金色觀察|馬斯克的區塊鏈革命_比特幣

今天的社會，人們通常很難將電動汽車和數字貨幣這兩個東西聯系起來，但是其實他們兩者還真是有相同之處的。電動汽車和數字貨幣都是讓世界變得更好的推動型科技，而且都越來越受歡迎。

1月18日，據 Bitcoinist 報道，最近比特幣社區的一些成員發現電動汽車和數字貨幣之間可能建立更深層次的聯系，他們發布了一個視頻，展示了如何使用特斯拉汽車運行比特幣網絡，而且還利用車載計算機系統將特斯拉變成了一個完整的比特幣節點。

整個操作是通過一個名為 Bcoin 的項目提供支持，這是一個探索比特幣協議替代實現的項目，旨在推動在任何計算設備上運行比特幣節點。結果，比特幣網絡短暫地擁有了一輛完整的電動汽車，而且還幫助運行了目前世界上市值最大的數字貨幣。不過特斯拉車主們需要注意的是，這種操作對車輛性能會造成較大的傷害，嘗試需謹慎。

JFB交易所即將上線金色算力云FileCoin算力產品:據官方消息，JFB平臺將于本09月16日 20：00（UTC+8）正式上線IPFS云算力租賃服務，首期開放100T 算力。

JFB ( Jin Fan Bowl )交易所，中文名為“金飯碗”是領先的數字資產積分交易平臺，平臺專注于落地生態系統里的區塊鏈積分交易兌換，讓區塊鏈積分在全球范圍內得到真實的價值錨定，實現全球范圍無摩擦交易兌換。

金色算力云是由金色財經推出的算力銷售平臺，公司與行業領先的礦機廠商合作，為用戶提供便捷安全的挖礦服務。基于團隊的專業性，公司先后獲得節點資本、ChainUP Capital百萬美元的投資。[2020/9/15]

事實上，這并不是號稱僅有0.25個比特幣的埃隆·馬斯克首次與比特幣、區塊鏈掛上聯系。 

金色財經挖礦數據播報 | ETH今日全網算力上漲3.14%:金色財經報道，據蜘蛛礦池數據顯示：

BTC全網算力123.098EH/s，挖礦難度16.85T，目前區塊高度642856，理論收益0.00000809/T/天。

ETH全網算力201.064TH/s，挖礦難度2535.06T，目前區塊高度10622682，理論收益0.00911583/100MH/天。

BSV全網算力2.305EH/s，挖礦難度0.32T，目前區塊高度647319，理論收益0.00039037/T/天。

BCH全網算力2.959EH/s，挖礦難度0.41T，目前區塊高度647535，理論收益0.00030411/T/天。[2020/8/9]

金色晚報 | 5月25日晚間重要動態一覽:12:00-21:00關鍵詞：司法區塊鏈、Telegram、穩定幣、以太坊

1. 2020年最高法工作報告發布，提及司法區塊鏈平臺建設。

2. 廣州金融監管局：實施“五鏈合一”，為小貸行業監管與發展賦能。

3. V神：穩定幣可以用于跨鏈價值傳遞。

4. 數據：以太坊非零地址數量已達4000萬個。

5. Telegram已撤回針對美國聯邦法院禁止Gram代幣發行的上訴。

6. 多個曾出現在CSW法庭文件中的遠古地址共同簽署信息，稱“CSW為騙子”。

7. 全國人大代表崔瑜：積極爭取數字貨幣在長三角地區先行先試。

8. 立陶宛央行LBChain項目進入最終階段，將于明日舉行總結會議。

9. USDC發布四月資金審計，美元儲備可100%覆蓋實際發行量。[2020/5/25]

區塊鏈上天了

金色財經挖礦收益播報丨礦工收益較上一周期增加6.4%:金色財經報道，據OKEx礦池數據顯示，今日BTC全網算力約97.52EH/s，全網難度約15.14T，BTC當前塊高631011。

