美元.
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