ofo戴威否認“發幣割韭菜”：與GSE Lab合作已終止！_GSE

12月17日消息，ofo小黃車官方針對相關媒體報道ofo戴威參與GSE發幣割韭菜一事，發布聲明稱，從未參與虛擬貨幣的發行，ofo與GSELab之間僅為合作關系。隨著2018年ofo海外業務縮減，與GSELab之間的合作也旋即終止。　　一年前，曾有媒體報道，GSE的公司運營主體，疑為ofo創始人戴威參與投資的北京質享科技有限公司。這家公司的辦公地點，在中關村的電子交易大廈。　　在今年6月，已經許久沒有現身的戴威出現在電子交易大廈一樓的咖啡廳中，被人拍下照片。　　通過一系列錯綜復雜的股權投資關系，戴威及其他ofo高管以投資人的身份，持有了GSE主體公司的部分股權。但GSE與ofo之間的關系，并不是這么簡單。　　據了解，早在2018年4月，多家媒體曝光，小黃車在新加坡上線了“騎車挖礦”活動——只要騎小黃車，就能獲得GSE幣。　　對此，ofo的解釋是，這只是ofo在新加坡上線的市場活動。但很快，就有媒體繼續曝光，稱GSE的團隊成員和網站域名注冊人中，都有ofo員工的身影。　　“其實，早在2018年年初，戴威就在四處拜會各種幣圈大佬，包括李笑來、陳偉星等人。”某TokenFund負責人王源指出，“戴威親自‘刷臉’為GSE拉投資，在幣圈，這是個公開的秘密。”　　那時的ofo，頻頻被曝出與區塊鏈相關的“緋聞”。而ofo則多次回應稱，未籌備任何ICO，“但會對包括區塊鏈在內的創新技術持續關注”。　　“當時，幣圈有頭有臉的人物和機構，幾乎都投資了GSE。”王源說，“GSE有一份長長的投資人名單，火幣李林、OK徐明星，以及很多TokenFund，都在其中。”　　2018年，ofo已經開始走下坡路，但在王源看來，當時幣圈的投資人們仍然相信，小黃車是個好概念，而小黃車的創造者戴威，在幣圈仍然會續寫神話。　　2018年9月，有媒體報道稱，ofo通過GSE在當年7月進行了新一輪融資，融資額在10000ETH級別。此后，ofo回應稱報道嚴重失實，ofo與GSE僅為市場合作關系。　　對此，ofo今日發布聲明稱，ofo小黃車從未參與虛擬貨幣的發行，ofo與GSELab之間僅為合作關系。隨著2018年ofo海外業務縮減，與GSELab之間的合作也旋即終止。　　關注貝數區塊鏈官方微博，進社群和我一起從小白變大神。聲明：本文所發表資訊不代表本公司任何投資暗示，亦不構成任何投資意見或建議，圖片來源網絡，若存在侵權行為，請聯系我們刪除。

聲音 | Carol Goforth：美國監管機構對快速發展的加密貨幣新技術反應太慢:針對關于“為何美國還沒有成為加密監管的領導者”的提問，阿肯色大學法學教授，前阿肯色律師基金會法學教授Carol Goforth表示，美國的監管機構分散在太多不同的機構中，它們都有自己的使命和利益需要維護。不僅僅是FinCEN、SEC、CFTC和IRS，其他都介入如何對加密資產進行分類和處理，還有50個州政府要考慮。在急于維護權威的過程中，基于他們認為自己理解的東西，其中許多人過度監管。所以我們一直在思考加密貨幣，好像所有加密貨幣都是同一種利益，可以由每個機構統一管理。美國國會無法解決這個問題，因為國會正忙于按黨派劃分。各州無法解決這個問題，因為它們根本不同意如何解決加密資產真正帶來的無數問題。我們的監管計劃分散在太多不同的機構和部門中，其方法往往過于單一，對快速發展的新技術反應太慢。（Cointelegraph）[2019/8/5]

聲音 | ofo：不存在 區塊鏈一直關注并非轉投:據新浪科技，ofo方面回應稱，滴滴收購是虛假消息，區塊鏈是公司一直探索的技術方向，不存在轉投一說。[2018/9/1]

ofo官方回應：僅在新加坡上線的市場活動 未籌備任何ICO:有媒體報道，中國共享單車ofo疑似已投資經營區塊鏈業務，針對涉足區塊鏈一事，ofo官方回應稱：

1.該活動是ofo與GSELab合作，在新加坡上線的市場活動，目前只針對新加坡市場，活動主要目的是鼓勵用戶更多采用騎行這種綠色環保的出行形式。

2.ofo小黃車沒有籌備任何ICO。在國內進行任何關于區塊鏈技術的活動，都一定會嚴格遵守主管部門的法律法規要求。

3.ofo小黃車作為一家創新型互聯網科技企業，對包括區塊鏈在內的創新技術持續關注。未來，ofo小黃車將通過大數據、物聯網等更多的科技創新為用戶提供更好的出行服務。[2018/4/6]

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