加密貨幣能否取代忠誠度積分？_加密貨幣

越來越多的獎勵計劃正在提供加密貨幣，而不是典型的獎勵積分。能讓你賺取加密貨幣的信用卡是否適合你？我們來看看這些新選擇的利弊。

作者：喬·科爾特斯

原文：Can Cryptocurrency Replace Loyalty Points?

加密貨幣和忠誠度獎勵系統正在快速融合，個人使用比特幣（BTC）、以太幣（ETH）、穩定幣和其它加密貨幣代幣形式的信用卡獎勵在航空里程或酒店積分上。

僅在2021年，主流加密貨幣交易所BlockFi和Gemini就宣布他們將推出提供比特幣獎勵的信用卡。主流消費品牌也在進軍加密貨幣獎勵領域。Shake Shack（SHAK）現在為使用Cash App購買食物的人提供比特幣獎勵。

甚至航空公司也在嘗試用加密貨幣作為忠誠度獎勵。北太平洋航空公司將發布其flyCoin代幣獎勵飛行常旅客。該航空公司保證該幣的價值永遠不會低于每個幣2美分。它還在摸索與主要加密貨幣交易所的合作，以允許用戶購買額外的硬幣。FlyCoin代幣可以用來購買免費航班和航空公司精英身份，未來可能會與其他合作伙伴合作。

英國扣押了價值1.8億英鎊的加密貨幣:英國央行：風險的增加也體現在某些加密資產的價格波動上。作為洗錢調查的一部分，英國扣押了價值1.8億英鎊的加密貨幣。（金十）[2021/7/13 0:47:55]

隨著人們對加密貨幣未來的熱議，它最終會取代忠誠積分，成為刺激消費的獎勵選擇嗎？更重要的是，加密貨幣獎勵是否比航空里程或酒店積分提供更多的潛在獎勵？這取決于你的財務觀點和你最看重的回報類型。

簡單來說，忠誠積分是企業用來鼓勵顧客持續消費的一種激勵計劃。你在一個品牌上花的錢越多，你就可以通過他們的忠誠度計劃獲得越多的積分，這些積分可以兌換商品、升級服務或有價值的體驗。

忠誠獎勵計劃最早的例子之一是1896年由Sperry & Hutchinson推出的S&H綠色印章計劃。在和參與的零售商（包括超市、加油站和百貨公司）購物時，顧客將獲得綠色郵票。反過來，收藏者可以使用這些郵票從綠色郵票商店或郵購目錄的商品。

第一個基于旅行的忠誠計劃是由德克薩斯國際航空公司推出的。當乘客購買機票并乘坐航空公司的航班時，他們將獲得實際飛行里程的積分，這些積分可以在未來兌換免費航班。

對沖基金投資公司Brevan Howard開始投資加密貨幣:據News Bitcoin報道，歐洲最大的對沖基金之一，管理資產達137億美元的Brevan Howard將開始購買加密貨幣。

此前報道，該投資公司購買了One River資產管理公司25%的股份，而One River運營著一些加密貨幣基金。

據悉，該公司的加密貨幣投資將由Distributed Global的聯合創始人Johnny Steindorff和Tucker Waterman負責監督。[2021/4/20 20:39:45]

到1991年，信用卡發卡機構開始加入忠誠計劃。比如，美國運通（American Express）推出了會員里程計劃，持卡人有機會獲得可靈活使用的里程，可用于多家航空公司的旅行。十年后，該計劃仍然是世界上最大的基于信用卡的忠誠計劃。

這里有幾個項目為回頭客提供加密貨幣獎勵。有些要求使用信用卡或借記卡消費，有些則允許通過在線觀看簡短的教育模塊來賺取代幣。

日本財務大臣麻生太郎：反對降低加密貨幣稅收:日本財務大臣麻生太郎表示，他不愿意將日本的加密貨幣稅率降低至20％，因為許多家庭很難投資數字資產。日本家庭持有的1900萬億日元（176億美元）金融資產中，現在約有900萬億日元（84億美元）以現金存款形式持有。盡管日本是加密貨幣的發源地，但該國仍然有許多以現金為基礎的企業和個人保持自己的儲蓄流動性。日本財務大臣認為，很難說服日本投資者將其現金投入加密貨幣，因此無需調整稅率。（區塊律動）[2020/6/2]

雖然忠誠度積分與加密貨幣有一些共同的屬性，但這并不意味著它們是相同的。加密貨幣和忠誠積分之間最大的區別之一是中心化。忠誠度積分則總是被設定為一個固定值，它不會根據社群活動更改，而是基于什么對公司最有利。加密貨幣和加密錢包則是去中心化的，這些代幣的價值可能會隨著市場需求而波動。

加密貨幣資產交易所正在成為加密貨幣繁榮的最大贏家之一:據彭博社追蹤CoinMarketCap的數據顯示，前十大交易所每天的手續費收入高達300萬美元，年收入料超過10億美元。[2018/3/6]