全網難度今日周期性調整，受全網算力下跌影響，本周期BTC收益（PPS）：0.00000831BTC/T/天，礦工收益相比上一周期增加6.4%。預測下次難度14.18T（-6.30%），距離調整還剩還有16天。[2020/5/20]

2019年12月7日，SpaceChain（太空鏈）基于區塊鏈的硬件錢包技術抵達國際空間站(ISS)。這項技術由埃隆·馬斯克的SpaceX公司的獵鷹9號火箭攜帶。

SpaceChain的成功“升天”將激活國際空間站上的有效載荷，以演示基于區塊鏈的交易的接收、授權和重新傳輸。這些操作將通過創建涉及多個簽名的多重簽名事務來執行。

SpaceChain的一位聯合創始人、首席技術官杰夫·加齊克(Jeff Garzik)說，區塊鏈將是下一個主要的空間顛覆者。據他說，該公司打算通過將數字資產與“新空間經濟”相結合來修復這些漏洞。

區塊鏈城市

2018年11月，美國內華達州一家名不見經傳的區塊鏈技術公司Blockchains LLC宣布與特斯拉CEO馬斯克合作，共同在美國最大工業園Tahoe-Reno Industrial Center（TRIC）建一個試點性質的智慧城市項目。

據ethnews報道，BlockchainsLLC首席執行官杰杰弗里?伯恩斯日前在Devcon大會上宣布，該公司今年早些時候在內華達州Tahoe-Reno Industrial Center購買的6萬多英畝的土地將被用于建造一個建立在以太坊區塊鏈上的智慧城市。

據悉該計劃是讓這個城市擁有一個運作良好的社區的所有服務。這座城市將開發人工智能，納米技術和3D打印，所有這些技術都與區塊鏈技術相結合。 

剪不斷的加密情緣

除了上述這些合作，馬斯克及其特斯拉與區塊鏈公司之間就存在著某種戲劇性關系：特斯拉的前任員工紛紛投身區塊鏈。 

前特斯拉歐洲最高領導層成員帕里特，目前是區塊鏈項目EVAIO的CEO。EVAIO是一個 “電動汽車+區塊鏈”的垂直新模式，旨在為電動汽車提供區塊鏈底層技術構架。該項目已于2019年11月實現主網上線。

EVAIO團隊與特斯拉有著深厚的淵源。團隊負責人和核心研發團隊大部分是前特斯拉員工，包括曾經的特斯拉高級軟件工程師，特斯拉車輛診斷高級工程師，特斯拉歐洲區充電部門負責人和特斯拉區域銷售經理等。

除此之外，根據Cryptoglobe消息，前特斯拉副總裁本·希爾宣布已加入Solo Energy。據悉，Solo Energy是一家利用區塊鏈技術進行點對點能源交易的可再生能源初創公司。

而至于馬斯克本人，盡管他不斷在撇清自己與區塊鏈的曖昧關系，但他又不斷地通過與數字貨幣有關的舉措吸引著公眾的目光。

今年8月13日，馬斯克通過他的Medium帳號宣布，旗下公司SpaceX營銷部門想出了一個獨特的營銷方案，向比特幣和以太坊用戶贈送這兩種加密貨幣。

這個活動的條件很簡單，用戶只要分別點擊馬斯克給出的兩個網址，并向頁面上列出的地址匯出一定金額的比特幣或以太幣以驗證身份，即可獲得贈送。

除了SpaceX，馬斯克的 Boring Company 也在靠近區塊鏈。其開發的手持噴火器現在在一家網站上已經開始接受各種加密貨幣作為支付方式。BTC、BCH、LTC和以ETH的 logo已經出現在購買頁面上，與其他傳統支付方式并列在一起。

值得一提的是，2018年下半年馬斯克和帕特里先后訪華。馬斯克為其在中國的新能源汽車工廠尋找機會，而帕特里克拜訪了火幣CEO 李林，商議合作事宜。

與帕特里關系密切的馬斯克是否會借其力量，在新能源汽車外同時進軍區塊鏈？這里面或許藏著馬斯克的下一步科技野心。

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