大廠逐夢AI之際 日產汽車“逆勢”布局元宇宙_GRAM

原文：《元宇宙虛火燒盡 日產“逆勢”布局》

撰文：木沐，元宇宙日爆

編輯：文刀

風口總消散在新一輪的風口下。

席卷資本市場的 ChatGPT 令元宇宙顯出明日黃花之態，當潮水退去，市場回歸理性，身處元宇宙時代的玩家們已然走到了十字路口，汽車企業日產做出選擇——逆勢布局。

今年 3 月，日產創建汽車虛擬展廳，同時為旗下汽車品牌申請了 4 項元宇宙相關商標，涵蓋虛擬服飾 + 汽車、虛擬商店 +NFT、NFT 市場、元宇宙廣告服務。

逆勢布局元宇宙，日產并非是唯一的孤勇者。汽車巨頭通用汽車在今年 2 月為旗下的凱迪拉克和雪佛蘭提出 2 項元宇宙相關商標申請；奔馳與英偉達合作打造虛擬數字工廠；起亞（德國）與 VR 技術公司 ENGAGE XR 合作在元宇宙中開設首家旗艦經銷店……

Coinbase：加密貨幣是棒球卡，而不是證券:金色財經報道，Coinbase Global的律師周五請求美國法官駁回SEC的訴訟并表示：SEC會誤讀了Howey的觀點，而且最近的加密案件并不支持SEC使用‘計劃’作為法定文本逃生口的努力。舉例來說，人們可以通過一種對公司施加義務的工具來投資一家棒球或其他交易卡公司，這將是一種證券。或者，人們可以在公開市場上購買棒球卡，希望它們升值，這樣人們就購買了一種商品。即使該公司表示計劃創建一個一流的卡片交易平臺，以提高其銷售的卡片的價值，情況仍然如此。這些表現不能將棒球卡變成證券。棒球卡不是棒球卡企業的股份。[2023/8/7 21:28:28]

作為科技創新的「試驗田」，汽車產業試圖用元宇宙吸引未來客戶。但當微軟等一些科技大廠后撤追求新風口時，還看好元宇宙的車企們如何繼續？

BAYC：蟾蜍模式最終評分審核已完成，元數據更新將在24小時內發布:3月8日消息，Bored Ape Yacht Club （BAYC）在推特上表示：“Dookey Dash：蟾蜍模式的最終評分審核現已完成。元數據更新將在接下來的24小時內發布。更新完全推送后，我們將通過該帳戶發布通知。一旦完成，Sewer Pass持有者可以刷新他們的元數據以查看他們的結果。所有符合召喚條件的Sewer Pass都會針對‘排名’特征顯示‘是’，如果不符合條件則顯示‘否’。如果通過通行證在蟾蜍模式下獲得同伴，‘同伴’特性將顯示‘是’，否則將為‘否’。”

此前3月4日消息，BAYC將“召喚”啟動時間推遲至3月15日。[2023/3/8 12:48:46]

支持客戶通過自己的虛擬形象直觀地了解汽車生產工藝，體驗「360°駕駛視野」，感受駕駛場景，客戶甚至可以使用 3D 模擬器參與到汽車的創建與個性化定制。這是 3 月 8 日日產推出的虛擬實驗室「Nissan Hype Lab」開始的「示范實驗」。

Osmosis V13.0.0升級提案已開放投票:12月3日消息，對Cosmos生態DEX Osmosis進行V13.0.0升級的提案已開放投票。本次升級的內容包括引入為緊密相關的兩種資產提供低滑點的Stableswap池；對于通過IBC跨鏈至Osmosis的代幣數量、時間等進行限制以提高安全性；支持跨鏈CosmWasm合約以及支持對鎖定的流動性進行立即解鎖以用于抵押品清算等功能。[2022/12/3 21:20:12]

在 3 個月的實驗期內，顧客可以通過虛擬展廳在元宇宙空間中體驗或購買櫻花、奇駿、阿里亞、淑女 Z 四種車型，通過個人電腦或智能手機 24 小時訪問虛擬店面，或在特定的時間內與虛擬銷售人員互動，敲定購買合同。

從「Nissan Hype Lab」形態看，它有點像日產線上的沉浸式「虛擬 4S 店」——集體驗、銷售于一體。只是車型有限，但線上的好處是能夠引流互聯網重度用戶。而在產品體驗上，它也存在與目前市面上元宇宙空間一樣的問題：畫面不夠精細，互動性還不強。

Telegram的Wallet Bot背后開發人員推出P2P加密貨幣交易所:金色財經報道，Telegram的Wallet Bot背后開發人員推出P2P加密貨幣交易所，它允許Telegram 用戶使用銀行卡購買加密貨幣、兌換并轉移到其他錢包。Wallet Bot于 4 月推出，允許 Telegram 用戶購買 toncoin (TON) 并在聊天消息中發送。最新的更新將允許用戶通過 Telegram 應用程序在用戶之間銷售加密貨幣，交易所服務充當每筆交易的擔保人。在買賣雙方發生任何分歧的情況下，服務將進行爭議解決程序。該服務被宣傳為提供“匿名 P2P 交易”，但是，用戶必須與機器人共享他們的手機號碼才能存入、交換或購買加密貨幣。