此外，去中心化意味著加密貨幣交易比忠誠度計劃中的交易更加匿名。雖然用戶的錢包地址記錄在公共的去中心化賬本上，但需要大量調查才能將個人與錢包聯系起來。而基于忠誠度積分，公司不僅知道用戶的姓名和地址，還知道其消費習慣、兌換模式和其他獨特的消費者信息，這使他們能根據用戶偏好做廣告——或將數據出售給其他方。

最后，我們可以實時追蹤加密貨幣的價值，但忠誠度積分通常沒有現金價值。忠誠度計劃用戶不能要求將積分兌換成美元、歐元或其他硬通貨。相反，一旦花錢并賺取積分，他們就會被鎖定在該忠誠度系統中 - 如果你不能使用這些積分，它們就毫無價值。

盡管目前忠誠度計劃并為加密貨幣化，但客戶對收集代幣和將忠誠度記錄在區塊鏈上的態度正在發生變化。德勤的一項研究確定，在忠誠度計劃中采用區塊鏈將通過降低成本、賺錢和能在安全環境中實時使用積分等方式，使計劃對用戶更友好。

2018年加密貨幣用電量將超過2025年電動汽車耗電需求量:摩根士丹利：預計比特幣和其他數字加密貨幣的礦工們將在2018年出現140萬億瓦時的耗電需求，在全球總電力需求中占比約0.6%，那將超過對電動汽車在2025年的耗電需求預期。[2018/1/12]

此外，“Bakkt 忠誠度和獎勵 2022 展望”研究發現，72% 的忠誠度計劃成員在過去六個月中至少購買了一次加密貨幣，超過一半的人表示他們了解通過忠誠度積分賺取加密貨幣獎勵的價值。

歸根結底，任何人都可以賺取最有價值的數字貨幣可以讓他們持續創建價值。在將時間和金錢投入任何獎勵計劃之前，請針對個人價值結構權衡以下情景：

隨著時間的推移，我可以使用加密貨幣或忠誠度積分來獲得價值嗎?

許多人收集忠誠度積分時會牢記一個目標，例如免費旅行或賺取返現。然而，這些積分只有在不支付信用卡利率或年費以及能夠即時兌換的情況下才是好的。在收集忠誠度積分之前，請確保了解如何使用它們以及何時從中獲得最大價值。

相比之下，加密貨幣的獎勵不會失效，可以隨時兌換成法定貨幣或其他代幣，還可以在某些零售商處購買時使用。此外，加密貨幣獎勵可以與傳統計劃疊加在一起：如果用戶使用加密貨幣獎勵信用卡支付機票費用，則可以獲得加密貨幣和忠誠度積分。當然，如果用戶重視簡單性和長期優勢，加密獎勵可能會提供更好的價值。

我是否了解從加密貨幣獎勵或忠誠積分中獲得的回報率?

僅僅因為信用卡承諾 70,000 英里，并不意味著您可以在該航空公司實際旅行 70,000 英里。相反，獎勵積分的回報率取決于用戶使用它們的方式和時間。使用 25,000 英里兌換 500 美元航班的回報率將比 200 美元航班的回報率更高。

加密貨幣的回報率則基于多種因素，包括市場利率和推動代幣背后價值的社區。如果用戶在價值較低時獲得比特幣獎勵，它可能會隨著時間的推移而上漲——類似于投資。如果用戶更愿意像股票一樣跟蹤自己的獎勵，那么加密獎勵可能是一個更明智的選擇。

我是否被迫在很長一段時間內使用加密貨幣或忠誠度積分？

在任何忠誠度計劃中尋找價值都需要長期使用，以及清楚地了解如何將消費轉化為有形獎勵。在傳統的獎勵計劃下，用戶可能不得不小心翼翼地把自己的消費分散到多張信用卡上，以獲得足夠的積分來獲得獎勵，或者花費超越承受能力的錢來保持自己的會員等級地位。而基于加密貨幣的忠誠度計劃，賺取和累積加密代幣意味著它們有可能價格上漲，而忠誠度積分的價值最終保持不變，直到它們到期。當然，這是雙向的，就像價值可以上升一樣，它也可以下降。

筆者有話說：

隨著用戶不斷沉淀，部分Web3項目正在面臨用戶促活以及轉化的問題。除了Airdrop、Giveaway類市場營銷工具外，這類項目或許更需要忠誠度或者會員體系，來幫助他們重新激活自己的忠誠用戶。這也是基于區塊鏈技術的忠誠度計劃逐漸成型，并與2022年末開始逐漸走向大眾的原因。

盡管當前賽道還比較小，但已經可以分為幾個流派：

基于加密貨幣直接回饋，比如本篇文章提及的多個計劃；

基于積分兌換加密獎勵，比如CoinMarketCap Diamonds；

基于NFT兌換更多獎勵。比如星巴克 Odyssey 計劃。

有市場就會有需求，目前已經有部分忠誠度計劃產品為Web3項目提供項目制作和執行工具，比如Galxe近期宣布上線忠誠度積分系統，還有純Loyalty工具平臺Dappback、Tropee、Open Loyalty、Space3、3mint、Loyalty3等。

不過，該領域也剛起步未久，接下來的發展和效果還待時間考驗。

Web3市場研究院

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