以太坊上海升級后，要重點關注什么？_LSD

引言

經過多年的醞釀，以太坊歷史上最令人期待的網絡升級之一來了。Shapella代表了以太坊多年來從工作證明過渡到獲取證明共識的最后一個里程碑。

自2015年以太坊上線以來，它已成為世界排名第二的加密虛擬資產，以太坊誕生于行業的意義在于它能夠讓開發者構建智能合約和去中心化應用，無需信任任何中介或第三方機構，這也使得以太坊成為Web3.0的重要基礎設施之一。經過以太坊的一次次升級，以太坊的生態也不斷地在擴張和完善。這也是以太坊合并之后的首次升級。

Circle推出以太坊、Avalanche跨鏈USDC轉賬協議:金色財經報道，Circle 宣布已經啟動了一個主網協議，允許用戶在以太坊和 Avalanche 之間轉移 USDC。Circle 團隊在公告中表示，希望 CCTP 能夠解決 Web3 生態碎片化的問題，許多最大的跨鏈協議已經承諾在未來使用 CCTP，包括 Celer、Hyperlane、LayerZero、LI.FI、MetaMask、Wormhole 等。[2023/4/26 14:28:51]

1、升級后凈提款約3.7萬枚ETH，約45萬枚ETH等待提款。2、以太坊質押均價為2134美元。3、質押了1800萬個ETH在接下來的5天內自動分配110萬ETH的質押獎勵驗證者可以無限期地以每天60kETH的速度退出目前大約有500kETH在提現隊列中，150kETH已經提出。

綠色和平組織抨擊比特幣，稱以太坊合并證明加密“不必以環境為代價”:金色財經報道，在以太坊（ETH）成功合并后，綠色和平組織（Greenpeace）抨擊比特幣（BTC）的能源使用。以太坊合并將其碳排放量削減了99% 以上。

該組織計劃為其“改變代碼，而不是氣候”的活動投入100萬美元，用于大量在線廣告，倡導改變比特幣的代碼，目的是減少BTC的工作量證明（PoW）模式。

廣告活動的負責人Michael Brune表示，州和聯邦領導人以及企業高管正在競相盡快實現脫碳。以太坊已經表明存在切換到一個高能效的協議的可能，氣候、空氣和水的污染要少得多。比特幣已經成為異類，輕蔑地拒絕接受氣候責任。（The Daily Hodl）[2022/9/18 7:03:46]

以太坊L2網絡總鎖倉量為49.1億美元 近7日跌幅5.01%:金色財經報道，L2BEAT數據顯示，截至6月10日，以太坊Layer2上總鎖倉量為49.1億美元。近7日跌幅5.01%，其中鎖倉量最高的為擴容方案Arbitrum，約24.7億美元，占比50.35%。其次是dYdX，鎖倉量9.5億美元，占比19.34%。Optimism占據第三，鎖倉量8.46億美元，占比17.23%。[2022/6/10 4:17:22]

4、信標鏈質押數據保持穩定增長，總量已達到182萬枚，當前質押中的以太坊的數量為1796萬枚以太，繼續提取中……短期也要注意風險！

以太坊前1000鯨魚錢包在近期市場下行時大量增持LINK和MATIC等資產:1月6日消息，據WhaleStats數據，排名前1000的以太坊鯨魚錢包在1月5日至6日加密市場下跌時大量增持LINK和MATIC，金額分別達到680萬美元和520萬美元，在鯨魚增持的Token中位列第4和第5位。數據顯示，這些鯨魚錢包在市場行情下行時增持最多的Token為ETH，金額約達9200萬美元。[2022/1/6 8:30:31]

升級后重點關注

1、LDO在估算提款時，我們考慮的一個關鍵因素是不同流動質押池可能對其各自質押ETH采取的不同處理方式。LidoEthereum質押池由177,342個驗證者組成，由stETH代表，占整個質押ETH供應量的31%以上。

值得注意的是，預計Lido將推遲到明年5月才能使用提款功能。這樣做的目的是確保有足夠的時間為協議添加補充功能，包括他們的Ethereum質押池的提款過程，以及審計他們的智能合約。這些功能包括特殊的提款功能，以適應不同規模并增加Lido對潛在大規模罰沒事件的抵抗力，以及作為LidoV2協議升級的一部分的其他協議改進。考慮到這一點，我們應該降低部分提款的預期，因為與Lido關聯的驗證者在實現提款之前需要等待。2、解鎖壓力從儲戶的視角來看待質押的ETH，并將其劃分為不同的類別，我們找出了最有可能產生賣方壓力的群體。預計解鎖的質押獎勵的主要部分將來自重新部署到流動性質押提供商的用戶，由于出售即虧本，這些提供商出售的可能性很低。目前，只有253名儲戶等待退出他們的質押，該數字占比非常小。

他們中的大多數都是單獨的質押者，或者是BeaconChain早期的質押者。我們相信他們最有可能具有高度信仰，提幣最有可能與他們的技術設置的變化有關，而不是提出他們的頭寸。

我們預計在累計獎勵總額中，只有10萬枚ETH將被提取并出售。此外，我們預計會有兩倍數量的驗證者退出，但每天只會釋放有限的質押。我們相信只有其中的一小部分，約7萬枚ETH將會成為真正的流動性資金。

3、質押賽道影響StakingReward平臺顯示，同一賽道的其它主流POS網絡質押率大多在50%左右，如Solana質押率約為70%，Avalanche為66%，Polygon為39%，Near為46%等。相較于這些POS網絡，目前以太坊鏈上15%質押率還有很大的上漲空間。

有不少觀點認為，ETH質押率在未來有可能達到50%-60%，相比于現在的質押量大約還有3倍以上的增長空間，LSD有很大可能會成長為一個千億業務體量的賽道。這也是為什么在上海升級之前，LSD賽道相關加密資產行情先行的原因。

像stETH、rETH、frxETH和sETH2這樣的LSD仍將代表1：1的ETH存款到他們各自的協議的索賠。然而，并非所有的LSD發行者最初都會支持提款。例如，Lido，信標鏈上最大的質押實體，擁有31.3%的市場份額，由于有待審計，在直到「5月中旬左右」之前將不會支持stETH提款。

結尾

由于以太坊是DeFi的主要基礎設施，因此即將推出的Shapella升級對DeFi的發展具有重要意義。尤其是隨著DeFi不斷發展，DeFi3.0時代會更需要底層技術的支持，以太坊作為DeFi的創新地，其技術上的不斷升級也會助力開啟DeFi3.0的時代。

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