根據@Wallet機器人開發商的一份聲明，希望出售加密貨幣的用戶將支付 0.9% 的傭金，而買家則無需支付任何費用。[2022/10/5 18:39:41]

創建虛擬展廳的同時，日產還馬不停蹄為旗下的英菲尼迪（INFINITI）、Nismo 等日產品牌提交了四項商標申請，涵蓋虛擬服飾 + 汽車、虛擬商店 +NFT、NFT 市場、元宇宙廣告服務。

NEAR基金會邀請Terra社區加入NEAR生態系統:5月20日消息，據官方博客，NEAR基金會對Terra社區加入NEAR的開發者和建設者生態系統發出邀請，作為此次邀請的一部分，NEAR基金會為Terra生態系統的項目籌集一筆救濟基金。[2022/5/20 3:30:33]

諸多行動都釋放了日產積極布局元宇宙的信號，但它不是今年唯一在元宇宙上選擇繼續布局的車企。《元宇宙日爆》梳理了近三個月來頗具代表性的案例：通用汽車申請注冊元宇宙相關商標，寶馬、奔馳、起亞、比亞迪等國內外頭部車企也推出了虛擬展廳、智能座艙等多個落地場景。

2023 年近 3 個月的車企元宇宙 /Web3 動作進入 2023 年，汽車廠商對元宇宙態度，開始從炒概念轉為拼技術、拼應用。這在全球規模最大的國際消費電子展（CES 2023）上就有體現，多家車企帶來的最新元宇宙技術與應用場景成為展會亮點。「體驗」「交互」「務實」三個關鍵詞反應了當下汽車元宇宙由概念營銷轉向技術落地的發展趨勢。

諸多動向表明，一些車企并沒有放棄元宇宙。當元宇宙脫離泡沫，由虛向實邁進，汽車廠商借元宇宙做品牌營銷成分正在減少，技術和產品實打實地在浸入賣車甚至造車的環節。

汽車行業由虛向實了，但整個元宇宙賽道露出了蕭條跡象。

中國商標網數據顯示，2021 年以「元宇宙」、「Metaverse」為關鍵詞的注冊商標申請總量達 2386；但到了 2022 年，元宇宙相關商標的注冊量明顯下降，提交數為 898 份，差不多是 2021 年的零頭；而 2023 年 1 月至 3 月商標注冊量為 238，與 2022 同期相比下降 112%。

哪怕是在 NFT、AI、VR/AR 發展成熟的美國市場，元宇宙的熱度也在迅速散去：Michael Kondoudis 律師事務所統計的數據顯示，2021 年，美國專利商標局共收到 1914 份關于元宇宙相關的商標申請；2022 年出現激增，有 5850 份，在 3 月達到注冊高峰，隨后呈現明顯的下降趨勢。

2022 年 Metaverse 商標申請數據（By Michael Kondoudis 律所）行業伊始時，塞進來的偽元宇宙過多，如今泡沫破裂，行業走進冷靜期。還想繼續探索元宇宙的車企怎么辦？

一直以來，汽車產業是許多前沿科技創新的「試驗田」，也是人工智能、5G、3D 圖形算法、AR/VR 等技術早期成長的絕佳土壤，汽車的智能化發展高度依賴 VR/AR 的軟硬件、芯片、算力、操作系統等關鍵技術，其中幾項涉及與虛擬現實相關的元宇宙技術。但為行業提供科技動力的科技巨頭在壓縮自身的元宇宙業務。

2023 年 2 月，微軟裁撤涉工業元宇宙的業務團隊，負責混合現實硬件（MR）的 HoloLens 團隊及重點支持該硬件研發的 MRTK 開發團隊也相繼遭到大規模裁員。推出企業級 VR 硬件 Quest Pro 的 Meta，早在去年就進行了大規模裁員，超 11000 名員工失業，據悉，今年還要裁。汽車廠商們短期內或面臨技術支持難以跟進的難題。

當第三方的技術支撐打退堂鼓時，汽車企業再想結合元宇宙技術，可能需要尋找更靠譜的合作商，甚至要自力更生了。

比如，寶馬在 CES 2023 首發概念車「BMW i Vision Dee」，通過引入由平視顯示和混合現實交互界面組成中央控制系統。而梅賽德斯 - 奔馳則找到了長期輸出技術的企業——與英偉達合作開發軟件定義汽車，通過引入 NVIDIA Omniverse，將 AI 和元宇宙技術進一步融入自身的開發流程之中，工程師能夠對其智能駕駛功能進行測試和驗證，打造更智能、更高效的數字工廠。

回溯歷史上每一項劃時代技術和產品的誕生，似乎都經歷著漫長的探索。元宇宙這一概念從科幻小說進入到我們視野用了近 30 年的時間，而元宇宙從虛幻概念到實際落地則需要科技領域的長足進步，汽車元宇宙至少已不再是空中樓閣，也仍有更多的場景等待解鎖。

蜂巢Tech

個人專欄

閱讀更多

金色財經 善歐巴

金色早8點

白話區塊鏈

Odaily星球日報

MarsBit

歐科云鏈

深潮TechFlow

Arcane Labs

BTCStudy

Tags：元宇宙加密貨幣OSMGRAM元宇宙幣價格今日行情加密貨幣騙局話術Cosmic CowStarlink Program

比特幣價格