盡管其他地方發生安全故障，英國城市仍計劃進行電動摩托車試驗_比特幣

瑞典公司Voi進行為期一年的審判，其中的一部分是，護衛者將在利物浦上街。

這項試點計劃是利物浦市地區聯合管理局和利物浦市議會的一項聯合計劃，將有50輛踏板車供公眾租用，今年晚些時候還將陸續推出。

恰逢英國運輸部于7月將使用電動踏板車進行有限度試驗合法化之時，目前有十幾個城市正在全英國范圍內行駛。

鑒于COVID-19大流行，隨著人們對公共交通工具之間社會距離的警惕性提高，該計劃得以快速跟蹤。

利物浦地鐵市長史蒂夫·羅瑟蘭說：“我希望我們地區的交通網絡盡可能便宜，快捷和綠色。像許多歐洲城市一樣，小型摩托車可以為居民和游客提供一種快速便捷的方式來游覽市中心。

報告：盡管加密交易活動下降，Silvergate Q1收入仍激增:金色財經報道，Silvergate Bank其第一季度的收入幾乎是去年的兩倍。但是，報告也顯示BTC和ETH現貨交易量比上一季度下降。根據該銀行公布的第一季度收益報告，普通股股東的收入比上一季度增長了34%，比去年增長了94%。與此同時，收入分別比上一季度和去年增長22%和93%。自2021年以來，該公司的資產價值158億美元，翻了一番還多。

然而，Silvergate本季度僅促成了1420億美元的SEN在加密貨幣交易所和金融機構之間的轉移。這比2021年底的2190億美元和去年同期的1670億美元有所下降。再加上最近幾個月對加密貨幣市場普遍缺乏交易興趣。根據Coinmetrics的數據，本季度BTC和ETH的交易量幾乎沒有超過1萬億美元，比上一季度下降了33%。

盡管如此，這并未影響該公司的交易收入，該收入在過去三個季度保持相對平穩。這使得整體收入激增，其中大部分來自利息收入。[2022/4/24 14:44:45]

“如果審判順利進行，那么我們可以期待看到這些踏板車在我的倫敦式交通系統計劃中發揮作用。”

Peter Schiff：盡管比特幣突破4萬美元，但并未顛覆任何事物:Euro Pacific Capital首席執行官、比特幣反對人士Peter Schiff在推特上宣稱，盡管比特幣價格突破了4萬美元的歷史新高，但它不能被稱為“顛覆性技術”，因為它沒有顛覆任何事物。中央銀行和政府都沒有喪失任何權力，而且無論比特幣價格漲多高情況還是如此。但Schiff認為，如果金價飆升至1萬美元，法幣體系則很容易崩潰。（U.Today）[2021/1/9 15:44:40]

爭議

報告：盡管專業交易員占比僅有4%，但其控制了市場流動性:根據Chainalysis的一份報告，雖然“有數千萬人持有比特幣”，但每周積極交易比特幣的人數不超過34萬。通過假設散戶交易員一次在平臺上存入價值不超過1萬美元的比特幣，該報告得出結論：這類交易員占“絕大多數，平均每周發送到交易所的轉賬占所有轉賬數量的96%。”然而，盡管專業交易員每周發送到交易所的轉賬數只占4%，但他們實際上“控制了市場的流動性，占到發送到交易所的比特幣美元價值的85%”。自然，這意味著專業交易員是“市場大幅波動的最重要貢獻者”。

此外，報告還研究了目前BTC最主要部分的所在位置。“大約60%未丟失的比特幣由一家持照托管服務商持有——或者用FATF的說法——一家虛擬資產服務提供商（VASP）。大多數加密貨幣交易所和托管錢包都屬于這一類。隨著比特幣越來越主流，托管加密貨幣業務的增長也反映了這一占比的穩步上升。”

該報告指出，自2018年以來，四大加密貨幣交易所——幣安、火幣、Coinbase和Bitfinex占據了2020年所接收比特幣的近40%。位居后10位的平臺總共收到了36%的轉移量，其他數百個小型交易所收到了剩下的24%。（CryptoPotato）[2020/6/20]

盡管引入了試驗，但在英國，電動踏板車仍然是一個有爭議的問題，許多城市都對引入電動踏板車保持警惕。

根據現行法律，車手只能在道路上使用經過試驗批準的踏板車，在其他所有情況下，除非在私人土地上使用，否則都是非法的。

盡管如此，法律的執行仍然是零星的，在英國的城鎮中，在人行道和道路上非法使用私人踏板車是常見的現象。

考文垂的一項為期一年的試驗在9月啟動后僅五天就被暫停，原因是用戶在行人專用區安裝了人行道并騎著踏板車。

在最近與選民進行的FacebookLive對話中，布里斯托爾市市長馬文·里斯批評在該市推出自己的試驗計劃前幾周，超速駕駛摩托車的人。

里斯說：“它們不僅是踏板車，當您在它們上坐下時，它們與在道路上行駛的輕便摩托車之間并沒有太大區別，”

為了在試驗期間打擊非法使用踏板車，提供者已使用地理圍欄技術將其限制在“禁止使用”的區域中使用，但是時滯可以允許用戶進行編織進出禁區不受阻礙。美國公司Superpedestrian聲稱在其LINK滑行車上設計了一個內置的基于傳感器的地理防御系統，該系統可確保騎車者在離開授權區域后的一秒鐘內無法使用它們。

倫敦發布推遲

上周，倫敦微型交通聯盟向英國政府發表了一封公開信，要求其支持在全市范圍內推廣電動滑板車，電動自行車和電動自行車。

這封信在簽署者中包括了滑板車公司，并以歐洲首都阿姆斯特丹和巴黎的經驗為例。

英國議會議員也表示支持全面推出踏板車，運輸委員會是由下議院提名的國會議員，負責審查DfT，并呼吁政府使踏板車合法化，以減少對汽車和摩托車的依賴。降低碳排放。

它的報告“護航員：人為滋擾或運輸創新”說，護航員有潛力提供一種低成本，可及且環保的運輸解決方案。

運輸委員會主席休·梅里曼議員說：“英國仍然是歐洲最后一個主要經濟體，在該經濟體中，電動踏板車仍然被禁止在任何地方使用，但不能在私人土地上使用，目前在英國道路上使用電動踏板車是非法的。

“這仍然令許多人感到驚訝，因為我們看到DfT允許的租賃試驗在街道上不斷增加。”

盡管在和公民領域獲得了越來越多的支持，但倫敦交通局最早將潛在審判推遲到2021年春季。

Tags：比特幣加密貨幣BTCSILVER杭州女子花300萬買比特幣暴漲加密貨幣騙局騙女人200BTC是什么意思Lyfe Silver

以太坊最新價格